一、大货车后面为什么都多轮的？

减小对地压强，保护轮胎（主要）及路面（次要）

二、这个货车为什么写着6*2驱动？他不是有十个轮胎吗。为什么不是10*4，单轴驱动是2，轮胎数表示是1

货车常见的驱动形式有4X2、6X2、6X4、8X4等，“X”前的数字表示车辆车轮总数，“X”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。 

    把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8X4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。

    4X2：双轴车，前面第一桥为导向桥，后桥为驱动桥。

6X2：三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。

6X4：三轴车，前桥为导向桥，后两桥为驱动桥。

8X4：四轴车，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，后双桥为驱动桥。

上面说的几种驱动形式是在普通路面上形式的，对于恶劣复杂路况，货车也有着全驱车型，全驱车驱动形式包括：4X4、6X6、8X8，计算方法与上述方法一致。 全驱车多用于军用车辆和特种车辆，普通民用车辆中则比较少见。

所以这辆斯堪尼亚应该是一桥转向，二桥驱动，三桥悬浮桥，如图

三、汽车四个轮子不需要加润滑油？很多人不懂

汽车四个轮子不需要加润滑油？很多人不懂

家用的小汽车的轮毂轴承的确是不需要加注润滑油的，但是并不代表轴承内没有润滑油存在，而是密封比较好，轴承内的润滑油不会被污染、也不会流失。

轴承在润滑良好的情况下寿命是很长的，保养得当，几十万公里轴承都不会坏掉。即使几万十几万公里轴承坏掉，那么直接换总成即可。而货车的轴承密闭性不好，保养轮胎、润滑轴承是日常保养的一个流程。

货车轴承承载负荷大、不可以承受高速度，它本身没有密封结构，依靠轮毂外壳密封，一旦密封材料失效，轴承进水后润滑油很快就会失效，轴承就很容易坏掉。而小汽车轮毂轴承负荷小，转速高，所以都采用双列滚珠轴承。

轴承在安装的时候对安装工艺有一定要求，但很多师傅往往都是拿锤子敲进去，所以之前的轴承更换后寿命都不是很长。为了避免粗暴安装的问题 ，对轴承的安装做了改进。

将轴承直接装在法兰盘内，更换轴承更容易，直接换掉总成，不需要单独安装轴承。轴承密封不会被破坏、也有效避免了安装对轴承带来的伤害。