一、汽车过水路空调不制冷？

应该是压缩机出了故障。

汽车空调压缩机运转不制冷的原因和解决方法：

1、制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6、压缩机驱动带过松的检查

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

驱动带检查方法是：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降，解决方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。

8、其它方面的原因

诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。

空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外，还得要细心、认真的做好规范维修序，而且试机前后都要反复做好系统地复查工作，确保故障完全排除。

二、汽车过积水路时，没有熄火，但是电瓶指示灯亮？

看灯亮多久，如果一直亮着，没熄灭的话，还是建议去4S店看一下，检查一下蓄电池电压是否正常，其供电线路是否有故障 汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。也就会是打不着火，无法运作，如果驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。

三、汽车过积水路对车有什么影响？

汽车开过积水区会有影响。以下是关于汽车开过积水区的影响有4点：

1、底盘被腐蚀：下雨时，汽车经过积水路段时，车身会溅到油污、泥巴等脏东西。如果不及时清理，底盘会出现锈蚀情况。需要及时清理车身上的油污、泥巴等脏东西。

2、影响车灯效果：如果车灯罩的密封程度不好，通过积水路段时积水会进入车灯罩内，在车灯内形成水雾，影响灯光透明度。观察车灯罩内是否进水，如果车灯罩内进水，及时清理水分。

3、影响发动机：汽车通过积水路段时，积水很容易进入发动机，而滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气过滤之后就会进入发动机内。所以当车辆涉水时，积水可能从进气口处进入发动机内，对发动机有一定的影响。车辆涉水后，及时去4S店对发动机进行检查。

4、影响刹车片：涉水后要及时排除刹车片水份，否则车辆涉水后会失去制动，容易发生严重危险事故。车辆涉水后要更换刹车片。

四、汽车过涉水路段溅湿行人怎么处罚？

关于这个问题，如果汽车过涉水路段溅湿行人，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，驾驶员应该承担相应的责任。具体的处罚方式可能包括：

1. 警告处罚：对于没有造成严重后果的情况，警方可能会对驾驶员进行口头警告。

2. 罚款处罚：如果驾驶员的行为造成了一定的危害或者影响道路交通安全，警方可能会对其进行罚款处罚。

3. 记分处罚：根据交通违法行为的情况，驾驶员可能会被记分，如果记分累计到一定程度，可能会导致驾驶证被吊销。

4. 拘留处罚：如果驾驶员的行为造成了严重后果，例如造成行人伤亡等，警方可能会对其进行拘留处罚。

总之，驾驶员在行驶过程中应该注意遵守交通法规，保证行车安全，避免对行人造成不必要的危害。

五、过隧道时汽车用什么灯

隧道作为交通运输的重要组成部分，为我们的出行提供了便利。然而，在隧道内行驶需要特殊的注意事项，其中之一就是汽车的照明设备。在过隧道时，我们应该使用什么灯光呢？本文将为您解答这个问题。

隧道照明的重要性

首先，让我们了解一下隧道照明的重要性。隧道内部通常没有自然光源，而是依靠人工照明来提供亮度。良好的隧道照明不仅可以帮助驾驶员清晰地看到道路状况，还可以提升驾驶安全性。合适的照明设备不仅可以照明前方道路，还能让其他车辆更容易发现您的车辆，减少事故的发生。

过隧道时应使用的灯光

那么，在过隧道时，我们应该使用什么灯光呢？根据交通法规的规定，我们应该使用近光灯。近光灯是指车辆的一种照明设备，具有较短的光照距离和较强的光束，适合在短距离内使用。使用近光灯有以下几方面的好处：

• 1. 减少盲点：近光灯的照射范围相对较小，可以减少盲点，使驾驶员更容易观察道路状况和其他车辆。
• 2. 避免眩光：近光灯照射的光束相对较弱，避免了对其他驾驶员造成眩光，提高了道路安全性。
• 3. 节能环保：与远光灯相比，近光灯的功率较小，使用近光灯可以减少能源的消耗，具有一定的节能环保效果。

除了使用近光灯外，我们还应注意以下几点：

• 1. 按规定开启灯光：在进入隧道之前，应随时掌握交通法规的最新要求，确保灯光的开启与关闭时机准确无误。
• 2. 定期检查照明设备：定期检查车辆的照明设备是否正常工作，确保灯泡的亮度和灯光的照射范围符合要求。
• 3. 调整灯光角度：灯光的照射角度过高或过低都会影响驾驶安全性，应根据需要调整灯光的角度，确保适合的照射范围。

特殊情况下的灯光选择

在特殊情况下，有时我们需要根据实际情况调整灯光的选择。以下是几种特殊情况下的灯光选择建议：

• 1. 雾天行驶：在雾天行驶时，近光灯会被雾气反射，影响驾驶视线。这时可以使用雾灯，雾灯具有宽而低的照射范围，可以穿透雾气，提供更清晰的视野。
• 2. 夜间行驶：在夜间行驶时，除了近光灯外，我们还可以使用远光灯。远光灯具有较高的亮度和远距离的照射范围，在夜间行驶中可以提供更好的照明效果。但需要注意的是，当有车辆从对向驶来时，应及时切换回近光灯，以免造成对方驾驶员的眩目和安全隐患。
• 3. 其他特殊情况：在特殊情况下，如遇到突发事故、交通堵塞或紧急情况时，我们应根据实际情况来判断是否需要使用警示灯或危险报警灯，以提醒其他驾驶员注意。

总结

在过隧道时，使用适当的灯光能够提升驾驶安全性。根据交通法规的规定，我们应使用近光灯。同时，还应注意开启灯光的时机、定期检查照明设备的工作状态，并根据实际情况调整灯光的选择。通过正确使用照明设备，我们能够更清晰地观察道路状况，提高驾驶安全性，并为其他驾驶员提供良好的视觉提示，减少交通事故的发生。

六、汽车过积水路面导致空气滤芯湿了？

1、空滤安装位置过低

车辆本身设计原因，空滤位置不对或者安装位置过低，在暴雨的时候轮胎带起来的水会进入空滤内部打湿空气滤芯，造成进气不足影响动力。

2、螺旋进气罩安装方向错误

空滤进气口螺旋扰流罩装反或者缺失。空滤进气口的螺旋扰流罩首先的作用是挡水，再是扰流使整个空滤进气均匀，与此同时形成的螺旋气流能甩掉比较大一点颗粒杂质，使空滤寿命延长。如果这个罩子装反或者缺失，空滤只会是朝向进气口那一小块地方进气，首先是脏得快，如果是在下雨天，那一块在湿润空气作用下会很快被打湿，影响进气量，这时候卡友就会感觉车辆无力了。

七、汽车过积水路面多深不能过？要注意哪些事项？

积水高度超过轮胎的一半就不能强行涉水通过。

注意事项：

1、汽车过积水路面，千万不可贸然通过积水。汽车涉水时，由于水的浮力和水流的冲击影响，车轮的附着力变小，车辆稳定性变差，容易发生打滑和侧滑；如果水较深，电气设备容易短路，发动机容易进水。因此，必须仔细探查水的深度、流速和水底路面情况，千万不可贸然通过积水。

2、汽车涉水时，要保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏，驾驶员应挂低速1挡或2挡平稳通过积水路面，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而造成熄火。水中行驶时要稳住油门，一气儿通过，尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免视线晃乱产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。

八、插电混动汽车过积水路段安全吗？

关于这个问题，一般来说，插电混动汽车在过积水路段时与普通汽车一样需要注意安全。但是，插电混动汽车相较于传统汽车具有更高的电气化程度，因此在涉水深度较大的情况下需要注意防止电气部件进水受损，建议避免长时间涉水或涉水深度超过车辆设计要求。此外，如果插电混动汽车在涉水后出现故障，应该及时将车辆送到专业的维修站点进行检查和维修。

九、汽车过积水路面后发动机转速不稳？

汽车过积水处后发动机转速不稳抖动无力是由于车在涉水时，高压线进入少量的水，造成点火不良，火花塞的高压供给了发动机机身。

如果有条件，建议使用空气压缩机把高压线拔掉吹干，或者利用发动机温度把水分烤干。另外，建议把所有的电线接头处都吹干，再吹一下空气滤清器。

十、汽车经常过涉水路段对车有伤害吗？

有伤害，会因水渍侵蚀车辆表皮油漆，产生锈蚀现象。对车辆地盘，大梁等部位产生进水加速腐蚀现象