一、马自达6新款阿特兹参数配置？

2022款马自达6阿特兹新车会配用纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X汽车发动机 48V电机构成的轻混系统软件，最大能够輸出218kW和343N·m扭距，配对的是8挡手自一体变速器，推动系统软件采用后轮驱动方式。

二、马自达6阿特兹钥匙电池怎么换？

马自达钥匙电池更换的方法：1、首先拿出钥匙按下按钮，就会弹出钥匙，反转钥匙的前后面，会看到有标志的一面；2、接着转动到钥匙侧面，用手按着后盖使劲掰开，把盖子取下来即可看到纽扣电池，直接更换新电池即可。

三、马自达6阿特兹新款什么时候发布？

阿特兹新款预计将会在2022年10月在国内正式上市的。2022款阿特兹新车会配用纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X汽车发动机 48V电机构成的轻混系统软件，最大能够輸出218kW和343N·m扭距，配对的是8挡手自一体变速器，推动系统软件采用后轮驱动方式。

四、马自达6新款阿特兹什么时候上市？

8月上市！新款马自达6现已开启预定，尺寸比奥迪A4L还大

目前日本马自达正式宣布，原新款阿特兹车型将全球更名为“Mazda6”；新车已在中国台湾地区正式开启预定，下月1号于日本正式上市。目光回到2018年，马自达6 阿特兹全年销量47,060台，相比同级对手本田雅阁、大众帕萨特/迈腾、奥迪A4L等车型，其销量略显尴尬。待新车正式上市后，升级后的马自达6能否实现翻盘计划呢？就让我们拭目以待吧！

动力方面，中国台湾地区将导入SKYACTIV-G 2.5T涡轮增压发动机，更大功率为169kW，峰值扭矩为420N.m，但该款引擎并不会引入大陆市场；而国产的马自达6将搭载与现款相同的2.0L、2.5L发动机，且满足最新的国六排放标准。其中2.5L发动机更大功率141kW，峰值扭矩252N.m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。尺寸方面，新车长宽高分别为4870×1840×1450mm，轴距为2830mm，其车身长度与高度均超越了奥迪A4L（4818×1843×1432mm，轴距2908mm）。

五、马自达6阿特兹车长？

阿特兹是马自达旗下的一款中型车，长4870mm，宽1840mm，高1445mm，轴距2830mm，阿特兹用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

阿特兹的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为158马力，202牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备双可变气门正时控制系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

六、马自达6阿特兹配置？

马自达6阿特兹是一款豪华中型轿车，其配置非常丰富。该车型搭载了2.0L和2.5L两种发动机，最大马力分别为158匹和192匹。内饰方面，马自达6阿特兹采用了豪华材质，配备了BOSE音响系统、座椅加热、多功能方向盘等。

安全性方面，该车型配备了自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警、前碰撞预警等高级安全配置。此外，马自达6阿特兹还拥有自动泊车、全景天窗等实用功能，整体表现非常出色。

七、马自达6阿特兹底盘？

马自达6阿特兹的底盘采用电动助力转向系统。电动助力转向系统是上世纪90年代后期开始才逐渐应用到量产车上的转向技术，与液压助力系统一样，仍然是基于齿轮齿条式转向机构而来，只不过助力机构由复杂的液压机构变成了依靠电动机产生助力的系统。

电动助力转向相比机械液压助力、电子液压助力耗费发动机动力更小，运行噪音低，不会有液压泵或电子泵运转的噪音，在提升舒适性的同时还能拓展出众多功能，如能够根据车速传感器的信息调节助力力度大小，满足车辆高速和低速行驶时对助力大小的不同需求，响应速度较液压助力系统更快更直接。

八、马自达6阿特兹报价？

 目前，在实际应用过程中，马自达六阿特兹车型的实际报价为20.2万元左右，该车型加上附加费用，最终的裸车落地价可以达到23万元左右

九、马自达6阿特兹油耗？

工信部给出的百公里综合油耗为6.4-7.1L，实测平均百公里油耗为8.09-8.66L，比较经济。

马自达阿特兹搭载2.0L 6AT和2.5L 6AT两套动力总成，不仅保证家用动力充足，而且燃油经济性高。

十、马自达阿特兹怎么样？

评论的这些人你们真的开过阿特兹么，真的坐过阿特兹么，一款b级车，大部分应该都是城市通行，那么颠簸的路你开的多为什么不去买个越野，说阿特兹坐着不舒服的，你需要拿一款那么认真的在做运动款型还兼顾舒适度的车去和雅阁天籁这种主打商务家用的车去比是不是脑残（你要是有钱怎么不去买bba，在这bb个没完，喜欢的自然喜欢，就是冲好看，操纵去的）

不管做什么事情都考虑下2/8理论，如果这款车在百分之八十的情况下，都能满足你的需求，那么就已经不错了，另外的百分之20你自己用到的就很少，就不要做为主要因素去考虑！！！

阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看！！！主打操控（大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好），运动，经济，（实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大概7.5，具体了解过的人就知道差别有多大，君威油耗10-12个油左右（朋友车，和网络了解，如有不实请指出）

还有非常值得一说的就是，自己去百度下阿特兹的安全性，在同级别车里面安全系数是最高的，全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。（很多各种网络上发出来的图和撞车关于阿特兹的消息，基本上都是人无事，没有伤到发动机等等。）最后在说一下，内饰和舒适度，内饰，其实没有那么差，只是比较内敛，该有的都有，全系标配的基本上都没有缺少必要的东西，也就是说你20万以内就可以买一款17款的各方面都还不错的阿特兹了，新款阿特兹改版后的中控也非常的棒，在安全系数那么高和操作性，经济性都很棒的情况下，一般的舒适度也就能容忍了吧，怎么说也是运动型轿跑（你不是去飙车，自己开的慢点，你会感觉很难受么，都是鸡蛋里挑骨头，做人多看看优点，优点不是你喜欢的就别关注了）还有说下缺点：

一汽马自达的根据汽车之家上的数据，大多数人的反应是，胎噪，80码以上隔音会差点（不过新款据说有很大改变）空间：相比较说，后面做的人是185以上的人坐起来才会感觉比较小吧，其实正常身高在170-180之间的都足以满足了

还有细节上的东西可以去汽车之家看下（每款车都有好和坏，去看任何一款车都会有很多毛病，豪车也各种出问题，之前宝马的什么毛病不也是被吐槽的很惨）最好说一句，多看优点是不是你喜欢的！！！多看优点是不是你喜欢的！！！多看优点是不是你喜欢的！！！用2/8理论去考虑下，是不是比较符合了，还有买车是自己的事情，喜欢就好，开心就好！

我在网上看到真的对阿特兹好评的大部分都是阿特兹车主，那些黑子估计都是没开过的吧！

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补充回答

开过一段时间阿特兹，油耗真心省，保养还可以，阿特兹的中配配置可以和雅阁天籁的高配比比了，新款内饰也还不错，科技感还可以，唯一不好的就是隔音，真心一般。

阿特兹油门很智能，就算一脚油门不小心踩深了也不会给你往前突突的感觉，速度慢慢起来的，刹车也还蛮喜欢的，开阿特兹的人确实很爽的，就是给你一种很想要踩油门的感觉，去4s店没太大优惠，因为配置摆在那。方向盘也很好～很灵，指那就能到哪