一、汽车音响的前后音场如何调节

通电前，请检查器材的状态，步骤如下：

1、功上的旋钮都在最左边逆时针方向最小位置。

2、如果装有高转低的话要把高转低的音量调到最大。（如果是直接RCA输出，跳过这一步）

3、把主机的音量调到总音量80%的位置，关闭EQ。选择一张你最熟悉的碟片并且高中低音都相对平衡的歌曲，开始放音。

3.1：先调前声场，慢慢顺时针调大功放上前声场的音量直到您认为平时能够听的最大音量为止。

3.2：再用同样的方法调后声场，注意后声场一定要比前声场声音小一些，避免声场混乱，喧宾夺主。

经过以上调节既可以得到最大信噪比减小噪音又可以很好的匹配主机和功放并且防止小孩误操作把主机音量调得过大烧坏喇叭并且吓到小孩。

二、汽车音响是同轴好还是分离好?

在汽车音响前声场来说，因为汽车音响的安装环境，分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的。因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。套装喇叭就不一样了，高音可以根据车型来合理定位声场。

后声场来说，同轴喇叭和套装喇叭的区别并没有前声场大，要求没有那么多，后声场起补充声场的作用，用同轴喇叭就可以了。钻石D3，D6系列喇叭是非常有个性的喇叭，可以做同轴，也可以分开做套装喇叭，楼主有时间可以了解下了。

三、汽车音响需要多少个分频器？？

按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器。

如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。

而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右。

一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。

扩展资料

汽车音响喇叭与分频器数量相关

频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。

正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。

分频器也有多种类型，如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。

因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送，就会产生一些听觉上的不足，例如高低音不能单独调节，或刺耳，或低沉，或缺乏现场感，或不能突出独唱或独奏等等，因此就有了分开频段的必要，这就要使用分频器来划分频段。

四、汽车低音炮怎么调试

步骤一：安装完以后，先检测整套系统 

1.  检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）

2.  喇叭、功放等的牢固程度 

步骤二：给电容充电 

步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。 

不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。 

步骤四：增益的调节 

1.  将主机和功放的增益调节到最小的位置。

2.  设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

3.  用一张以人声为主的CD作试音碟。

4. 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。

5.  逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。 

步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。 

步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧 

1. 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有Body感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。

2. 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。

3. 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。

4.  调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。