一、雷凌底盘最容易托底的地方？

主要包括车头下方的前保险杠下缘和车身下方的底梁。由于雷凌的设计较为低矮，且前保险杠下缘距离地面较近，当车辆通过较高的减速带、坎坎坷坷的路面或者被装载较重的货物时，容易碰到或者托到前保险杠，造成损坏。

另外，底梁下方的转向机构和油箱等部件也容易被托底，因此在驾驶雷凌时需要注意避免碰撞或损坏底盘部件，避免进一步的维修成本。为此，建议谨慎选择行驶路线并注意路面条件，避免车辆底盘托底。

二、brz容易托底吗？

BRZ容易托底！确实不是一台适合家用级别的车型，底盘太低容易刮底，维修换零件麻烦，油耗不低，而且车内最多就坐两个人，后排只能放包包这类，如果真正作为车主的就少之又少了。而且同级中的丰田86比这强多了，同样的级别大家都会选择后者。

三、雅阁容易托底吗？

雅阁在满载时底盘的高度为100mm，这个高度比较低，容易产生托底的现象，驾驶环境要求比较高。

四、下雨容易托底吗？

下雨天开车水肯定会溅到底盘了，因为下雨天路上会有水，车轮快速碾压时路面上的水会溅起来，溅到底盘上了，通常没啥事的，过一阵没水的地方就会干了，而且现在汽车都有喷底盘装甲，防水的，只要不开到深积水的地方，日常开车下雨水溅到底盘几乎上没啥影响。

五、汽车托底怎么办汽车托底的处理方法？

　　当汽车“托底”后，建议参考以下：　　A、建议首先找安全位置（可停车）停下来检查，在周围没有相关设备的情况下，可通过简单的方法如：　　（1）地面是否有油迹从而判断发动机、变速器或其他系统有无漏油、漏水现象。如有漏油、漏水现象建议勿再驾驶，联系救援。　　（2）通过有无“掉落物”来判断是否有损坏部件。　　　　B、托抵后，排除漏油现象或部件被损掉落等，在继续行驶时检查底盘有无异响。如有异响建议停车联系救援：　　（1）部件因“托底”后被挤压而粘结于一起，行驶中易因干涉接触而发出摩擦异响，如某些车型带有护板（铁质）很有可能被挤压而与步件贴于一起发出异响；　　（2）油底壳有无顶坏、机油格顶坏或变形，油底壳变形顶坏机油集滤器等。　　（3）其他底盘悬挂件损坏变形。　　出现这些现象（或个别）时，应停止驾驶，对相关故障部件进行修复或更换后方可行驶。　　　　C、特别提示抵底后如顶坏机油集滤器的，影响上油，发动机本身也会存在异响（缺油），这样的状况切忌再行驶，及时联系救援。

六、下雪汽车托底？

汽车底盘的质量有好有坏，有的可以承受比较大的力，影响不大，有的不能承受太大的力量，就很容易损坏。

所以如果你的车托了底盘，下车除了看障碍物大小之外，应当检查车受损位置。

主要查看水箱及水箱框架，发动机油底壳，变速箱油底壳，排气管等，这几个都是底盘部件中比较容易受损的。

托底之后下车查看车辆，如果障碍物很大，车速也是快速的经过，可能就会伤到这几个部件，不能继续行驶的可能性很大。

发动机和变速箱的油底壳如果撞坏一般会漏油，水箱被撞坏则会漏冷却液。

在查看 车辆底盘的时候，最好要把底盘升起来，这样就能很清楚的看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，托底后不管障碍物有多大，先查看底盘有无漏油漏水，如果有漏油漏水则一定不能继续开了。

无论换水箱还是换油底壳，费用都不少，还有可能涉及到整形，所以这时候就要报保险了。

有大的变形一眼就能看出来，最简单的办法就是趴地上检查有无液体漏出。

若是水箱框架窥缩孔有轻微变形痕迹，是属于小事故导致，情况不严重。

七、比亚迪海豹容易托底吗？

不容易托底

比亚迪海豹的离地间隙最低点是在前保险杠两侧边缘位置，高度不足15厘米，里面还有下探更低的前轮挡泥板。

海豹的保险杠前唇做了一定的上扬角度，用以避免剐蹭。但在实际的道路测试中，应对常见的塑胶减速带没有任何问题，放慢车速通过即可，此外在出入坡度适中的地下车库时也并没有出现蹭到前唇的现象。总体而言，应对一般的城市铺装道路是没有太大问题的。但如果你的使用场景涉及到一些非铺装路面和水泥浇筑的凸起很高的减速带，那的确也会有托底的风险。

八、新宝来底盘容易托底吗？

车设计出来，是在外面跑的，绝不是那么娇嫩的花朵，只要正常驾驶，是能够经受常见的考验的 泥土硬度低，质地松，托底而且还很轻微，完全没有问题！请放心使用！

九、新款雅阁容易托底不？

容易托底

雅阁的底盘是比较低容易托底的，因为本田车都比较强调运动性，所以底盘会比较低一些，可以让车子跑高速和转弯的时候操控更好，但是坏处就是容易托底，它的离地间隙是很小的，比SUV车型要小，你在驾驶本田雅阁的时候需要注意这点

十、b级车容易托底？

开过车的人都知道，经常在坑洼不平的路面上行车，很容易造成托底的现象，对汽车底盘的损害会非常大。因此，老司机在开车时一般会绕开这些坑洼不平的路面。都说托底危害大，那么托底究竟对汽车底盘上那些部位会产生较大的影响呢？又该如何处理呢？

什么是托底？

要想弄清楚有什么危害，那么首先就得知道什么是托底。顾名思义，拖底就是地面的突起物与汽车底盘零件发生接触，破坏汽车底盘零件的机械结构或引起汽车零件的移动，对汽车的安全性以及性能有较大影响。

托底有哪些危害？

1、排气管破裂

排气管非常脆弱，位于车辆底部，碰到坚硬的石头刀，甚至会滑破，减速带是比较常见的，而且高度不一，形状也不一样。有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容意中招，造成排气管破裂。

2、横臂变形

汽车轮胎在空间有五个角度的限制，这些角度影响了汽车的转向操控，以及传递力矩。当发生汽车托底时，汽车的横臂极有可能发生变形，对要求精确的轮胎定位参数影响极大。在汽车高速转向时的操控安全有着极其不好的影响，所以发生托底维修时最好去专业机构进行四轮定位参数的维修。

3、油底壳破裂

如果汽车发生拖底，发动机变速器的油底壳很容易发生破裂，从而引起机油泄漏，这也是最容易被发现的损伤，但要及时维修，否则对发动机的损伤将是永久性的。而发动机的维修时整车维修当中最繁杂也是花费最大的，而且发动机经过维修以后破坏了原厂的调教参数。

如何处理？

既然托底多车底盘的损害这么大，那么就要尽量避免这种情况的而发生，因此，开车时要充分了解车辆离地面间隙距离，做到心中有数，尽量不要碰到地面。具体来说：

1、对爱车离地空隙心中有数

尽可能地防止托底，才是削减托底损伤最有用的办法。因而，咱们往常就要对自个的爱车的离地空隙有个清楚的了解。

2、底盘喷涂装甲

喷漆装甲能够有下的防止托底时沙粒对底盘的冲突，车主不防涂一层，为底盘来个全部维护！

3、加装发动机护板

发动机护板能维护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭。关于没有这块护板的车型来说，加装一块，可选择金属、塑料、树脂等等。

底盘作为汽车上重要部件之一，支承、安装汽车发动机及其各部件总成，其好坏关系到汽车的稳定性和舒适性，因此，一定注意保养好，尽量不要在坑洼不平的路面行车。