一、广汽ge3怎么换胎？

步骤1:停车并开启警示灯将车停放在安全地段，确定是否拉好手刹，将挡块放在前轮的前方，或堵住后轮的后方，以防滑溜，并开启警示灯，放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具，准备更换轮胎。

步骤2:对角松开螺丝先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上，用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松，不需要将其卸下。如果手力不足，可以用单脚踩在摇手上面，利用全身的重力压下去，就可轻易将紧锁的螺丝松开。如果螺母过紧、锈蚀或由于其他原因以致用尽全力也难以将其卸下，可用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后，需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上，以保持车胎的平衡。

步骤3:升高车体更换轮胎用支架钩住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手，用千斤顶将车胎升至离开地面即可，同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用轮胎垫在车底，以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当，否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车，则应在千斤顶下面放一张防滑垫，以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。

步骤4:以对角形式固定螺丝换上备胎，确保螺丝位置正确，同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。

步骤5:测胎压做好善后在轮胎着地后，再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧，导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后，应首先测量胎压，调整其为合格的状态，最后按上气门嘴盖。开车前，需确认一切工具，包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上，不要丢失在路上。其实，更换轮胎是十分简单的事情，只是需要特别注意几个小细节，如以对角形式将螺丝扭松或扭紧，轮胎着地后需再一次将螺丝锁紧等。俗话说小细节导致大问题，在车主更换轮胎时只要多注意这些细节问题便万无一失了

二、广汽ge3空调不制冷？

广汽传祺gs4空调不制冷、没冷风，首先检查一下有没有按下A/C键打开制冷系统。

其次，检查风量和温度设定是不是在最小值。如果以上问题都不存在，就有可能是以下原因：

1制冷剂不足

2 散热效果不好

3 膨胀阀故障或开度不够

4 压缩机有问题了

5传动比不够

6系统内有空气或水分（换干燥瓶），重新抽空

三、如何评价「广汽新能源传祺GE3」？

这款定位于小型纯电动SUV的传祺GE3，其GE3 530车型的电池包的能量密度达到160Wh/kg，在同级别车型中无出其右。与GE3 310车型相比电池容量增加7.75kWh，涨幅约为16.5%，然而整车质量反而减少19kg。对于整车的续航表现有着不小的贡献，在电池容量与整车质量中做到了很好的平衡，摒弃传统的一味增加电池容量而不考虑整车质量的做法。

能量密度高，主要归功于两方面：一方面是动力电池的单体电芯能量密度高。另外一方面动力电池包总成采用轻量化设计，GE3 530电池包上壳体采用SMC复合材料，减重15％；下壳体采用高强度铝材，减重38％。

然而消费者也可以实实在在的获得能量密度高所带来的红利——GE3 530车型可以享受9万元左右的政策补贴。2019年新的补贴政策预计将于春节前公布，届时补贴数额必然会降低，很可能直接减半，现在买仍能享受2018年的购车补贴。

首先通过直观的方式回答论坛中广大车主与准车主朋友们最关心的问题。也是易车《新能源实验室》的立意。

实验一：低温电耗测试

新能源汽车在使用时，所有用电器所需的能源都直接或是间接的由动力电池提供，动力系统、空调系统与电池管系统占据较大份额。为了统一实验条件控制变量，我们的“实验”标准是：暖风开启和关闭、拥堵和畅通路况这两组条件分别排列组合，将会得出4个电耗数值为大家参考。

首先，空调系统打开时将会设定24度、风量一档、内外循环间歇开启，以贴近日常驾驶的习惯。

实验数据与论坛中车主们的电耗结果可能会有差异，原因是在测试电耗时我们规避了耗电量较大的“冷车”阶段，在“热车”阶段测试电耗更加准确也更具参考价值。实际测试结果见下图。

以至于为什么要规避“冷车”阶段测试电耗数值？因为在电池管理系统的工作原理、工作效率以及动力电池的体积方面均为不易于控制的变量，会影响测试结果。所以易车《新能源实验室》在测试电耗时均采用“热车”阶段测试的数据。

实验二：高速续航测试

从高速续航测试的结果中可以看出，在平均时速80km/h以上时，平均电耗相比拥堵路段的平均电耗相差不多，在已经测试过的车型中属上流水平。

实验三：极限里程测试

身边新能源车主最关心的是日常驾驶时的平均电耗，而准车主则关注更为直接的问题——充满一次电究竟能行驶多少公里。

实验方式非常简单，充满电后将空调温度设置为24度，风量1挡，开始测试直至行驶到仪表上不显示续航里程，记录期间的行驶里程作为实验结果。

整个实验过程经历两天时间，其中涵盖拥堵路段、城市快速路段、高速路段、一次晚高峰与一次冷启动阶段，竭力贴近大部分车主日常驾驶的习惯。过程中续航里程显示较为准确，有很高的可信度，可以在一定程度上缓解车主的“里程焦虑”。当电量降至20%以下时输出动力受限但是仍可以加速至70km/h以上，不会过多影响日常驾驶。有助于车主对接下来的行程进行规划。当电量降至10%以下时，电池电量百分比不显示，当续航里程低于20km时则不显示续航里程。利用车主对里程的焦虑尽早充电，以避免造成不必要的损失。在电量低的情况下空调系统始终不受影响，舒适性方面有保证。

实验四：低温环境充电效率体验

低温不只影响电动车续航里程，对充电效率也有一定的影响。GE3在到达充电桩时动力电池的温度处在正常的温度区间，开始充电后不需要耗费过多时间给动力电池进行升温，所以效率不低。电池电量10%以下时，用国家电网60kW直流充电桩给GE3充电，实际充电电流与电压数值见下图。

实验五：验证充电时能否开启空调（暖风）

现在快速充电桩周围的配套设施还不完善，另外，多数车型的快速充电时间在一小时左右，时间碎片化严重多数车主会选择在车内休息，这时在充电的时候能否开空调使车内保持在一个适宜温度变得尤为重要。为此我们也进行了测试。

测试结果为：在快速充电过程中可以正常开空调（暖风），温度与风量均不受限制，在24度一档风的条件下，对整车的充电速度影响不大。

传祺GE3冬季用车实验结果总结：

1.冷启动时，因为电池管理系统需要支配一部分电能给动力电池加温，使之快速进入理想的工作状态，所以冷启动电耗较高。

2.极限里程：在经过实测得出：冬季GE3 530综合续航277km，为NEDC（410）续航里程的67.5%。续航衰减程度在同级别车型中属于上流水平。

3.低温充电：对充电效率影响不大，开始充电一分钟左右可以达到53kW，直至90%以上时还能有21kW的充电功率。

4.低电量车辆状态：低于20%输出功率受限，依然可以将车速提升到70km/h以上，不影响日常驾驶。电量低于10%时不显示具体的电池电量百分比有些令人不安。

现有的提升

在测试周期快要结束时，我们收到4S店的消息称：近期系统有新的版本可以升级，新版本优化了充电系统和整车控制系统。目前具体优化之后的表现如何还不得而知。

“新”的消息

目前我们了解到广汽新能源还将推出一款新能源汽车AION S。

AION S将于5月正式上市。据悉，新车将会在2019年的4月下线。动力上，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩350Nm的电机。电池方面，将搭载广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池能量密度达到了180kWh/kg，新车最大续航里程达到600km。此外，Aion S还将支持整车的OTA升级、L2级别AI自动驾驶等。

四、广汽ge3如何换雨刷？

先把雨刷立起来，然后按住雨刷的卡扣，雨刷就掉了，然后把新的雨刷按上去扣进去就可以了。

五、广汽传祺ge3如何手机控制？

可以通过手机APP进行控制。因为广汽传祺GE3采用了智能互联的技术，通过手机APP可以实现车辆锁门、解锁、开启空调等多种功能的控制。此外，APP还提供了车辆信息查询、远程定位、远程启动等多种便捷的服务。如果需要使用手机控制，首先需要下载并安装传祺APP，然后在APP中进行登录并添加车辆。对于已经添加的车辆，可以通过APP中的控制页面对车辆进行远程控制操作。这样，无论何时何地，您都可以方便地掌控您的车辆。

六、广汽传祺ge3电池质保几年？

广汽传祺GE3电池质保8年。因为GE3是一款新能源汽车，其电池作为核心部件，对于质量的保障必须要充分考虑。因此，制造商在销售时会提供8年的电池质量保障。此外，汽车在保修期内，如果电池发生质量问题，制造商会免费维修或更换电池。作为消费者，在购买时可以放心选购。 新能源汽车的普及加速了电池技术的发展，目前，许多汽车制造商都开始研发更高效、更耐用的电池。未来，随着技术的不断进步，电池的质量和性能会不断提高，为新能源汽车的发展提供更好的支持。

七、广汽ge3跑滴滴怎么样？

广汽ge3跑滴滴挺划算的。广汽传祺GE3是一款小型纯电动SUV，此前其公布的智享版预售价格为23.28万元。网上车市从广汽传祺获悉，GE3于7月21日正式上市，共推出两款车型，分别为传祺GE3智能版和专属版。

八、广汽传祺ge3钥匙怎么更换？

方法是：1、按照箭头提示将机械钥匙先从钥匙中拉出来；2、顺着遥控钥匙侧边的缝隙将钥匙外壳打开，就能够看到里面的电池舱；

3、将里面的电池取出来，再按照正负极的指向将新的电池替换进去即可。以传祺为例：传祺长宽高分别为4891mm、1850mm、1505mm，轴距为2815mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为6挡手自一体，进气形式为涡轮增压。

九、元EV和广汽GE3 530该怎么选，为什么？

比亚迪元EV，值得买的是加装选装包的顶配（以北京为例）指导价103900（以下简称“1039款元EV”），但是目前只生产带备胎罩的版本，个人觉得不好看，非全尺寸备胎也没啥意义，不如补胎液实用。1039款元EV的产能似乎很有限，据说有的4S店9月份了才配送6月份的订单，老兄如果指标有效期还长、不着急提车可以尽快预定。其它款因为动力不足，买菜还行，上班路上如果想开快点估计是没戏了。另外，看汽车之家论坛上已经暴露出很多小问题，诸如刹车有异响、方向盘转向柱底部生锈、日间行车灯不亮、喇叭声音太小等等。小节：1039款元EV是一辆可以飚的占号车，过几年有更好的车了扔了不心疼的、可以满足上下班代步需求的高性价比小车。

传祺GE3 530，由于用了宁德时代最好的电池，能量密度大，享受国家最高等级补贴（目前应该还是唯一一款），而且用上了目前最先进的温控系统（夏天直接用空调冷凝水为电池降温，比传统的风冷或者普通水冷效果要好很多，冬天如何保温4s店没有主动介绍，我也忘了问），续航里程应该会比上一代更有保证。GE3 530从上一代我就看上了，内饰做工和元EV比真是甩开一大截，和目前家里开的进口雷诺差不多是一个水平，能触碰到的地方基本上都是软包的，相当精致，可惜老款当年有点贵，那时候电池也不太好，续航是唯一短板，现在短板终于补上了，已果断出手订了车。GE3 530个人感觉最值得买的是互联悦享版（次顶配），如果是新手的话可以买顶配（带360°影像、胎压监测、自动头灯、自动雨刷等配置，但比次顶配贵了1.6万）。

另外，从售后服务上来说，元EV是8年保电芯，GE3 530是8年保三电（电池容量8年内降到80%以下免费换新），长期使用的话还是GE3 530更让人放心一点。

以上。

十、广汽传祺ge3遥控开不了门？

    如果使用遥控器无法打开所有车门的话，一般是由于遥控器电池没电了，这个建议您去修理厂更换遥控器的电池，如果还是不行，就需要重新进行匹配了。