一、轴距对性能的影响

轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

二、汽车轴距长好还是短好

长轴距空间大，舒适性好；短轴距长度短，通过性高。

轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好。

长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。

三、轴距长短对汽车各方面有什么的影响？

轴距在中国的汽车消费市场里，似乎是个很重要的因素。一些消费者在选车的时候也会倾向于去选择那些长轴距版的车型。轴距对于车究竟会有哪些影响，是不是长轴距就代表了大空间呢？请听我一一道来。

我们知道，轴距是指车辆的前轴中心到后轴中心的距离，一般以前车轮的中心到后车轮的中心来计算。了解到轴距的定义，我们就能理解，轴距的长短对于车辆的乘坐空间、操控性、转弯半径等都有影响。一般来说，轴距长的车子在内部空间上也会更有优势，工程师有更多的空间去发挥，最为明显的就是腿部空间的增长，这也是许多消费者选择长轴距车型的重要原因。但凡事都有利弊可言，有利必有弊，长轴距车型也会给我们的驾驶带来一些不便。

（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。

（2）轴距过短会使车厢（箱）长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜。

这是个非常复杂的问题，首先轴距是俩轮子轴之间的距离，轴距越长留给布置乘员舱的位置就越多，然而前驱车和后驱车因为发动机布置问题，空间表现会差很多。同样轴距前驱车的空间表现通常会比后驱车好。

轴距越长把车做的灵活就越困难，比如宝马的M2到M3到M5，都是越大的车马力越大，但越小的型号越灵活。车辆轴距并不直接影响车辆驾驶性能，舒适度，安全性，但轴距长度确实会提高或者降低达到同样目标的难度。真正影响这些的还是总体设计。

四、是不是汽车的轴距越大就越好？

汽车的轴距不是越大就越好轴距大。

一、轴距大的优点是舒适性稳定性好，缺点是通过性和对承载车身要求高。车辆设计对不同用途车辆有不同的轴距设计，以达到最佳综合性能，跟汽油柴油没关系。在轿车上，轴距跟车辆级别有关联，SUV有通过性和强度要求，轴距只能折中。

二、关于汽车轴距

汽车轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，轴距过短和过长，对整车的性能都会产生影响。

三、轴距大视觉盲区越大

汽车的后视镜、倒车镜是帮助驾驶员规避道路隐患的，车身如果长一点，镜子的可观察范围也会变小，视觉盲区比短轴距肯定会大一点。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。

四、其它一些比较。

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。

五、汽车轴距长短有什么影响 买车轴距长好还是短好

轴距是前后轮芯的距离。轴距越长，车内乘员的前后空间可以越长。

当然家用车并非以操控为卖点，所以多数车型轴距都很长，绝大多数都超过2.5米主流都2.6米以上。

轴距越长，腿部前后空间可以越大，但是轴距越长，车辆过弯性能，通过性，操控性都会大打折扣。这也是为何家用车轴距长。跑车都轴距短的原因。

最合适的轴距是2.6米左右，无论家用还是跑车。 当然你目前也能看到超长轴距的法拉利，和兰博基尼轴距达到2.7米， 但是他车身宽度接近2米。