一、中国如何发展民族设计？

我的能力告诉我我还无法妄谈如何去发展民族设计，但作为对设计还算略知一二的无名小卒，我希望我的了解可以对你有所用处。

根本问题，我国并不重视美术，谈何发展呢？

先说教育这块。我从小喜欢画画，上小学的时候开始进入比较正统的学习，一直到现在，美术与我的生活息息相关。我不知道现在的教育在教些什么，或者是否对美术开始重视起来。当时我们美术课一周一节难能可贵，还面临被语数外老师占领的风险。每当我听不进去课的时候我喜欢在书上涂鸦，被称为“不务正业”。高中的时候我明确目标是想考艺术院校，老师冷嘲热讽：“家里有点钱就可以走捷径。”可见，德智体美劳，“美”在当时的教育者眼中显然是鸡肋的。

再来谈现状。试想你是老板，你愿意花多少钱做一个logo或者VI？我大二暑假的时候，进了一家上市公司做平面设计实习。说“设计师”，真的是好听，其实是把你当美工使，由于我还是实习，完完全全的廉价劳动力。甲方自己有想法，只是缺个会软件的。宁愿你套模板，也不给你自由发挥的余地。由于是大公司，所有的沟通都由AE或我的上级来转达，你也不会有机会面对面跟甲方谈论“我的想法”。所以我干了一个月就跑了。我真的觉得那段日子时间是静止的，可能是我年少所以沉不住气，可能是我觉得我能力不应于此。但我想说的是，国内目前并不尊重或理解设计这个行业。

最后说说国内设计师本身。过度依赖于Pinterest或者微博上推的所谓的“优秀作品”，缺乏独自思考创作的一套完整体系。大家都走过“注重形式”“结果主义”两条死胡同，我也不例外。我曾经肤浅地认为视觉效果好就是好的设计，所以看到好看的案例都会保存下来，遇到能套的就套进去。其实我们忘了：设计的根本是为了解决问题。你用到的所有表现方式都是你的叙事语言，你要把这个过程讲清楚，为什么要这样设计，给人传递了什么信息。如果你的设计换个配色改个名称可以用到另外一个相同属性的案例里，也不算什么好设计。

说到这里我突然看到题目是以日本设计为例，很抱歉没有举出什么例子。我所知道的日本是很注重本民族传统文化和尊重设计师的国家，这就是为什么他们的设计一眼就能看出是日本设计。干净简洁的图案，或清新或浓重的书法字体，精细别致的包装，举手投足都在诠释“侘寂”和“禅意”。日本的发达选不止设计行业，这是众所周知的。但是现在偶尔还能见到一提到日本就爱国情怀爆涨的无知群众，真的很想为他们充值一些智商。

总的来说，教育是根本。我国设计想发扬本民族光辉还有很长一段路要走。多看书，多学习，多想问题吧。

二、可持续发展的结语？

实现人、社会与自然的和谐、协调进展，是马克思主义的一贯思想。我国是人口众多、资源相对不足的国家，实施可持续进展战略更具有特别的重要性和紧迫性。

要把掌握人口、节省资源、爱护环境放到重要位置，使人口增长与社会生产力的进展相顺应，使经济建设与资源、环境相协调，实现良性循环

三、中国护照的总结语？

中华人民共和国外交部请各国军政机关对持照人予以同行的便利和必要的协助。护照按照本身的作用解释，就是在他国停留居住的合法临时证明。但是护照背后的含义就是代表一个国家是否强大，让身在异乡的公民是否可以得到应有的权利。网上总是传说中国的护照，背后印着“中华人民共和国公民：当你在海外遭遇危险，不要放弃！请记住，在你的身后，有一个强大的祖国！”。但其实，传说终归是传说，中国的护照背后并没有这段文字，作为含蓄的中国人，就算祖国多么强大，我们会骄傲会自豪但是并不会说出来。其实现实已经说明了，祖国的强大！

四、中国是如何发展各民族的？

中国辽阔的疆域和富饶的土地是靠中华各族人民共同开拓的。从夏朝到秦汉时期，当华夏、苗瑶、百越等民族开拓黄河流域和长江流域时，边疆各民族的先民已在开发着祖国的边区。

东北部和北部的东胡、乌桓、鲜卑、匈奴等民族开发了今黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古及华北北部的广大地区；西域的乌孙、月氏、龟兹、于阗等民族开发了今新疆及其以西的广大地区。

五、中国民族旅游发展历程？

社会的开放与进步

鸦片战争后，帝国主义列强通过《南京条约》、《天津条约》、《辛丑条约》等一系列不平等条约，迫使中国全境开放。民国时期的各届政府对入境旅游的管理也非常宽松，这样为大量的外国人来华旅游提供了条件。另外，民国政府颁布了一系列有利于发展资本主义的政治、经济、文化法令，承认人们享有言论、出版、集会、结社的自由，西方的科学、民主思想广泛传入中国，极大地解放了人们的思想，这也为人们进行社会交往活动提供了政治条件。

六、中国民族文化发展很好的少数民族？

壮族。主要分布在广西、云南、广东、湖南、贵州、四川等省区。壮族有自己的语言，中国学者将之归类为汉藏语系壮侗语族壮傣语支，部分外国学者根据壮语同源词的情况，将壮语划入澳泰语系。壮语与同语支的泰国语、老挝语、傣语相似程度相当高。壮语有自己的文字，从中国的唐代（7世纪）就开始在民间使用，汉人称为古壮字，壮族人自称为“sawndip”，就是生字的意思，因为这种字是用汉字部首组合而成的。壮族是一个具有悠久历史和灿烂文化的民族。壮族是由中国古代越人的一支发展而来。它与周奉时期的西瓯、骆越，汉唐时的僚、俚、乌浒，宋以后的僮人、土人等有着密切的渊源关系。

七、中国民族发展的方向和进程？

中国共产党的诞生为灾难深重的中华民族和中国人民带来了光明与希望。党从诞生之日起，就把马克思主义作为自己的指导思想，把“为人民谋幸福、为民族谋复兴”当成自己的初心使命，从此中华民族如迷雾中见到灯塔，有了前行的方向 深刻改变了近代以后中华民族发展的方向和进程。

新中国成立之时，百废待兴、一穷二白。在中国共产党的带领下，短短几十年，中国经济飞速发展，人民生活日益提高，这个世界上最大的发展中国家一跃成为世界第二大经济体、第一大出口国和第二大进口国，成为拉动全球经济增长最重要的引擎，深刻改变了世界发展的趋势和格局。

党诞生后，团结带领中国人民进行28年浴血奋战，打败日本帝国主义，推翻国民党反动统治，完成新民主主义革命，建立了中华人民共和国，中国人民从此当家做主人，摆脱了被奴役被欺凌的命运。深刻改变了中国人民和中华民族的前途和命运

八、中国诗酒文化的结语？

我国是一个酒的国度，也是一个诗的国家。纵观漫长的文学史发展历程，诗早已成为中国古典文学的杰出代表，独领风骚。有酒必有诗，无诗酒不雅，无酒诗不神，诗酒文化早已形成。

在卷帙浩繁的古诗中，不论是田园诗、边塞诗、宫廷诗，亦或是送别诗、闺怨诗……几乎每一种诗体都写到过酒，有关酒的名篇、名句俯拾皆是，长诵不衰。可以说，中国的古典诗词离不开酒。古往今来，在中国诗酒文化形成的过程中，涌现出许多传诵至今的佳话。

九、中国第一汽车大市？

根据统计，在2020年各省市汽车产量排行中，广州市、长春市、上海市、武汉市、柳州市、北京市以及重庆市这7个城市，被评为中国最强汽车城。

广州汽车城

广东的汽车制造业，首推广州市，2020年广州市汽车产量295.21万辆，而整个广东省不过313.23万辆，可以说大部分都集中在了广州。2020年广州市实现产值5860.26亿元。从产量来看，由于无从查询长春的汽车产量，广州以接近300万辆的产量居第一。不过产值方面落后长春和上海。

广州拥有广汽集团，旗下自主品牌包括广汽传祺，合资品牌包括广汽本田、广汽丰田、东风日产等3家产值过千亿的车企，广州合资汽车占据了绝对主角。除了合资，广州还有一家造车新势力小鹏汽车，不过生产基地并不在广州。

十、中国一汽车标？

中国一汽标志：以“1”字 为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。