一、换了全合成机油怠速降低？
是的，换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低。
汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
二、全合成机油品牌哪个好？全合成机油多久换一次？
发动机质量差更应该用好机油，这样才有好机油的用武之地
三、大众速腾车提示换机油，速腾全合成机油多久换？
全合成机油的话可以跑个一万公里左右，速腾因为是涡轮增压发动机，用全合成机油是必要的。看看你的汽车有没有烧机油这些机油方面的问题，如果没有那就还可以继续跑，别信者提示的，坑人的。
我从来都是想换的时候换，而且你现在用的机油也太贵了吧，我每次保养才几百元。
我都是自己买的机油，现在用的是全合成SN级别的黑马王汽车机油，黑马上将5W-30，这机油也很适合你的汽车使用，才两百多，十分划算。基本上是一年两换，经常跑而且跑长途高速的话，我跑过一万五才换机油。希望蒂尼有帮助！
四、汽车冷车怠速1800转正常吗？
正常的。
说明比亚迪宋Plus的标定策略就是如此。在春秋夏天（15℃-40℃），启动转速1400rpm暖机，怠速转速1100rpm，从1200rpm到1100rpm是一个随着启动时间的过渡。这种是为了应对排放和油耗法规做的标准化工况，这个工况一定是充分标定的系统最优解。
在零下几度对排放要求不严格，对油耗没有要求，标定就放飞自我了，暖机转速1800rpm，怠速转速1400rpm，然后渐渐下降。缺点显而易见，费油，声音大，优点是标定比较容易，出现问题转速掉落后恢复的余地大。
这是一种简单粗暴的解决问题的方式，不想花时间在低温冷启动的标定上，就用高怠速法解决。
五、国三铃木俊驰gt125冷车怠速低热车怠速高怎么回事？
需要找擅长摩托车维修的门店和师傅进行检查。
六、铃木gsx125冷车怠速多少转
诸多摩托车爱好者对于铃木GSX125的冷车怠速多少转问题一直有着浓厚的兴趣。而实际上，冷车怠速的设定对于摩托车的运行和使用起着至关重要的作用。
什么是冷车怠速？
冷车怠速指的是摩托车发动机在冷启动之后，未进行长时间运行或暖机之前的怠速转速。一般而言，该转速会比正常怠速转速略高一些，以帮助发动机快速升温和提供足够的润滑。
铃木GSX125是一款非常受欢迎的摩托车型号，广泛应用于日常通勤和休闲驾驶。对于这款车型的冷车怠速设定，铃木官方给出了明确的建议。
铃木GSX125冷车怠速建议
根据铃木官方的技术手册，铃木GSX125的冷车怠速建议设定为：1500转/分钟。
1500转/分钟的冷车怠速可以保证发动机能够在冷启动后迅速升温，并且提供足够的润滑和稳定性。这个转速可以有效减少发动机磨损和提高燃烧效率。
为什么冷车怠速转速比正常怠速高？
冷车怠速转速比正常怠速高的原因主要有两个：
- 快速升温：冷车怠速的转速较高可以帮助发动机快速升温，减少冷启动时的温差对发动机造成的不利影响。
- 提供足够润滑：发动机在冷启动后，润滑油还未完全到达所有需要润滑的部位，而较高的怠速转速可以帮助润滑油迅速到达各处，从而提供足够的润滑。
因此，冷车怠速转速比正常怠速高是为了保证发动机在冷启动时能够安全、稳定地运行，并且尽快达到正常工作温度。
如何设置铃木GSX125的冷车怠速？
设置铃木GSX125的冷车怠速并不复杂，但需要一定的经验和技巧。以下是一种常见的设置方法：
- 打开铃木GSX125的座位，找到发动机的调速螺丝。
- 用螺丝刀逆时针或顺时针调整螺丝，使发动机转速达到1500转/分钟。
- 在调整螺丝时应该非常谨慎，以免设置过高或过低的转速，影响发动机的正常运行。
- 调整完毕后，可以启动发动机并测试冷车怠速的转速是否符合设定。
如果对于调整冷车怠速不太自信或缺乏相关经验，建议咨询专业的摩托车维修人员或铃木授权服务中心，以确保设定正确。
小结
冷车怠速对于摩托车的运行和使用至关重要，包括铃木GSX125在内的车型也是如此。铃木官方建议将铃木GSX125的冷车怠速设定为1500转/分钟，以保证发动机快速升温和提供足够的润滑。
当然，每个摩托车的具体设定可能会有所不同，所以建议在进行冷车怠速的调整时，仔细阅读汽车的技术手册，并在需要的情况下咨询专业人士的帮助。
七、奥迪冷车怠速低热车怠速高？
热车怠速高的原因
1.节气门卡滞或关闭不严。
2.怠速调整不当。
3.附加空空气阀故障。
4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。
5.冷却液温度传感器有故障。
6.空开关，动力转向机压力开关有故障。
7.曲轴箱强制通风阀故障。
8.进气系统漏气。
9.发电机的充电电压过低。
八、冷车启动怠速不稳熄火是什么原因？
一般来说，冷车启动的发动机是开环控制。空燃比传感器需要加热激活才能工作，通过电阻丝把陶瓷单元加热到100℃以上，传感器激活，能够识别空气O2含量，从而进行空燃比的反馈。
在冷启动开始的10s左右内，由于空燃比传感器失效（升温中），只能依靠标定的过浓系数进行预测，受制于积碳、油品、温度等不可控因素，常规标定的加浓喷射系数可能出现不匹配的情况。过浓导致转速偏高，过稀导致转速偏低。
转速偏高一般没有问题，通过节气门的FB也能够把转速拉到目标转速，但是节气门的FB有延迟，容易出现转速波动，影响舒适性。
转速偏低就有风险了，由于此时是暖机工况，点火角被限制（ATDC20CA左右），无法通过点火角提前快速补正扭矩，只能通过增加节气门开度，但是空气模型有延迟，存在来不及补偿的情况，一旦转速掉到600以下，就容易抖动甚至失火，导致发动机熄火。
重启发动机的话，一般就默认退出暖机模式，直接是正常启动，此时点火角在0CA左右，能够及时补正，转速偏低就提前点火角，转速偏高就延迟点火角，转速波动控制在人体无法察觉的程度，就正常了。
九、速腾首保换全合成机油还是半合成？
速腾首保用全合成5W30机油。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
十、之前冷车启动怠速直接1300，大概20秒后回落到700。现在冷车启动怠速不到1000转，啥意思呢？
冷车怠速1300rpm，20s回归700rpm是正常的应对排放的催化剂暖机模式。
如果直接冷启动转速到1000rpm说明退出了这个模式。
需要确认你的冷启动温度，距离上一次停机的时间间隔，在部分排放法规要求不严苛的启动温度下，大众EA888会直接进入无催化剂暖机模式，节约油耗。
