一、汽车机油到底加多少合适？

机油加多少合适？我们先说答案，其实加到下限就可以。（当然我指的是那些不烧机油、不漏油的车型）

在日常生活中，无论去修理厂还是4S店，如果是你自费，那么工人总是喜欢给你多加一点，甚至加到上限，其实他们的目的非常的单纯就是想多卖你一桶机油。

那么问题也来了，机油加到上限或者说多加一点到底有没有用呢？答案是百害而无一利。首先会增加了发动机内部功率的损失、会对曲轴旋转工作产生阻力，导致影响动力输出，增加油耗，甚至会降低油封寿命，导致发动机漏油等等吧。这个就好比我们在生活中，在水里跑步，水越深，跑得越慢，是同样的道理。

所以，个人的建议就加到下限就可以了，节省下来大概1升的机油钱，可以多加5、6升的汽油了，这样岂不是更香？当然了，如果你实在不放心，那最多加到上限和下限之间。

亮哥说车，只挑实在的说！

二、机油加多了，对发动机会产生什么影响？

摩托车，侧着身子，拿4 L装的油加进去，不停的灌，直到满出来才停。好，去找妹子玩。动力什么的没感觉减少，就是到半路才发现那个尾气像大货车着火一样的，又白又浓又大。去修车店看啦，机油都从进气口冒出来了。

原来加机油是有限量的

三、汽车机油加多少为标准

四、汽车发动机机油加多少合适？

一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。

五、小轿车发动机机油加多少标准

小轿车发动机机油加多少标准

对于小轿车的发动机来说，机油是必不可少的润滑剂。它在发动机内部起着重要的保护作用，可有效减少摩擦、防止磨损、降低温度，并保持发动机的正常运转。但是，很多车主常常困惑于机油加多少才合适。本文将详细介绍小轿车发动机机油加多少才符合标准。

1. 了解机油粘度等级

在选择适合小轿车的机油并确定机油加多少之前，我们首先要了解机油的粘度等级。粘度等级是评估机油流动性能的指标，通常以数字和字母组合表示（例如5W-30、10W-40）。其中的数字表示机油在低温下的流动性能，字母表示在高温下的稳定性。

对于小轿车来说，常见的机油粘度等级有10W-30、5W-30和5W-40。其中，以5W-30最为广泛使用，适合温度较低的地区，而10W-30适用于温度较高的地区。如果您的小轿车使用的是柴油发动机，那么可以选择5W-40的机油。

2. 根据汽车厂商建议加多少机油

汽车厂商会根据具体车型和发动机设计，给出机油加注的建议。这些建议通常列在汽车的使用说明书上，或者可以向汽车厂商或经销商咨询。按照厂商的建议加注机油，可以确保发动机的正常工作和保护。

建议加注机油的量通常以升为单位，例如3升、4升。但请注意，这只是建议值，不同的驾驶条件和环境可能需要调整加注量。例如，在高温或者严苛的驾驶条件下，需要加注更多的机油来降低发动机的温度。

3. 观察机油量计

除了参考汽车厂商的建议，还可以通过观察机油量计来确定机油加多少。在小轿车的发动机舱内通常会有一个机油量计，可以通过它来检查机油的剩余量。

要检查机油剩余量，首先需要将小轿车停在水平地面上，启动发动机并让其达到正常工作温度。然后，关闭发动机，等待几分钟使机油回流到油底壳中。接下来，打开发动机舱盖，找到机油量计并拔出。根据机油显示的最低和最高标记，判断机油的剩余量。

如果机油低于最低标记，就需要加注机油。根据机油量计的指示，逐渐加注机油直到机油量达到合适的范围。在加注机油之前，请务必确定使用的是正确的机油类型和粘度等级。

4. 定期更换机油

除了关注机油的加注量，定期更换机油也是保持发动机正常运转的重要环节。机油会随着使用时间和里程的增加而逐渐变质，失去润滑性能，因此需要定期更换。

汽车厂商通常会给出建议的更换周期，例如每5000公里或每6个月更换一次机油。但是实际的更换周期还要根据实际使用条件和驾驶风格来确定。如果经常在城市拥堵交通中行驶，更换周期可能需要缩短。

同时，更换机油时还要注意同时更换机油滤清器。机油滤清器的作用是过滤掉发动机内部产生的颗粒和污物，保持机油的清洁度。只更换机油而不更换机油滤清器，可能会导致机油污染，影响发动机的正常工作。

5. 注意机油的品质和来源

在选择机油时，除了注意机油的粘度等级和使用建议外，还要注意机油的品质和来源。优质的机油能够提供更好的润滑效果和保护性能，有助于延长发动机寿命。

建议选择具有良好声誉的机油品牌，并确保机油符合相关的质量标准。可以通过查看机油包装上的标志和质量认证来判断机油的品质。

总结

对于小轿车的发动机来说，机油加多少符合标准是保持发动机正常运转的关键。要根据机油的粘度等级选择适合的机油，参考汽车厂商的建议加注适量的机油。

同时，通过观察机油量计来判断机油剩余量，定期更换机油并注意机油的品质和来源也是维护发动机的重要步骤。

希望本文对您了解小轿车发动机机油加多少标准有所帮助，如果有任何疑问或意见，请随时留言讨论。

六、汽车保养：机油加多少才合适？

汽车保养的重要性

汽车保养是确保车辆长期高效运转的关键。而机油作为保养中不可或缺的一部分，直接关系到发动机的正常运转和寿命。

机油的作用

机油在发动机内起着润滑、冷却、清洁和密封的重要作用。一个合适的机油可以有效减少发动机零部件的磨损，降低发动机温度，清洗发动机内部的杂质，并且提供密封，防止燃烧室内的压力泄漏。

机油加注的重要性

机油的加注量直接关系到发动机的正常工作。加注太多会导致机油泛滥，增加空气阻力，消耗燃油并可能导致发动机异常工作；而加注过少则无法达到发动机的润滑保护要求，会加速零部件的磨损。

因此，保持适当的机油加注量至关重要。

机油加注的方法

通常情况下，机油加注量应该按照汽车的使用手册或者发动机盖上的标识来进行。在加油时，应该在水平地面测量发动机油尺示数，并根据实际情况逐渐加注。

不同车型的加注量差异

不同品牌、不同车型的汽车对于机油的加注量是不同的，一些高性能发动机的加注量可能会更高一些。因此，最好还是根据品牌和型号来确定最适合的加注量。

总结

在进行汽车机油加注时，保持适当的加注量是保障发动机正常运转和延长使用寿命的关键。为了确保机油加注的准确性，最好在专业的汽车维修站点或者4S店进行保养，以便得到最准确的建议。

感谢您阅读本文，希望对您正确加注机油有所帮助。

七、机油加多了，跑了300公里，会损伤发动机吗？

机油加注过多可能产生的不良后果：

1.影响曲轴的正常运行，增大发动机内部的阻力，造成不必要的功率损失 ，导致动力下降；

2.加油过多容易损坏油封、密封圈、密封垫等密封元件的密封性；

3.过量的润滑油会造成发动机内部压力过高,甚至会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟（俗称“烧机油”）

4.如果因排放超标，可能间接的对氧传感器和三元催化器产生影响甚至损害 ；

5.机油加注过多还有可能使发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。

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300KM，高速行驶，时速平均120km/h估算，开车只2.5h（150min）；结合您所描述的机油加注多的数量，个人认为机械上的损伤还不至于有，而以上可能性也许只有第1条，并且您已及时纠偏，所以个人观点：忘了这回事，放宽心，么事！！

八、汽车加多少机油？

机油的正常含量是在机油尺上限刻度与下限刻度之间，根据汽车的容量不同，所需要添加的机油升数也是不同的。如果是小排量的汽车，一般添加3.5升左右的机油就足够了，排量较大的汽车，每次的添加量在4.5升。具体的添加量车主可以翻阅车辆保养手册的说明。

另外，在添加机油的过程中，不可以添加过多，否则会导致出现烧机油的情况，增加车辆的油耗。机油的含量也不可以过少，如果车辆上的零部件缺少了机油的润滑，会导致曲轴或者缸体的损坏。定期的对机油进行更换，保证机油的正常含量，是车辆正常行驶的关键。

九、汽车机油加多少才最适合？

汽车机油加多少才最适合？

选择适合的汽车机油，并在正确的时间和情况下添加是保持车辆运行顺利的关键。那么汽车机油该加多少才最合适呢？

首先，要根据车辆的具体情况和使用环境来决定机油添加的量。一般来说，建议的机油添加量通常在每5000公里至10000公里之间。

对于每辆车，最好的做法是查看车辆的说明书，以获得制造商关于机油添加量和更换间隔的建议。这些规定通常基于车辆的型号、年份和发动机类型。

同时，应该关注车辆的油位检查盖，这是一个反应机油添加量是否足够的重要指标。如果油位低于最低标记线，就需要添加适量的机油。

此外，还需要考虑行驶环境。如果是在高速公路上长途行驶，机油消耗会相对较大，因此需要更频繁地检查和添加机油。而在平时的城市通勤中，机油消耗相对较少。

总之，汽车机油的添加量要根据车辆的具体情况和使用环境来决定，最好遵循制造商的建议，确保机油始终保持在适当的水平。

感谢阅读本文，希望能帮助你更好地了解汽车机油添加的问题。

十、汽车发动机机油加多了会出现什么状况？

汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：

1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。

5、机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

6、机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

7、机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。