一、12年马自达3星骋怎么样

关于12年马自达3星骋的评价：<!--

12年的马自达3星骋作为一款历史悠久的车型，其技术已经相对较旧，购买价值并不高。相比之下，推荐考虑12年马自达3两厢星驰6<!--。这款车型性价比高，价格亲民，搭载的发动机性能稳定，驾驶体验舒适，而且在油耗方面也有不错的表现，是更为明智的选择。

对于二手车市场，马自达3 6经典自动标准型<!--是个值得留意的选择。作为经典款车型，它在外观设计和性能上都展现出了极高的实用性。不论是从外观设计，还是车辆性能来看，这款车型都能满足日常使用需求，特别是对于追求性价比的消费者来说，这是一款不容忽视的选择。

二、马自达13年星骋2.0加20黏度机油可以不?

关于马自达星骋2.0的机油选择：虽然马自达13年的星骋2.0引擎推荐在新车阶段使用5W20机油，但10万公里后可考虑升级为5W30以应对可能的磨损。低粘度机油如0W-20能有效降低运行阻力，是优选之一。

马自达6阿特兹采用SM0W-20全合成机油，4升装价格为368元，1升装为87元。机油选择应基于车型特性与使用环境，阿特兹的机油需求即为一个例子。对于星骋发动机，官方推荐使用SN级半合成或全合成5W-30，如壳牌黄壳HX6及以上，北方车主在冬季可能需要考虑更粘稠的5W-40，但10W的机油不建议。

在南方天气下，选择机油需依据实际地理位置。例如，一些车主倾向于美孚1号的0W20，它在低温环境下表现优异，且价格上的差异仅十几元。低粘度的0W-20机油在恶劣的低温环境下尤其适用。

对于昂科塞拉和创驰蓝天发动机的车型，推荐使用0W-20以减少运行阻力，这是减少引擎负担的重要步骤。因此，选择机油时务必考虑车辆需求和当地气候条件，确保选择最适合的油品。

三、马3星骋这车怎么样，发动机是国产的还是进口的？跟科鲁兹相比怎么样？

马三的发动机是国产的，2.0升和一汽马自达6的2.0发动机相同，马三本身就是运动型轿车，操控非常好，近期看过一个帖子，马三时速100多转弯失控，撞了电线杆子，人没事，车祸现场也没那么惨，安全性和德系也没什么差别。

科鲁兹只有1.6和 1.8升的发动机，普遍反映1.6升比较肉，也不怎么省油，但是外观和底盘调教还是非常不错。

综合评价，马三占优。

可能一样的，科鲁兹好像有点肉，不过看起来大气。自己喜欢就好，都是个代步的工具，买个东西还想半天，，，，

四、马自达星骋为什么很少人开

马自达，一个在日系车中并不被经常提及的品牌，相比本田、丰田和日产这些主流品牌，它似乎在国内市场并没有享受到同等的待遇。这其中的原因，我们可以从多个方面来探讨。

首先，马自达的产品定价策略较为高端。在同等配置的车型中，马自达的售价通常会比其他品牌高出一些。对于很多消费者来说，虽然他们欣赏马自达的设计理念和驾驶体验，但在面对实际购车预算时，他们可能会选择性价比更高的其他品牌。

其次，马自达在产品研发上的坚持也可能导致了其市场的小众地位。马自达的研发团队似乎更专注于发动机的性能提升，而忽略了国内消费者更看重的车内空间和内饰设计。这种以工程师思维为主导的产品开发策略，可能在一定程度上导致了其产品与市场需求的脱节。

那么，开马自达的人一般都是什么档次的呢？从价格定位上来看，马自达的产品主要面向的是家庭用户，其售价基本都在十几到二十万元之间。这个价格区间使得马自达并不能算作高端品牌，但相比国产车又具有一定的品质优势。因此，我们可以推断开马自达的人通常具有一定的经济实力，属于中等档次的消费者。

然而，需要强调的是，汽车的受众群体是非常广泛的，上述推断只代表了一部分马自达用户。实际上，我们无法准确判断开马自达的都是什么人，因为汽车只是一个代步工具，并不能代表车主的性格或品质。

在驾乘体验上，马自达确实下了很大的功夫。其驾驶操控性能在同级别车型中具有一定的优势。虽然与宝马等高端品牌的顶级车型相比还有差距，但马自达已经努力做到了同级别中的最好。

马自达的粉丝们一直期待着马自达能够重启转子引擎的生产。这也是马自达持续研发的重要方向之一。每一个购买马自达、每一次在马自达4S店做保养的消费者，都在为转子引擎的重出江湖贡献力量。