一、东风俊风，东风小康，长安星卡加长双排车那一款性价比高

东风小康便宜，东风俊风中间，长安星卡最贵，东风小康重庆渝安生产，东风俊风东风股份生产，长安星卡河北长安生产。东风小康自己的发动机，东风俊风柳州五菱的发动机，长安星卡自己江陵发动机，后两个似乎更可靠些，货厢宽度驾驶室宽度东风俊风最宽。售后服务后两者服务站点较多，综上可选择东风俊风较合适。

面对市场上琳琅满目价格高低不一的小货车，消费者通常都觉得头晕，下面就广州市场上主流的货车型号做简要的对比介绍，作为导购参考。

长安星卡：

说起轻型汽油货车，不得不提长安星卡，这个车型从2000年开始到现在经过十年时间创造了销量奇迹，可以说同类车中这个车型几乎占了7成以上的市场，由此也导致大量配件厂商跟进生产星卡的相关配件导致配件价格出乎意料的低，所以这款车的特点就是：廉价买，廉价用，保值，性价比极高。最新款车型基本参数：1.1升排量，50千瓦功率，货箱尺寸：2.7X1.5米。

五菱荣光小卡

五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

长安新豹：

长安新豹前称长安星豹，这款车型虽然价格相对较贵且毛病不断，但1.3升的排量，3.2米X1.6米的货箱（另有款为2.6米X1.6米），185大尺寸车轮，尤其是强大的赚钱能力很难阻止大众尤其是老司机对长安新豹的热爱。

长安神骐：

这款车型我们估计应该是长安推出来对抗五菱荣光小卡的，但这个拥有长安星卡1.1排量和长安新豹体形的车确实有些尴尬，颇有些高不成低不就的感觉。因为刚上市的缘故，我们不敢过于武断的判断什么，从到手的第一批车来看，总体感觉质量应该不错，不过有可能会存在一些设计上的缺陷等待下个版本的改进，另外一个我们比较担心的问题是暂时售后配件方面可能会比较麻烦。

南骏瑞宝：

这款车型撇开质量稳定性比较差的问题不说的话其实卖点颇多，拥有原装五菱的474-1.3L发动机，3.2X1.6米的货箱，媲美长安新豹的体形，185的大轮胎，拥有同类车型中最高1.49吨的核载，最具杀伤力的是这种配置下的价格便宜得令人咂舌……但质量稳定性和售后同样也比较令人担心。

其他车型：

其他还有长安新豹KY26、金杯西部牛仔、东风小康、奇瑞开瑞、力帆等新进小卡市场的各个品牌，同样存在质量稳定性较差配件不易找到的问题，还是需要多点时间改进和发展，唯一的优势也就是新车价格相对便宜，从我们的销售记录来看，这些车型暂时还只能吸引那些对前期投入资金大小极其敏感而对使用成本缺乏概念的新手用户。

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东风小康K01单排目前在活动中哦,有双优惠,下乡补贴10%~厂家补贴10%.

有2.7米的......

建议长安。质量好点，服务好点。价格或许贵点，不过值。

都差不多，看你喜欢那个样式

二、长安星卡单排怎么样?

长安星卡单排是一款性价比很高的车型，它在同等价位的微卡中表现出色。其优点如下：

1.做工和用料优秀：长安星卡D201（单排）的货箱栏板高度达到370mm，比一般微卡的325mm要高，采用瓦楞板结构，更坚固且不易变形。

2.车身底盘横梁有8根，比通常的7根更加强大。车身纵梁和弹簧吊耳等不容易看到的地方，尺寸和厚度都很足，用料也很好。

3.龙门架牢固且有扶手，货箱下边有脚踏，上下货仓更加方便。

长安星卡单排的这些优点使其在微卡市场中脱颖而出，不仅外观时尚，而且实用性也非常高。如果您需要一款性价比高、实用性出色的微卡，长安星卡单排是一个不错的选择。

三、长安星卡双排坐1.2排量的载货能力

一分钱一分货，本人就是去年底买了长安星卡双排，三千公里内没问题，之后连接油箱的管子接口掉了一次（后接口），漏了很多油，开着突然加不上油，如果路过有人用切割机之类火源就不能在些说话了。后来（前接口掉一次）有经验了就自已接回去