年轻动感加速快 10-15万热门运动轿车推荐

当下90后已成为汽车消费的主力群体，为迎合市场需求，各汽车厂商也推出越来越多造型时尚动感的车型。而10-15万又是大部分消费者的购车预算，下面小编就推荐4款比较热门的运动轿车，看看里面有没有一款正是你的菜。

思域：日系老牌运动选手

售价：11.99万-16.99万

思域算是这个价位的标杆车型，相信买思域的车主大部分是看重了思域的外观和动力。犀利的前脸、动感的腰线加上尾部溜背式设计，运动感确实营造的不错。1.0T和1.5T的动力总成满足不同需求，追求经济实用就选择1.0T，追求动力和运动就选1.5T。加速能力是将思域推向“神车”光环的主要推手，8秒内破百的加速一度在网上出现不少思域秒各种豪车的视频，从而获得了秒天秒地秒空气的称号。

买车小编不建议冲动消费，还是对车辆了解的更为全面些再下手也不迟。除了以上亮点，思域也有一些缺点，如整体用料较为粗糙，有的地方钣金缝隙不均匀，一些地方的做工不不够精致；其次，思域在过弯时的侧倾较大，底盘侧向支撑稍差；还有就是广大车主反馈的噪音大问题，跑高速时的胎噪和风噪比较大。

菲斯塔：韩国新生代运动欧巴

售价：11.98万-15.48万

菲斯塔是现代汽车专门针对中国市场打造的一款运动轿车，采用了现代汽车的最新设计语言，整体运动感营造的比较到位，大嘴式中网、狭长的LED灯带，使前脸极具攻击性；溜背式设计、鸭尾扰流板，侧面造型十分流畅。搭载1.4T和1.6T两款发动机，1.6T又分为高低功率调校，匹配7速双离合变速箱，其中高功率版最快可6.9破百，这也是菲斯塔叫板思域的底气。

菲斯塔在造型和动力上的优势十分突出，同样也有十分突出的缺点，即在中保研的碰撞上获得了比较低的评价，看重安全性的消费者对此会比较在意。

名爵6：英伦运动健将

售价：9.68万-14.98万

名爵6是少有的能与思域、菲斯塔相抗衡的国产车，在合资车把持的运动轿车市场，名爵6的异军突起更值得让人尊敬，当然这主要是名爵6有足够的实力和底气。外观造型上名爵6沿袭了MG英伦的品牌基因，是典型的英式运动轿跑风格。动力系统搭载1.5T发动机，同样匹配双离合变速箱，官宣6.6秒破百，比思域、菲斯塔更快些。此外，标配的XDS弯道控制系统，也让名爵6的弯道操控更加优秀。

总体来看名爵6是一款各方面表现比较均衡的车，在内饰做工、空间、车机系统的表现也很优秀，没有明显的短板，与思域、菲斯塔相比，最大的短板可能是品牌的影响力和知名度不及本田和现代。

马自达3昂克赛拉：日系精致美男

售价：11.29万-16.89

全新马3延续马自达家族式“魂动”设计理念，更加注重型面的光影效果，侧面更加简洁，是马自达极简哲学的体现。新马3仍旧搭载1.5L和2.0L两款动力，相比以上3款车型的涡轮增压发动机，马3在动力性能上不占优势；让马3在运动市场占有一席之地的主要是优秀的操控性能。GVC矢量加速度控制系统和人马一体的操控调校弥补了马3动力上的不足。

相比老款的“减配”是新马3的最大槽点，多连杆改为了扭力梁，没有引进马自达最新的压燃发动力，饱受不少马粉的诟病。

综上，以上4款运动轿车每款车身上都有一个鲜明的标签，想要“秒天秒地秒空气”就选神车思域；更看重颜值和动力，对安全性要求不那么高就选菲斯塔；想要面面俱到追求均衡的用车体验就选名爵6；只想做个安静的美男子无疑新马3最合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万以下的运动型轿车…

按照你的要求，有三款车比较符合你的要求，即，马自达3 2.0、福克斯2.0以及世嘉2.0。

马自达3很不错的，是我比较喜欢的车型。当然，日本车中，我只喜欢马自达。在欧美马自达的名声在日本车中最大，号称日本的宝马。这款车是马自达的是紧凑型车，但是从马自达全球销量看，马自达3在其马系中非常出名，在全球范围内的销量是马自达厂商整个销量的将近3/1。只不过国内马自达3经历了太多风波，首先是海南马自达的323，中间还经历了停产风波，质量风波等。但是，这都无法阻挡它在全球范围内的热销。

马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，马3是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。再看这两款车使用的款型号为MZR LF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率近似，最大扭矩182N．m/4500rpm，峰值出现得比1.6的（4000rpm）晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转。 但是，马自达3 1.6的发动机就不是国外使用的发动机，国内为了控制成本使用了较老的一款机子，其性价比没有2.0的机器好。

福克斯：

再说说福克斯，福克斯车是相当不错的一款车，它采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油，另外就是他的内室用料比较糟糕。

福克斯由于国内的油品太差，原先的福克斯发动机压缩比又太高，遇到过很多问题。后来换了马自达的发动机，但是由于种种原因最后换成了Duratec-HE，只能说国内的福克斯比其原版要差一点，估计只有原版70%的功力就不错了。当然，很多车国产后，连原形70%的水平都达不到。所以，这车没有问题，放心购买。

世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。

但是购买这个一定要注意一点，一定得买2.0的排量。1.6使用的是富康的发动机，动力拉这款运动型汽车有点吃力，而2.0的发动机是PSA集团目前最新的EW10A 2.0升发动机，新款发动机新增的CVTS连续可变正时系统，EW10A发动机是老款EW10J4的升级产品，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铝合金缸体。 号称仅次于宝马的2.0发动机。