一、汽车横向稳定杆的作用？

防倾杆，又叫横向稳定杆或者稳定杆（广东人叫虾须），它的作用是减少车辆在过弯时车身的侧倾，也可以改变车辆转向不足（推头）或者转向过度（甩尾）的特性，在过弯时减少车辆侧倾的同时，还可以改变过弯时外侧轮胎的负荷转移；四个车轮的负荷越均衡，车辆的操控越好。

二、横向稳定杆的工作原理？

如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。

当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。

这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。

弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。

两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转

三、实心横向稳定杆与空心稳定杆的区别？

空心稳定杆多数使用35CrMo材料，也有的使用42CrMo,50CrVA等，也就是弹簧钢，实心稳定杆成型相对容易一些，空心的优势更大，国外为了降重量多数使用空心结构，重量能降低30%-40%，而且加工成本和原材料成本也会相应的降低一些，一般为10%左右。

四、汽车底盘横向稳定杆和纵向稳定杆的工作原理是什么？

底盘的横向稳定杆是为了保持在车辆行驶中的稳定性以及安全性，纵向稳定杆是保证车辆在颠簸路面的舒适性以及车身的稳定性。

五、前横向稳定杆衬套的作用？

稳定杆胶套破损了要及时更换。胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形。但是平衡杆胶套坏了，会影响车车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。影响方向盘跑偏的主要原因有：

1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。

3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。

4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。

6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

六、横向稳定杆和esp哪个好？

后者好一些，性能更加强。这两个设备他们的产品价格都是差不多的。但是后者他在性能方面提升很多，使用的是最新的处理器和发动机，所以它的性能方面提升很大，相比之下，前者它使用的是老一代的传感器和处理器，所以性能方面很差，使用起来会出现卡顿的情况。

综合来说，后者要好一些，他的性能更加强。

七、轻卡横向稳定杆重要吗？

横向稳定杆基本成为重卡标配，但在轻卡中并不常见，一般只会出现在高端轻卡中。

八、电动汽车横向稳定杆变形会不会影响跑偏？

这个当然会的啦，汽车时搞产品，稍微的小变形都极可能导致其跑偏，进而发生意外

九、横向稳定杆变形会怎么样？

稳定杆变形了就要拆换了：

（1）导致横向稳定功能失效，车辆打方向。

（2）转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车。

（3）如果杆子坏了自由状态，车子打方向转弯时，稳定杆可能会敲打到汽车上的其它部件，伤车或者伤人，掉地上挂住了容易导致车辆撞击感等。

十、308s可以加装横向稳定杆吗？

新408较老款而言取消了后横向稳定杆，这与同平台的308s一样。很多车主都表明尾部会感觉发生左右摇摆，但不必担心安全性，如果想提升驾驶质感或者想进行激烈驾驶是可以自行安装的