一、冠道2021碰撞测试？

测试成绩不错！正面40%碰撞测试，车子安全气囊正常弹出，乘员保护出色！A柱和B柱明显撞弯。

二、冠道安全碰撞测试？

冠道安全的碰撞测试，冠道以54.2分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞14.59分（81.06%）、正面40%碰撞试验得分:14.80分（82.22%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

时速高于50km，100%正面碰撞，冠道车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍

三、电动汽车会做碰撞测试么？

所有电动汽车上市之前都将经过大量的碰撞安全开发和测试验证并满足相关要求。

在电动汽车起火事故中，碰撞事故是关键诱因，电动汽车碰撞安全，关乎用户的人生财产安全。接下来我从电动汽车碰撞安全风险、电动汽车碰撞安全标准法规及评价规程及电动汽车碰撞安全开发设计三个方面分享一下。

一、电动汽车碰撞安全风险

区别于传统燃油汽车，电动汽车搭载有一整套高压驱动系统。受限于整车结构布置、成本控制、技术条件等因素，电动汽车碰撞安全的防护性能也差异较大。电动汽车在碰撞过程中除了可能发生传统碰撞情况下人员伤亡的情况，还存在碰撞后高压系统受损，导致高压电裸露、高压泄露、短路、电池起火等次生风险，乘客和救援人员等在电动汽车碰撞过程中，也将面临新的风险和挑战，电动汽车的碰撞安全性不容忽视。

二、电动汽车碰撞安全标准法规及评价规程

基于电动汽车碰撞存在的可能隐患，随着电动汽车技术的发展，各个国家和地区针对电动汽车碰撞安全也建立了相应的标准法规及评价规程，用以指导或规范电动汽车碰撞安全性能防护的开发。

（1）国内外电动汽车碰撞标准现状

目前在全球电动汽车碰撞安全标准法规方面，主要分为四大体系：欧洲、日本、美国和中国。总的来说，四大体系主要考核电动汽车正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞。根据实际情况碰撞试验工况略微有些区别（详细内容感兴趣的话可查阅对应标准或关注我下回分解）。

欧洲：欧洲主要是ECE（Europe Commission of Economy）系列法规；日本：日本主要参考ECE系列法规，同时也形成了Attachment法规；美国：美国主要是FMVSS（Federal Motor Vehicle Safety Standards）系列法规；中国：中国目前的碰撞安全法规主要参考欧洲ECE系列法规内容，根据实际情况制订了对应国家标准。

值得注意的是中国和欧洲当前并没有尾部碰撞标准法规，目前正在修订添加之中。不过无论正碰、侧碰还是后碰，虽然碰撞工况不一样，但最终的评价指标都是一致的。目前全球范围内的主要法规体系，对于电动汽车碰撞后电安全的评价指标也基本相同。

（2）国内外电动汽车碰撞评价规程

在传统汽车安全评价规程方面，主要有C-NCAP、E-NCAP、J-NCAP、IIHS等。

C-NCAP：全称China-New Car Assessment Program，中国新车评价规程，参考欧洲；Euro-NCAP：全称The European New Car Assessment Program，欧盟新车安全评鉴协会，同样也是汽车界最具权威的安全认证机构之一；IIHS：全称Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会，是汽车界最具权威的安全认证机构之一，它的碰撞测试标准也最为严苛；J-NCAP：全称Japan-New Car Assessment Program，为日本新车评价规程。

随着电动汽车的发展，传统的汽车安全评价体系（E-NCAP\C-NCAP等）也逐渐研究并纳入电动汽车安全评价；同时很多测试机构或平台也探索并建立了一些新兴的针对电动汽车的评价体系。比如中汽研主导的EV-TEST（国际电动汽车实证测评），中保研发布的C-IASI（中国保险汽车安全指数），中国汽研和大数据联盟联合发布的CEVE（中国新能源汽车评价规程，简称“赛维规程”）等。从各个角度给用户选择购买电动汽车做足了功夫。

三、电动汽车碰撞安全开发设计

电动汽车碰撞安全开发设计是一个非常复杂的系统性工程，依托传统汽车碰撞安全开发基础，对电动汽车新的潜在碰撞后失效风险进行主、被动安全的开发设计，特别是对于高压系统、高压蓄电池的重点防护。从碰撞安全目标设定、零部件性能开发、系统性能开发、整车结构布置、碰撞安全仿真、实车验证等等，一步一步的满足安全性能目标，确保电动汽车安全的关键要素（碰撞后断电、漏电保护、绝缘电阻、防火阻燃、高低压隔离、高压零部件结构完整性、人员触电等）得到有效控制。

电动汽车电池是核心零部件，其安全要求须严格对待，在整车结构设计阶段就需考虑将其布置在最安全的区域。（更多的开发设计细节以后有机会再跟各位分享和探讨。）

电动汽车碰撞安全性极大的影响产品全生命周期的质量和用户的生命财产安全，也极大的考验一个企业的技术能力。虽然安全和成本在一定程度上是矛和盾的关系，但是对于电动汽车从业者来说，需对安全保持敬畏之心，把安全放在首要位置。

厚积薄发方能长久，共勉之！

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四、名爵领航碰撞测试结果

正面100%重叠刚性壁障碰撞后，MG5的A柱、B柱均无明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。

主驾驶位安全气囊打开正常，假人坐姿正常，安全带扣紧;副驾驶位安全气囊打开正常，安全气囊上的印痕清晰，假人坐姿正常，安全带紧扣。

五、名爵zs碰撞测试中保研？

目前，名爵zs已经在中保研碰撞测试上对车辆的安全性进行测试，通过碰撞之后车辆的a柱仍然保持不变形，说明了名爵ZS的安全性是非常不错的

六、名爵6pro碰撞测试？

名爵6pro的碰撞测试，车速为64km/h的正面40%偏置碰撞试验中，名爵6车身结构承受住了碰撞的考验，A、B柱未发生明显变形，乘员舱结构保持得比较完整，而正面100%碰撞试验中，前排胸部和小腿部位均获的较高得分。

侧面碰撞测试中，名爵6出乎意料的得到了满分，同级别的竞争对手运动轿车之一的本田思域，都因车门被撞开而扣分，可见名爵6的车身结构强度很高，除了这些实验之外，名爵6的主/被动安全配置，也获得不少加分项。

七、名爵6碰撞测试得分？

为五星级。因为名爵汽车在汽车安全方面一直有着很高的标准和投入，该车型在各个方面都进行了全面升级，包括加强车身刚度、全车10个气囊、前排座椅主动头枕等。在欧洲安全标准测试中，名爵6获得了5星级的成绩，显示了其优异的安全表现和出色的碰撞能力。此外，名爵6还装备了很多智能化配置，如ACC自适应巡航、AEB城市安全系统、LDW车道偏离警示系统等等，这些配置也进一步保障了驾乘人员的安全。因此，不仅从碰撞测试得分上来看，名爵6在汽车安全方面的表现都非常优秀，值得消费者的关注。

八、道爵电动汽车价格

道爵电动汽车价格

随着环境保护问题日益严峻，人们对于环保出行方式的需求也越来越高。传统燃油车的排放问题成为了限制其发展的重要因素，而电动汽车因为其零排放的特点逐渐受到广大消费者的青睐。作为电动汽车市场中的佼佼者，道爵电动汽车凭借其出色的性能和独特的设计，备受瞩目。

道爵电动汽车，作为中国本土品牌，在电动汽车领域有着丰富的经验和技术积累。其专注于电动汽车的设计、研发和生产，致力于推动电动汽车产业的发展。无论是品质还是性能，道爵电动汽车都能够满足消费者的需求，引领行业的潮流。

道爵电动汽车的独特之处

道爵电动汽车以其独特的外观设计和卓越的性能在市场上脱颖而出。它拥有简洁而流线型的外观，充满了现代感和科技感，给人一种时尚前卫的感觉。同时，道爵电动汽车还运用了先进的材料和工艺，在车身结构上进行了优化，使得车辆更加坚固和安全。

除了外观设计上的突破，道爵电动汽车在性能方面也实力超群。它采用了先进的电动驱动技术和高效的电池组，提供了出色的动力和续航能力。无论是在城市道路还是长途旅行，道爵电动汽车都能够胜任。此外，道爵电动汽车还配备了智能充电系统，大大方便了用户的充电需求。

道爵电动汽车价格的合理性

很多人可能会认为，作为一款高端电动汽车，道爵电动汽车的价格会相对较高。然而，事实并非如此。道爵电动汽车在定价上一直秉承着合理公正的原则，力求让更多的消费者能够享受到电动汽车的便利。

道爵电动汽车的价格主要受到多个因素的影响，例如车型、配置、功能等等。根据消费者的需求和预算，道爵电动汽车提供了不同档次的车型供选择。从入门级的基础配置到高端豪华版，道爵电动汽车涵盖了不同层次的消费者需求。

值得一提的是，道爵电动汽车还提供了灵活多样的购车方式和优惠政策。消费者可以根据自身需求选择购车的方式，例如全款购车、分期付款等等。此外，道爵电动汽车还经常推出各种促销活动和优惠政策，为消费者提供更多的实惠。

购车须知

在购买道爵电动汽车的过程中，有一些注意事项和购车须知需要我们了解。

• 了解道爵电动汽车的车型和配置：在购车前，我们需要了解道爵电动汽车的不同车型和配置，根据自身需求选择适合的车型。
• 了解道爵电动汽车的续航能力：续航能力是电动汽车的重要指标之一，消费者在购车前应该明确自己的用车需求，选择合适的续航能力。
• 了解购车政策和保修条款：在购车前，了解道爵电动汽车的购车政策和保修条款是非常重要的。了解这些信息可以帮助消费者更好地维护自己的权益。
• 研究市场行情：在购车前，研究市场行情可以帮助消费者获得更好的购车价格和优惠。

结语

作为一款技术先进、造型独特的电动汽车，道爵电动汽车在市场上的表现令人瞩目。其合理的价格和优质的产品质量赢得了广大消费者的信赖。相信在未来，道爵电动汽车将持续创新，引领电动汽车行业的发展。

九、电动汽车碰撞测试为什么不起火？

因为是电动的，没有燃油，所以不起火。如果是燃油车就会出现。撞车后起火的。所以说电动车在这方面儿还是有一定的自身保护作用，它本身没有带燃油。这就是电动车和燃油车的区别。

十、冠道25%碰撞测试结果中保研？

中保研冠道25%的碰撞测试结果如下

冠道安全的碰撞测试，冠道以54.2分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞14.59分（81.06%）、正面40%碰撞试验得分:14.80分（82.22%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

时速高于50km，100%正面碰撞，冠道车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍