一、为什么摩托车发动机转速比汽车发动机转速高？

不单是单缸摩托车发动机几乎所有的摩托车发动机的转速都比普通家用轿车发动机的转速要高得多，因为摩托车发动机要强调体积小+重量轻+大功率体积小——不方便增加排气量重量轻——不方便配置增压最后还得大功率，因此在不增加排量配置增压的前提下增加转速几乎成为增加摩托车功率的唯一途径。

二、为什么汽车发动机最高转速比摩托车低？

1.发动机的调教，摩托车的发动机属于高转速发动机，即便是很普通的摩托车，它所搭载的动力总成转速相对来说都会高于汽车发动机，因此汽车的发动机怠速明显会低于摩托车。

有如此调教上的差异主要和这两类车型不一样的性能需求有直接关系，汽车因为本身自重大，再加之乘坐人员多，所以就需要强大的扭力输出，不然是不足以驱动车辆前进的，因此就会选择转速较低，扭力更强的动力总成。

而摩托车恰恰相反，它比较在意车速的表现，在加之本身自重轻，所以高转速发动机完全可以驱动它正常行驶，并且会有不错的提速性能和极速表现，这也是汽车的加速性能不如摩托车的主要原因。

2.供油系统，其实化油器时代的汽车它的怠速也是比较高的，因此这两类车型之间的差异，还和供油系统有一定的联系。

但随着电喷摩托车的推广，它的怠速也发生了明显的变化，从原来的1500rpm慢慢的降到了1000rpm，这种差异主要来自于供油系统的精度和雾化效果，电喷系统因为是精准主动供油，所以在确保发动机不熄火的前提下，可以将怠速调得更低。

三、为什么汽车转弯时候转速比较高？

这说明转向机的液压助力装置已经起作用了，因为转向机的液压机一旦工作的时候就会消耗发动机的一部分动力，因为在我们车辆的供油系统全凭电脑来提供数据，这种情况电脑会给发动机提供增加燃油的信号，所以转向机工作的时候，发动机的转速明显升高了。

四、摩托车油耗为什么比汽车高？

因为摩托车采用的是化油器式供油和磁电机点火，汽车采用的是电控燃油喷射和电控点火，所以汽车发动机的热效率要远高于摩托车

五、为什么摩托车比汽车油耗高？

因为，性能；负重；驾驶习惯

摩托车是一种实用又经济的出行工具，它的用车成本没有汽车高，而速度、续航都比电动车有优势，所以目前仍有不少摩托车分为很多种车型，其中踏板靠着轻便的优点受到很多人的喜爱，但它有一个很大的缺陷，那就是油耗上比较高，哪怕是一天只骑几公里也觉得很费油。

其实车辆的油耗跟性能有着直接关系，很多时候的费油情况都是车辆本身造成的，但路况和骑行技术也影响着油耗。通常路况越差的情况就越是费油，因为在这样的状态下，发动机工作的性能和动力输出是不成正比的，也就是说，有很大一部分的动力都白浪费了，所以明明没有骑多远的路，却感觉很费油。

从理论上来说，行驶过程中的负重越小，油耗自然也会越低的，而实际在用车时也是一样的，一个人骑行肯定是跟两个人骑行的油耗不同的，要是车上什么东西都没有，油耗自然也就会低，要是装了太多的东西，油耗就会升高，这个道理相信大家都懂的，要是车上的负重比较大，短距离的骑行也会费油的。

除了以上这两点因素之外，影响油耗的最直接表现就是驾驶习惯，通常温柔匀速的行驶，踏板摩托车的油耗是最低的，要是一味的追求速度，不断的去加大油门，同时频繁的使用刹车，这样的暴力行为肯定是会增加油耗的，因为很多油都给浪费了，并没有达到它行驶的路程，却被一脚刹车给制止了。

摩托车不管是单缸机还是双缸机，亦或者是多缸机，它为了满足摩托车对提速和极速的需求，普遍都会采用偏高转的调校方法，而汽车则不一样，它会比较重扭力的输出，所以发动机都会偏向于低转调校，再加上两类车型发动机技术的差异，那么摩托车的燃油利用率就会低于汽车，但因为110摩托车本身排量上的优势，实际的油耗就会小一些，所以差异归差异，实际表现归实际表现。

真正将摩托车和汽车油耗区别开的不是平均油耗计算也不是车重比，而是发动机的转速调校和技术差异决定的，因为一般汽车的发动机会比较注重扭力的输出，所以发动机通常都会偏向于低转调校，而摩托车不管是双缸还是单缸，或是多缸的发动机都会采用偏高转的调校，为的就是突出和满足其对极速和提速的要求，所以大家才会觉得摩托车用起来更耗油。

六、为什么自吸车的转速比涡轮增压高？

为什么同样的速度下，涡轮增压发动机的转速更低？这个问题很好理解，那就是涡轮增压发动机不必依靠过高转速来获得进气量！涡轮其实就是一个风箱，有一个废气驱动的风箱在那帮忙往燃烧室里灌压缩空气，也就不劳烦活塞高速运转来吸气了！

自然吸气：依靠活塞运动产生的负压吸气。

涡轮增压：活塞运动产生负压吸气+涡轮的强制进气。

七、摩托车发动机断油转速比以前早了是为什么？

比以前早是什么意思？题主的意思没太明白

八、为什么摩托车转速高，汽车转速低？

摩托车发动机转速比汽车高，是因为摩托车排量小功率小，要满足一定的扭力和启动条件，摩托车只有设计发动机的高转速了。

为了车速和相当的扭力，摩托车设计时只有提高转速，而汽车较低的转速即能获得较高的速度。

摩托车大多是单缸，对比汽车来说功率小，为了增扭而逐级减速，它有初级减速、档位减速（个别也有档位小比例增速）和最终减速。

而汽车多缸加水冷，一般功率大，是增速传动。 越大的缸输出的扭矩越大。而在起步时扭矩和转速的相关也可以大致简化为转速越大扭矩越大。

对比一般用车，汽车算1.6L，摩托车0.125L是比较常见的数据，汽车以十余倍的排量换来的是能以更低的转速动起来而不至于拖档，而摩托车由于排量相对较低，只能靠较高转速起步。

九、三菱翼神汽车转速比时速高是什么原因？

不明白什么意思，一般1500转速就是60左右了，但比数字的话，转速确实比时速高

十、奥迪a4L转速比平常高？

可能是发电机故障。

奥迪a4L转速比平常高

这个现象不正常，主要是增加了发动机的牵引力，可以瞬时对车辆进行控制，当下坡车辆快速行驶时，车辆的发动机并不是转速降低节省燃油，往往是会提高了发动机的转速来增强牵引力，使车辆随时在可控范围内，来保证车辆在下坡行驶时的行车安全。