朗逸的发动机比不上新宝莱吗？

    相比之下，无疑是朗逸的1.6L发动机更加先进，其搭载的正是新POLO中使用的那一款4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，在动力输出与油耗经济性方面均有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，不仅静音效果良好，并有免维护的优点。

    77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩就显得优势十分明显了，不仅改善了老POLO 1.6L发动机低转速乏力的缺陷，更保持了在高转速时能够提供充足进气量的优势，高速动力明显优于新宝来的1.6L发动机。

    朗逸与新宝来使用的是同一款2.0L发动机，源于帕萨特、厂商编号为BJZ，属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，采用每缸2气门，铸铁缸体，铝缸盖的单顶置凸轮轴结构。

这款发动机能够输出88kW/5000rpm的最大功率和180Nm/3750rpm的最大扭矩，在同排量中绝对称不上强劲，但推动车身重量不过1.3吨左右的紧凑型车来说也算是绰绰有余了。

朗逸、奔腾B50、新宝来买哪一个好？主要是50多岁开

朗逸~！本人和朋友换车开，开过2个月朗逸。 先说外观： 在这三款车里个人觉得朗逸回归小嘴前脸后更大气车身很耐看。 新宝来和奔腾B50的线条都不如朗逸。 你可以去看看现车。 再说发动机： 推荐朗逸1.6排量的品雅版。性价比比较高，朗逸的大众的型号为EA111的dohc结构发动机在大众1.6的发动机中要远远强于新宝来。 新宝来使用的SOHC结构发动机在欧洲已经绝迹多年了，和大街上跑的捷达发动机差不多。 奔腾自主研发的东西个人持怀疑态度，尚待观察。 尽管出于成本考虑，朗逸的很多内饰覆盖件都变成了硬质PVC，做工也不如以前。但是考虑到122800的售价（品雅版），做工上的瑕疵也似乎可以理解的。 最后说说油耗：都说朗逸1.6动力不足，但是我个人觉得在城市路面开绝对够用了。一档汽车像散步。到了23档后劲还是比较足的。市区油耗在8个。高速可以控制在6个左右。可以说是相当省油了。 最后说说保养，和桑塔纳2000 3000 志俊 差不多，而且用了正时链，省去了换正时皮带的费用。 总之和另2款车相比，朗逸优势明显。