一、关于cb400的问题！高手或者是专家或者是骑过的人进！

CB400的轮胎原配的是150的，92年老款是140的。CB400用160的轮胎都是车主后来自己改装的，已经是钢圈的极限了，不改钢圈是装不上180/55/17的轮胎的。

小黄蜂180的后胎是特立独行，装的是公升级车才用的180后胎，是一种典型的小马拉大车的做法，为的就是吸引眼球，这么小的发动机装这种宽胎，自然性能受影响，仅从外观讲，小黄蜂有种头轻尾重的感觉，不过看朋友的黄蜂600和900，那180的后胎就顺眼多了。

CB400代步还是款不错的车，99年之前的普通版百公里油耗5-6升，99开始的VTEC就一下掉到4-4.5升。低速区的扭力比小黄蜂略好，跑高速也就那么回事，无论低速还是高速拼不过ZRX，不过吃掉同年的小黄蜂还不是问题，毕竟排量大一个级别，不过优势并不明显，一个是普通直4发动机，而小黄蜂用的是CBR250的赛车发动机，两者的油耗相当，250的高转速机器不省油。

从价格上看，2000年后的CB400和小黄蜂也基本相当，但是1998年前的车子CB400价格比较坚挺，比同年的小黄蜂要贵一点，毕竟排量大保值性高，主要是小排量车老化比大排量的快。如果说到冬季是买大排车的淡季可能跌价，那只是一种美好的想法，至少在我们这边没有这种现象，除非是二手的，别人冬天封车可能贬值，索性卖到，第二年升级换好车。98CB纯水现在还在18000左右，和三年前基本没变，这就是国内的怪现象，把本田的价格抬得很高，都说开不烂的CB，可惜那是外行货，我没少见CB气门响、曲轴拉爆的，开缸大修的CB多了去了。

二、本田98CB400轮胎问题

180是装不下去的。我的1200CC不过也就是180的胎。

日本的电子产品，就别指望在国内能修复了，去淘宝找个旧的吧。

三、cb400真空胎有点裂纹还能用吗

本田cb400摩托车的真空轮胎有裂缝很多的话还是更换最好，轮胎老化不安全。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

四、cb400后胎改装190轮胎有什么影响吗

180已经接近极限了。不建议更改超过原尺寸太多的宽胎。

一、CB400所配备的160/60/17的轮胎是兼顾稳定性和操控性的，改装过大尺寸的轮胎会影响到车辆的操控性，丧失原有的灵活性。

二、因为过于笨重而让性能受到影响，并增大油耗。

所以不建议为CB400更改为过宽的轮胎。

五、自己怎么换胎

换胎，是换车轮总成，还是单独换橡胶轮胎？

1. 换总成。每辆车都应该有自己的举重器，轿车一般在后备箱隔层下面，微车一般放在前盖板下面卡起的，拿出来，换后轮或前轮轮胎，第一步，要把该轮胎的螺母或螺栓（不同车可能不一样）扭松一些，第二步，要把举重器放到合适位置，什么叫合适，就是可以把车举起来方便换胎，又不会对整车造车损伤的，比如大梁。把车顶起来，离地一些，方便你把车轮整下来即可，这时你就可以行动换换啦。

2.如果你是指换橡胶轮胎，那么，建议先按照第一换总成的操作，装上备胎，去维修店处更换，一般人是没有这些设备的，同时，还具备一定的危险性。