许多车企之所以研发三缸发动机，是为了追求更好的燃油效率和更低的排放量，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或者是以内的市场当中，三缸发动机的高效能、油耗低等特点会让三缸发动机更有优势，所以1.5L排量以下的三缸发动机是比四缸发动机更好的选择。在技术的不断突破下，与四缸发动机相比，三缸发动机的动力并没有减弱，反而还优于部分四缸发动机。得益于这些先进技术，搭载了VC-Turbo超变擎300的全新一代奇骏，优点就比较突出，压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优；做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗；VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。是三缸发动机的典型代表作。VC-Turbo超变擎300已经面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全没有问题的，而且日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 也已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑是非常不错。