一、改装短簧的优缺点？

1.优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

2.缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

二、改装短簧合法吗？

合法

改短簧不违法，可以过年检，没有改变车子的结构或者特征。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号

三、汽车改装短簧能过年检吗？

更换短弹簧可以在不改变汽车结构或特性的情况下通过年检。擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特性的；改变机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别码的；其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志不能通过年检。

中国允许改装汽车的范围:

1.车身颜色:相对来说，中国对于改变车身颜色的控制还是比较宽松的，毕竟对车本身影响不大，但是不能使用专用车辆专用颜色的私家车，比如消防车专用(R03红色)和行政执法车辆专用(蓝白)。

2.保险杠:允许对前后保险杠进行一定程度的改装；

3.车轮:改装车轮时，一定要注意轮毂尺寸不能改变。改变轮毂尺寸影响汽车动力和性能，属于违法行为；

4.功能:液晶屏、导航、行车记录仪、汽车座椅、汽车坐垫等。上桥可以改装，但它不能影响气囊弹射；

5.发动机:正常情况下发动机是不允许更换的，但是如果损坏或者有质量问题，可以更换。车主申请更换发动机时，必须出具正规车库的证明和待更换发动机的来源证明。

四、凌渡短簧改装优缺点？

优点

1更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。

2.缺点是太硬不舒服。

首先要考虑的是短弹簧固定降低车身。市内跑跑短弹簧可以的,性价比较高了。

五、求大神支招，改装车换短簧的问题？

哈哈哈哈哈哈。。。。

短弹簧一般是改装新手的经济选择，但是这玩意效果不大。

直接换回原厂弹簧吧，只要不跑偏不抖动都不会有问题的，车子哪有这么脆弱。找个靠谱的店换，不然损伤了避震就只有更换了。

至于车架变形。。。。你这力度，咣到底顶多也就避震坏。我只能说大部分车子底盘开到卖也不会变形，只要不是天天拿去豁车，哪有这么容易变形，放心大胆开。车子比人结实多了。

六、马自达3改装短簧有什么影响？

改装短黄必定伤害原车避震！万万不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短黄的回弹！时间长了避震必毁！并且上了短黄之后。你的避震器永远在一个高负荷运做之下。因为你的簧短，就好比你的车里永远做满人一样。你可以自己想象。短黄其实和你原厂簧的软硬程度基本一样，很容易使你的避震顶底，损坏！所有专业改装厂，绝对不会让你这样做！

七、凌渡改装短簧有什么影响？

凌渡改装短簧会影响乘坐舒适性，坐起来感觉很硬，还会影响通过性，因为底盘太低。

改短簧是为了增加车子的运动性能，适合激烈驾驶。

八、gfrc短簧和eddy短簧的区别？

区别在于特点不同。gfrc短簧设置细腻。性能比较均衡，一些细微之处做工很讲究，增加工艺难度，但是能够提升品质。eddy短簧具备一流水平设计。

九、改装短簧能过减速带吗？

能过减速带，但舒适度降低了。

一、优点：

1、车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；

2、车子高速行驶，稳定性增强了不少；

3、硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；

4、根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

二、缺点：

1、车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘。

2、弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

十、汽车短簧压力不够会怎样？

这个看短簧和原车避震的具体情况，不是空谈

如果原车的短簧压缩力和回弹力过大，而原车避震阻尼的压缩回弹力不够大时

遇到颠簸会出现过度回弹，车辆会出现摆动和弹跳，这样不只是对安全有影响

底盘各部件的寿命也会打折扣，不只是避震器

改装底盘件核心问题是，短簧的设计拉力，仍处于避震器的阻尼范围，强调匹配