一、?? 摩托车加汽车机油好不好？

我是做润滑油的 在这里 就说下吧 （我说的前提是用国标油，如果您要是用几块钱一桶的非标油那我也没辙，全当我废话了），其实只要不是非标油差别不是很大，对发动机的影响也不是伤风感冒立马就表现出来，汽车发动机和摩托车的发动机区别在于摩托车发动机的瞬间转速很高，并且转速变化很大（这是小型汽油发动机的特点），所以对机油的添加剂上有些特殊要求，汽车发动机（除了赛车）一般转速都会比较平稳，用机油的关键是要对标号和级别用对了，一般的发动机即国产的机子用SG,SJ都行，进口的发动机要用级别高点的如SJ,SL甚至SM（最高级别的），另外机油的黏度选择也要正确，要根据本地的气候和季节来及时更换入北方夏天用20W50 的机油，冬天一般用15W40的甚至10W30（防冻机油）（特寒地区零下20以下用5W30的）机油，南方的话就好办了一半只要不是特别热的地方一般一年四季用15W40（即所谓的四季通用机油）就可以了，机油的好坏不是在天热看出来的，而是在天冷的时候。同时黏度的选择还要看你发动机的情况 如果是进口发动机（气密性好，精度高）你可以用低粘度点的，这样发动机启动快运转平稳，如果是国产（没有鄙视国货的意思主要是差距确实是有的）或是骑了很长时间的发动机尽量用黏度高点的入20W50的机油，级别也不用很高（浪费钱），这些对汽车也适用，就啰嗦这么多了，其实机油的使用也是要考虑因素的，有问题在探讨，希望能对打家有帮助，呵呵

二、20w50机油冬季能用吗？

不能用，20W50是夏季机油如果在冬季使用对发动机磨损会比较严重，特别是冷启动是因机油粘度太高而不上机油，当温度太低时还会造车成起动困难或不能起动。

W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。15W的机油对应的结冰点温度是-20℃，20W的机油对应的结冰点温度是-15℃,2款机油夏季使用都没有问题。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

扩展资料：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

参考资料来源：搜狗百科：机油

三、老摩托车用全合成机油怎么样

6030和乔伟亮在胡说。什么摩托都能使用全合成，只有好处没有坏处。全合成机油不会比普通矿物粘度低。机油粘度是指一百度的粘度，不是室温下你拿在手里的粘度。全合成室温下比普通机油稀，一百度时与普通油粘度一样，在一百度以后，普遍油要比全合成粘度低。如果楼主的摩托不吃机油，就用10w40全合成。如果有点吃机油，就用10w50或15w50全合成机油

四、摩托车长途行驶应选用哪种类型的机油。

选全合成机油，20w-50的，sg级以上。好的机油可以更好的保护发动机。

跑长途不超过2小时就要休息不少于20分钟，不是怕车子不行，就怕人太疲劳。

祝你一路顺风！

五、汽车机油给摩托车用好不好

最好不要用，汽车的发动机转速没有摩托车高，而且汽车的水冷发动机温度也比摩托车低，汽车的机油加在高转高温的摩托车发动机搅拌下，更容易起泡影响润滑，并且汽车的机油中一般添加有减磨剂，加入摩托车发动机会影响离合器片的接合，有可能会损失动力。一般来说，对于速度也不是很快负荷较低的小排量摩托车来说，用汽车机油也没什么大问正题，但如果你已经感觉不太好，那最好还是不要用了，不要因小失大，虽然暂时没有什么明显不妥，但机械的损耗是长期的。

六、20w50机油是什么意思？是适合冬天使用的机油吗？

20w50标号表示该机油所适用的最低温度为零下15℃。20w的机油，冬天早上开车会气死，油门踩着粘滑，动力上不来，也不是普通轿车用的标号。其实一年四季都最好用0w的进口机油，我自己使用的德国GT魔力红，四类PAO基础油。当时看就觉得油比较纯而且有质感。换完冬天早上出门油门轻轻一踩，动力就跟上了，而且很足很稳定，发动机也比换其他全合成机油安静。