一、散热水箱和中冷器区别？

散热水箱和中冷器是汽车冷却系统中的两个重要组成部分，用于散热降温，但在设计和使用方式上存在一些区别：散热水箱：1. 位置：散热水箱通常安装在发动机前部，紧邻发动机，用于接收来自发动机的热水。2. 功能：散热水箱通过冷却系统中的循环水来散热，将发动机冷却剂中的热量传递给外部空气，从而保持发动机的工作温度在正常范围内。3. 结构：散热水箱由金属（通常是铝合金）制成，内有循环水流动的管路和散热片，通过外部风扇或车辆行驶时的气流来进行散热。4. 动力来源：散热水箱的散热效果依赖于外部空气的对流或风扇的工作，不能主动调节温度。中冷器：1. 位置：中冷器通常安装在汽车发动机后部，与涡轮增压器连接，用于冷却增压器进气口的热空气。2. 功能：中冷器通过将增压器进入的高温压缩空气通过散热器冷却降温，提高进气空气的密度和效率。3. 结构：中冷器通常由金属（通常是铝合金）制成，内有冷却介质（如水、空气等）流动的通道，通过外部风扇或车辆行驶时的气流来进行散热。4. 动力来源：中冷器的散热效果依赖于外部空气的对流或风扇的工作，不能主动调节温度。总结来说，散热水箱主要用于冷却发动机，而中冷器主要用于降低增压器的进气温度。它们在位置、功能、结构和动力来源上存在一些区别，但最终目的都是为了保持发动机和增压系统的工作温度在合适的范围内。

二、汽车水箱散热原理？

1、汽车水箱散热器是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

2、水箱散热器是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

三、如何正确维修汽车散热水箱

汽车散热水箱是发动机的重要组成部分，用于冷却发动机，以避免过热。然而，由于各种原因，水箱可能出现漏水、渗水、堵塞等问题，需要进行维修。本文将为您介绍如何正确维修汽车散热水箱。

1. 检查水箱漏水

首先，打开发动机盖，观察水箱周围是否有漏水现象。如果发现漏水，可通过以下步骤进行修复：

• 确定漏水原因：检查是否是水箱本身出现裂缝或接口松动导致的漏水，还是由于水管连接不牢造成的。
• 更换密封垫片：如果是密封垫片损坏导致的漏水，可以将水箱拆下来，清洗并更换损坏的垫片。
• 修复裂缝：如果是水箱本身出现裂缝，可以使用专用的水箱修复剂进行修复，或者更换全新的水箱。
• 更换水管：如果是水管连接不牢导致的漏水，可以使用扳手将水管拧紧，或者更换新的水管。

2. 清洗水箱及散热器

长期使用后，水箱内部可能会沉积有细小的杂质或污垢，导致散热效果下降。为了正常散热，可以按照以下步骤进行清洗：

• 将水箱与散热器拆卸下来。
• 使用专用的水箱清洗剂，按照说明进行清洗。
• 用水冲洗干净，确保水箱内部无残留物。
• 检查散热器是否堵塞，如有堵塞可使用软刷清理。

3. 注意防冻液选择

在冬季或寒冷地区，使用防冻液是必要的，以防止水箱冻裂。当选择防冻液时，请留意以下几点：

• 选择合适的防冻液品牌和型号。
• 根据防冻液的说明，将其与清水按照正确的比例进行混合，以达到最佳的防冻效果。
• 使用防冻液时，要注意其使用寿命，定期更换以确保防冻效果。

总之，正确维修汽车散热水箱对于汽车的正常运行至关重要。通过检查水箱漏水、清洗水箱及散热器，以及正确选择并使用防冻液，您可以有效保护汽车发动机，延长汽车的使用寿命。

感谢您阅读本文，希望以上内容对您有所帮助。

四、汽车水箱的散热面积？

一般的我们把温升控制在30度以内，一般的结温不超过85度，我们建议不超过75度，依次推算，按热阻10度/w，热沉得温度为65度，到达散热器的表面温度为55度左右，所以温升为30度以内，以上推算为在25度环境温度下进行计算。得出来的就是散热面积

五、汽车水箱散热鳞片崩了？

如果发现汽车散热片翅片瘪了，如果这种问题的面积并不是很大，也就是对整个车辆的散热工作影响不大，我们可以对他不进行修复。如果散热片这种瘪了的面积非常大，我们就使用镊子或者一字形螺丝刀对变形的散热片一片一片将其轻轻的掰直，同时在掰直的过程中切不可用力过度将散热片损坏。

六、汽车散热器和中冷器区别？

中冷器和散热器的区别:

一、本质的不同：

中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。

二、分类不同：

中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100%，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。按材质分为铸铁散热器、钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、铜、钢铝复合、铜铝复合、不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。

七、汽车更换水箱中冷后注意什么？

先去4s店或其他汽车配件店选购一桶好的冷却液。然后在发动机完全冷却后，按顺序打开水箱上盖，再打开水箱底部的下水口（有的车没有下水口，就要拔掉水管），放掉旧液。同时，将冷却液储箱里的旧液也一起排掉。清洗一下管道，关闭下水口，加入新的混合液，关闭水箱上盖，并将余下的冷却液注入冷却液储箱。冷却液的进口在水箱顶部（圆形盖），出水口在水箱底部（一个小开关）。要注意，当发动机还是很热时不能换冷却液。因为滚烫的冷却液可能喷出造成烫伤。要等车冷了以后才能打开上盖，下面要放一个脸盆接水。然后打开下盖放水。

空一空冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，主要内容是：

外部清洁

由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

内部清洗、检查

中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。

清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样)；如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。

涡轮增压器最大的问题就在于吸取新鲜空气的进气口与高温的排气之间距离很近，而且吸进来的新鲜空气被压缩后温度也会升高很多，所以就算是没有排气高温影响的机械增压发动机也需要通过中冷器来冷却进气。空气被压缩温度会升高，最简单的例子就是给轮胎充气的气泵，不相信的朋友可以摸一下正在充气的气泵，就会知道空气压缩积攒的热量有多么可怕。另外我们通过化学以及物理知识可以知道，温度越低的空气内的氧气含量越高，也许有人会问：这个有什么关系?要知道，燃料燃烧需要的就是空气里的氧气，氧气越多才能让更多的燃料燃烧，从而爆发出更多的动力。想要了解更多的朋友可以参考下《吸气系统》内的相关介绍。中冷器就是一个高效的散热器，主要作用就是在新鲜空气进入发动机之前对其进行冷却。你可以设想一下，中冷器位于散热水箱之前，所以可以直接受到迎面吹来的冷空气的冲击，而且还要位于空气滤清器、涡轮增压器或者是机械增压器的后面。实际的情况也确实是这样，大部分车子装备的都是位于散热水箱前的中冷器，而且冷却效果确实比一些顶置布局的中冷器好，但是，这样多多少少都会影响吹到散热水箱的气流，所以在一些极限情况下，例如赛道上，就必须同时升级散热水箱来控制发动机温度。

八、汽车水箱：为你的爱车提供散热保护

汽车水箱（也称为散热器或冷却器）是汽车发动机冷却系统中至关重要的组成部分。它的作用是通过对冷却剂的循环流动来调节发动机温度，确保发动机在正常工作范围内保持适宜的温度。本文将详细介绍汽车水箱的作用和重要性。

冷却发动机

当汽车发动机运转时，其内部会产生大量的热量。而这些热量如果不及时散去，将会引发发动机过热问题，从而对发动机造成严重损害。汽车水箱的主要作用就是通过散热器将热量散发出去，从而保持发动机的正常工作温度，防止过热造成的损害。

冷却剂循环

汽车水箱通过与发动机相连的冷却系统循环冷却剂来调节发动机温度。冷却剂在发动机燃烧过程中吸收多余的热量，然后通过管道输送到水箱。在水箱中，冷却剂与冷却风扇的协作下，通过散热器散发热量，使其温度降低。接着，冷却剂会回流到发动机，继续吸收热量，完成一个循环过程。

散热器的工作原理

散热器是汽车水箱的核心部件。它由一排通风良好的平行铝制或铜制管道组成，管道间隔安装散热片，以增加散热面积。冷却剂通过这些管道流过，而风扇会吹过散热器，加速热量的散发。散热器的设计使冷却剂能够快速地散发热量，从而降低发动机温度。

水箱维护

为了确保汽车水箱的正常运行，需要定期进行维护。首先，要定期检查和更换冷却液，以确保冷却剂正常循环和持续保持其冷却效果。此外，还应该定期清洗散热器和水箱表面的积尘和脏物，以防止堵塞和影响散热效果。如果发现水箱漏水或其他故障，应及时进行修理或更换。

结语

汽车水箱在汽车发动机的冷却系统中具有重要的作用。通过散热器和冷却剂循环，汽车水箱能够有效地调节发动机温度，防止过热造成的损害。定期的水箱维护也是保持冷却系统正常工作的关键。感谢您阅读本文，希望通过这篇文章能帮助您更加了解汽车水箱的作用及其重要性。

九、汽车前水箱散热如何水洗？

汽车水箱又被叫作散热器，作为发动机冷却系统中最主要的散热装置，其不仅是发动机冷却系统大循环的回流通道，同时还是冷却液散热、维持发动机正常工作温度的核心部件。

水箱散热器主要通过分流，以及加大冷却液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由冷却液传导而来的热量散发到空气之中。而当长久的使用，散热器上难免会附着有脏污，随着脏污的堆积便会影响散热器的散热效率，所以这时便需要通过清洗来使散热器恢复到正常的工作状态。

汽车水箱散热器怎么清洗？

针对汽车水箱外表的脏污，我们一般会使用水洗的方式来达到清洁的目的，具体的方法如下：

一、由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。

二、再卸下了保险杠后，我们便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗。

三、待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。

十、汽车水箱散热器标志？

汽车水箱的标志为：一个扇形，上面有两条水花。水箱就是防冻液罐，一般位于发动机舱的右侧，通常在雨刮液的加水口旁。水箱的“水”，不是指水，主要指的是防冻液。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。需要特别注意的是：不能往水箱里加水，必须加防冻液。因为水不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹。而防冻液四季通用，品质高，效果性能有保证。水垢附着在水箱、水套的金属表面，散热效果会越来越差。