关于荣威550遥控钥匙失灵的问题
当你能锁车，但是不能启动车子，可能就是你钥匙孔里面的拨片出问题了，你拿东西捣捣。当然更大的可能是你第一个钥匙里面的感应芯片出问题了，这个要去4S了。钥匙能能换不能修，换一个500.。
荣威550介绍
我觉得荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。
荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。
荣威550的上市使得装备1.8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。14.28万的入门价格即可获得最大功率达到160马力的1.8T全铝涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、车载GPS系统、天窗、引擎智能一键启动、制动盘智能清洗、SCS六位一体电子安全系统、感应雨刷等同级车顶配的装备。而价格稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过2.7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。
虽然在相同售价的情况下，荣威550在内饰配置方面还没有做到登峰造极，但是考虑上空间、动力系统、底盘、各种高科技配置和主动电子安全系统的配置，荣威550在同级别市场上面基本上算是不错的了。
作为上汽最新一款A级轿车，荣威550自上市起就吸引着很多消费者的关注。这款新车凭借合理的价格定位以及以数码时尚为主的内外设计，令很多消费者希望更加深入的了解它，所以我们在第一时间，就为大家带来了荣威550整车做工质量的评测。
一、外观部分
荣威550与它的前辈750车系相同的大灯设计，令其英伦质感得以传承，但与欧洲车系不同的细致做工及接缝部分，则具有了日系车的细腻。细看后仅发现大灯下部与前杠处的接缝较其它细腻之处略微明显。
转至后部，延续了细腻质感的尾灯周边，也体现了较高的工艺水平，塑料与金属接合处几乎见不到较大缝隙。
为保证良好的行车视野，采用较大尺寸无骨雨刷，雨雪天气可保证前风挡上佳刮拭效果。
为保证良好的行车视野，采用较大尺寸无骨雨刷，雨雪天气可保证前风挡上佳刮拭效果。
后备箱开启简单，轻触电磁按键即可顺滑开启。
开荣威550前盖，可见内部布局整齐，隔音棉面积较大。舱内可见多处防火材料
保证内部安全，连电瓶都有专门防护材料包裹以防万一。
荣威550S 1.8T品智版自动技术参数
长/宽/高 mm： 4624/1827/1480
轴距 mm： 2705
行李箱容积 L： 452
油箱容积 L： 62
发动机： Kavachi1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机最大功率/转速 Kw/rpm： 118/5500
最大扭矩/转速 Nm/rpm： 215/(2500-4500) 变速箱型式： Tiptronic5挡手自一体
90 Km/h等速油耗 L/100Km： 6.8 0-100Km/h加速时间 s： 10.8
最高车速 Km/h： 205
悬挂系统： 赛车级城市调校四轮独立悬架
制动系统： 超大尺寸前后四轮通风盘式
排放： 国Ⅲ或国Ⅳ排放带车载诊断（OBD）系统
上汽新车荣威550于4月20日北京车展开幕日正式全球首发，主要竞争对手锁定速腾、卡罗拉。
作为荣威品牌推出的第三款车型，也是其在第二个全新平台上打造的“数字智能高性能中级车”，荣威550传承了英系车DNA，并在继承的基础上有更多突破创新表现。
整车设计理念上，荣威550融合了最流行的时尚与动感元素。同时在转动系统、制造系统、制动系统、转向系统、安全系统等各方面有着最苛刻的要求。在安全方面荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，并达到欧洲碰撞标准（NCAP），同时也符合中国标准（CNCAP）五星级碰撞要求。
在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，展现了荣威550外型动感时尚的魅力；而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17寸时尚精铸全铝轮毂等，整车呈现鲜明的现代审美风尚；冷暖色调的内饰档次感十足，配以镀铬装饰的航空式中控台，承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。
操控与动力性方面，荣威550采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，达到人车合一的境界。
荣威550用最实在的产品表达其诉求——利用数字科技为这辆高性能中级车插上翅膀，为新一代主流消费者提供超越“普通轿车”的体验，感受数字科技如何带来汽车性能的全方位升级。
荣威550于08年北京车展全球首发！
荣威550 其中包括荣威550 550D 1.8T 品臻版、荣威550 550G 1.8T 品仕版、荣威550 550G 1.8T 品逸版、荣威550 550G 1.8T 品锐版、荣威550 550G 1.8T 品智版！
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。
荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。
它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。
“D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。
除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。
在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，展现了荣威550外型动感时尚的魅力；而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17寸时尚精铸全铝轮毂等，整车呈现鲜明的现代审美风尚；冷暖色调的内饰档次感十足，配以镀铬装饰的航空式中控台，承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。
作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车，荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。
具体荣威550中各种车型更加详细的资料、报价、配置，请访问汽车之家网站：
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希望你满意！
作为上汽最新一款A级轿车，荣威550自上市起就吸引着很多消费者的关注。这款新车凭借合理的价格定位以及以数码时尚为主的内外设计，令很多消费者希望更加深入的了解它，所以我们在第一时间，就为大家带来了荣威550整车做工质量的评测。
一、外观部分
荣威550与它的前辈750车系相同的大灯设计，令其英伦质感得以传承，但与欧洲车系不同的细致做工及接缝部分，则具有了日系车的细腻。细看后仅发现大灯下部与前杠处的接缝较其它细腻之处略微明显。
转至后部，延续了细腻质感的尾灯周边，也体现了较高的工艺水平，塑料与金属接合处几乎见不到较大缝隙。
为保证良好的行车视野，采用较大尺寸无骨雨刷，雨雪天气可保证前风挡上佳刮拭效果。
为保证良好的行车视野，采用较大尺寸无骨雨刷，雨雪天气可保证前风挡上佳刮拭效果。
后备箱开启简单，轻触电磁按键即可顺滑开启。
开荣威550前盖，可见内部布局整齐，隔音棉面积较大。舱内可见多处防火材料
保证内部安全，连电瓶都有专门防护材料包裹以防万一。
回答者： Heartstop_God - 兵卒 一级 10-12 13:08
荣威550S 1.8T品智版自动技术参数
长/宽/高 mm： 4624/1827/1480
轴距 mm： 2705
行李箱容积 L： 452
油箱容积 L： 62
发动机： Kavachi1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机最大功率/转速 Kw/rpm： 118/5500
最大扭矩/转速 Nm/rpm： 215/(2500-4500) 变速箱型式： Tiptronic5挡手自一体
90 Km/h等速油耗 L/100Km： 6.8 0-100Km/h加速时间 s： 10.8
最高车速 Km/h： 205
悬挂系统： 赛车级城市调校四轮独立悬架
制动系统： 超大尺寸前后四轮通风盘式
荣威550上市引发热潮 4S店加班接听电话
有“数字智能高性能中级轿车”美誉的荣威550自本月19日上市并宣布全面接受预定以来，得到了消费者的充分肯定及青睐，全国多家荣威4S店的咨询电话都出现长时间占线的情况。一些有展车的4S店里现场看车咨询的消费者也是络绎不绝。
争相下单 荣威550大受欢迎
荣威550上市后的首个周末，记者走访了几家荣威4S店，刚进入店门就立刻感受到旺盛的人气。当记者表明想看看“新车荣威550”时，销售顾问将记者引至荣威550展车前并进行了细致的讲解，并且建议记者预定时间试驾这款车，做到数据和体验相结合。
“荣威550的‘数字化概念’十分新颖，很受年轻人的喜欢。目前市场普遍看好，很多客户争相下单，都想在新车上市后第一时间拿到车。对于这款车，我们也充满了信心。”荣威北京某4S店经理这样告诉记者，兴奋之情溢于言表。据荣威4S店经理介绍，为了满足客户咨询、预定荣威550的热烈需求，4S店还特别设置了员工轮流加班接听客户晚间的电话，双休日亦是如此。
性价比广泛看好 市场潜力大
14.28-18.98万元的价格区间给了荣威550最大的市场机会。目前15-20万元之间的车型竞争不充分，马自达6和领驭终端已经接近16万元的底线，对卡罗拉、速腾和明锐的高配车型造成垂直打压，但是马自达和领驭低配车型的竞争力相对薄弱，在卡罗拉、速腾与马自达6领驭之间存在一定的A+或者B-级空挡，这就成了荣威550的切入点。
业内人士表示，荣威550受到市场的广泛关注，是与其走高性价比路线分不开的。数字化概念是550最大的亮点；2705mm的轴距、全系标配一键启动系统、全系标配六位一体SCS电子安全系统以及后排出风口这些出现在B级车上的空间与配置都是550的卖点；荣威750所树立起来的品牌形象更是荣威550的加分项。
种种迹象表明，这款让消费者期待了半年之久的新车上市之后人气十足，不论是整车性能、做工质量、售后服务等方面，荣威550都不输同级别车型，未来市场表现值得期待。
所以说，你选择550是没错了，我新车回来一个星期了。哈哈。极度喜欢~！