一、510cvt 加速80迈以上有顿挫感？

答案是

CVT变速箱有顿挫感属于正常现象。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。

发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

变速箱顿挫感有以下原因：

1、升挡顿挫

多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降挡顿挫

多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

3、低速顿挫

很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

扩展资料：

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。cvt变速箱起步挂挡有顿挫感的原因为：齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

扩展资料：cvt变速箱顿挫介绍如下：如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换挡顿挫感较明显。如果顿挫感比正常情况要严重，那么要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。

平时在开车时想必部分车主会发现这样一个问题，有的车开起来非常顺滑，而有的车开起来就会有顿挫感。顿挫感指的就是变速箱在换挡时出现了冲击现象。就像我们开手动时往往是起步和低速换挡时容易熄火一样，除了有明显的设计问题外，所有的自动变速箱顿挫一般来说只发生在起步阶段和低速阶段，而其中出现问题最多的变速箱就是无级变速（CVT）

润滑不充分

导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会

设计和质量

设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多，比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器（连接变速箱主体和发动机）设计不佳的缘故产生换挡冲击，这种冲击在任何速度下都有可能发生。另外质量不佳，链条磨损超过正常值，导致油底壳内附着大量的铁屑也有可能让CVT变速箱出现抖动等情况，但不会产生严重的顿挫现象。

而如今各大厂家的（发动机+变速箱）水准相差不是很大，或多或少都存在这样的问题，但是厂家并不会在这方面做出太多的优化，因为目前汽车主要的发展方向在于研究出更环保的新能源动力。所以各位车主在买车时就要挑选好，可以选择问题较少的双离合（DCT）、手自一体（AT）变速箱

二、12年奥德赛80迈以上有吹哨声？

该12年奥德赛80迈以上有吹哨声如下：

汽车吹哨异响是喇叭出现故障了，原因和解决方法如下

4.如果喇叭有时响，有时不响，多半是喇叭开关内部的触点被烧蚀的原因，检查继电器触点是否被烧蚀了或者间隔空隙过大，以及喇叭的磁力线圈是否接触不良。这种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件;

5.喇叭如果完全不响，首先检查熔丝看是否断掉，然后拔下喇叭插头，测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭继电器和喇叭线；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

三、比亚迪l3超过80迈就有大的发动机轰鸣声？

如果您的比亚迪L3汽车在超过80迈时出现较大的发动机噪音，可能有以下几种可能情况：

1. 车辆发动机的气门可能存在问题：当气门密封不良或阀杆有问题时，汽车引擎会发出较大的噪音。

2. 车辆传动系统存在问题：当车辆传动系统出现问题时，比如换挡不顺畅或摩擦片出现磨损，会导致发动机噪音变大。

3. 车辆排气系统存在问题：当排气系统出现问题时，比如排气管腐蚀或破裂，汽车引擎会发出较大的噪音。

建议您及时到当地的比亚迪售后服务中心进行检查和修理。他们可以通过相关的检测和维修，找到问题的根源，然后进行修复。这将确保您的汽车正常运行并降低因发动机问题导致的意外风险。

四、我的雷凌80迈以上有吹口哨声音。有解决没有？

一般是速度快的时候，打开窗户，类似于在开口处形成了风洞，形成了类似的吹哨的声音。 关闭后，不仅车有隔音效果，还减少了破风发声音。

五、一头猪以每小时80迈的速度往前冲，猪撞树上死了，这是为什么呢？

这好像是赵本山演的小品上的啊，哈哈，因为这头猪不会脑筋急转弯呗

六、求高人指点!我车子跑超过80迈以上有口哨声。求高人指导是什么原因？

是正常发动机工作的声音吗因为发动机转速越高发动机正常工作的声音就越大，这是正常现象。如果是有异响的话就需要去检查一下发动机的部件。最有可能出现异响的部件是发动机皮带和张紧轮。

七、14宝来前挡风玻璃出风口开到80迈以上有鞭炮劈拉声。声音不大，哪的事啊，有事吗？

出风口里面有小物件固定不牢固，问题不大，但这样的异响很烦人，建议你回4S店检查修理一下。