一、荣威混动车型ei6车机怎么激活？

购买新车后，可以找销售人员给你激活中控屏，也可以根据汽车说明书自己操作激活。

登录打开手机热点，点击车机主页下方设置按钮。进入设置界面，打开无线导航按钮，进入导航联网激活界面；点击“联网激活”即可激活导航。机器码为自动生成，不需要输入序列号。

二、荣威ei6混动电池型号？

上汽荣威ei6混动电池型号是55b24l,

电瓶要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

三、荣威ei6混动按键介绍？

荣威ei6混动车型配备了多种按键功能，包括电动模式、混合动力模式、纯油动力模式等。其中，电动模式按键可以让车辆在纯电动模式下行驶，减少排放，节能环保；混合动力模式按键则可以根据路况智能切换动力来源，实现最佳动力输出和燃油经济性；而纯油动力模式按键则可选择完全依靠内燃机驱动车辆，确保长途行驶的稳定性和可靠性。这些按键功能的智能配置，使得荣威ei6混动车型在不同驾驶情境下能够更灵活、高效地满足用户的需求。

四、荣威Ei6怎么调混动？

荣威Ei6是一款混合动力汽车，其混动系统可以在电动模式和混动模式之间进行调整，以获得最佳的能源利用效率。以下是调整混动系统的方法：

1. 在启动车辆后，按照液晶显示屏上的指示，将车辆设置为电动模式或混动模式。电动模式下，车辆仅由电池驱动；在混动模式下，发动机和电池两者共同驱动车辆。

2. 如果您希望减少燃油消耗，您可以将荣威Ei6设置为电动模式。在这种模式下，当电池电量高于50%时，车辆仅由电池提供动力。此时，发动机会停止运转，从而达到减少燃油消耗的目的。

3. 如果您需要增加动力，例如在行驶时需要加速或爬坡，您可以将荣威Ei6设置为混动模式。在这种模式下，车辆由发动机和电池共同驱动。使用混动模式时，应该选取合适的油门深度，尽可能减少发动机的使用时间，从而增强燃油效率。

4. 在行驶过程中，如果发现电池电量较低，可以自动或手动将车辆设置为智能混动模式。在此模式下，混动系统会自动调节发动机和电池之间的能量转移，以获得最佳的燃油效率和动力输出。如果需要自行调节混动系统，可以使用荣威Ei6的多功能方向盘上的控制器。

需要注意的是，在调节荣威Ei6的混动系统时，应注意行驶环境和速度，以获得最佳性能和燃油效率。此外，如果您不熟悉荣威Ei6的混动系统，请务必仔细阅读使用手册或咨询专业人士的帮助。

五、荣威ei6混动深度测评？

荣威ei6混动这款车总体还不错，尤其是颜值，在同级别的混动车型中，应该是颜值最高的了，外形的流线身型，再加上高大上的大灯组，非常有高贵优雅的气息，动力方面也很满意，不管是前期起步还是后期加速推背感都比较强。对于荣威ei6最不满意的地方是后排座椅的，中间没有设计头枕和后排的出风口，也没有任何的电源接口，这样的设计有些不太人性化。

六、荣威ei6混动如何断电？

1、给汽车断电是要断开电瓶的连接。首先要找到电瓶放置的地方，就是在发动机舱里面，使用扳手把发动机舱盖解锁，再将发动机舱盖支起来。

2、然后找到发动机里面的电瓶，找到电瓶之后还要找到正负极，一般会有+和-的识别标志。负极的标志就是-，正极的标志是+，车主可以根据标志来识别。要断电就需要把负极的线拔掉，这样才是正确断电的方式。千万要记得，不要断开正极。

3、在操作的过程中要注意操作安全，佩戴好护目镜和手套。除此之外，有些车子在断电重新安装后是不能马上启动的，需要手动或用专业的诊断设备进行复位才能重新启动恢复。

七、荣威ei6混动版驱动方式？

荣威ei6混动版采用串联式混合动力系统驱动方式。 因为串联式混合动力系统将燃油发动机和电动机连接在一起，让它们分别发挥各自的作用，达到了更高的能效。此外，ei6混动版还可以通过电池驱动，从而减少燃油的使用，降低车辆的碳排放。 值得一提的是，ei6混动版还拥有多种驾驶模式可选，如经济模式、混动模式、电动模式等，能更好地适应不同的驾驶需求。

八、荣威ei6混动大灯怎么调节？

1、启动汽车，等仪表盘亮后找到汽车的灯光按钮，然后将车辆的灯光全部打开；

2、将车开到一面墙的前面，仔细观察汽车灯光在墙上的图像，这样就可以看出灯光的高低，如果高低不明显，车主也可以用直尺进行一下测量；

3、回到汽车的主驾驶上，找到打开前机盖的按钮；

4、通过观察到的灯光图像设置一个水平的标准，然后找到调节灯光高低的螺丝按钮；

5、针对灯光高的那边，将调节灯光高低的按钮逆时针调节，眼睛注视灯光在墙面上的变化，直到跟设置的水平标准平齐，灯光低的用工具顺指针调节，也是边调节边观察，直到灯光图像与水平标准一致即可。

九、荣威混动ei6水壶怎么拆？

方法：

1、首先把前塑料保险杠拆下来，这样会比较方便。

2、打开汽车前机盖，然后找到玻璃水壶的位置，玻璃水壶在发动机舱左边，玻璃水壶盖儿是蓝色或绿色的，上边都有一个跟雨刷器上一样的图标，很好辨认。

3、然后把玻璃水壶上面的固定螺丝拆掉，如果不好拆，也可将左侧翼子板先拆下来，这样会更加直观的看到玻璃水壶。4、水壶拆下后，再把水壶上的出水管拆下来，水壶下方的电水泵一起拆下来。水壶就可以拿出来了，非常简单

十、荣威ei6混动冷启动抖动？

1、点火能量偏低导致抖动；车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。

低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低；

2、混合比不合适导致抖动；如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象；

3、水温传感器失灵导致抖动；如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的；

4、各缸工况不同导致抖动；同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，

结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出；

5、气门和进气道积碳导致抖动；如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了；

6、其他的因素导致抖动；空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。