一、美国3大汽车公司，破产前和破产后

三大中的福特并没有申请破产，也没有接受美国政府的资金援助 克莱斯勒虽然已经破产重组，但他并没有出售和关闭品牌的打算，而是计划整体和意大利菲亚特集团合作组建新的汽车联盟 通用汽车09年7月10日申请破产保护，原旗下品牌包括 别克（入门级豪华）, 凯迪拉克（豪华）, 雪佛莱（普通家用）, 通用大宇 (48.2%股份，客车), GMC （卡车）, 悍马（豪华SUV）, Oldsmobile （早先已停产）,朋蒂亚克（普通家用）, 萨博 （入门级豪华）, 土星（家用）,另外还有 Opel, Holden, Vauxhall 3个只面向欧洲的品牌 新组建的通用汽车只保留了别克，凯迪拉克，雪佛莱，通用大宇(70.1%股份), GMC,以及3个欧洲品牌，关闭了朋蒂亚克，土星2个品牌，出售了悍马（滕中），萨博（spyke）。 -------------------- 05年左右的福特拥有 福特（普通家用），林肯（豪华），水星（入门豪华），沃尔沃（入门豪华），捷豹（豪华），陆虎（豪华SUV），阿斯顿马丁（豪华跑车），马自达（33%股份） 07年出售了 阿斯顿马丁（Dar/Adeem） 08年出售了 捷豹，陆虎 （Tata） 10年出售了 沃尔沃 （吉利） 并把mazda的股份降低到13%，丧失了控制权

二、通用公司破产对旗下的公司的汽车有什么影响?

GM破产之后就会资产重组，把旗下的个别品牌出售，但是对上海通用影响很小，价格基本不会改变，中国制度的优越性的体现。

三、经济危机为什么导致汽车公司破产

美国的金融危机先从房地产开始，因为很多人还不了贷款，要放弃房产的业主地位，变成了租客的身份，这样的人不可能在这种情况下，再去购买一辆新车。而像美国通用这种汽车公司他所拥有的不仅是庞大的产业还有的是相关员工庞大的福利。而这些福利变成了今天企业的负担，变成了巨额的成本：通用工人的成本每小时约70美元，而同样在美国这块土地上的日本厂家雇佣的美国人，每小时的成本只需要25美元。看上去，美国通用汽车的工会好像保护了工人的利益，而事实上，他们是放弃了市场的竞争力，让出了市场的地盘，最终导致工厂关门，工人们失业。这种矛盾在经济危机的情况下完全被暴露出来。

四、估计哪一间车厂会最先破产？

福特，已经放弃了捷豹和路虎，离破产不远了