一、轮胎嗡嗡响轮胎换位能解决吗？

不能解决。

行驶时，轮胎引起共振，汽车发出异常的嗡嗡声，说明汽车一定有问题。原因可能是汽车没有做四轮定位或者四轮定位没有做好，导致每个轮胎磨损不均匀，出现“啃胎”现象。也有可能是汽车在换胎的过程中没有做好，导致了轴承的问题。也有可能是由于碳污染导致发动机产生共振，使汽车发出不正常的嗡嗡声。针对汽车共振的嗡嗡声，可以采取一些相关措施来解决问题:

1.要做好汽车的隔音工作，可以采用减震胶、吸音棉、专用轮弧内衬等材料。

2.更换轮胎，选择静音效果更好的轮胎。

3.或者尽量让汽车行驶在路况较好的平坦路面上，这样可以减少摩擦，降低轮胎噪音。

4.对汽车进行精确的四轮定位，解决轮胎偏磨现象。

二、换了前轮后出现共振声音？

检查一下轮胎胎面有无偏磨；仔细检查胎面花纹沟里有无夹石；检查一下4个轮胎的气压是否有所不同；左右两侧驱动轮磨损不均匀，一般新换的轮胎先放从动轮跑跑（前驱车的后轮），四条轮胎磨合后再交叉换位。平常用车的时候每20000公里最好也进行交叉换位，主动轮磨损程度和从动轮磨损不一样，从动轮一直被拖着跑，容易磨损不均匀。

三、汽车后面的轮胎换到前面后，噪声非常大，是否经过一段时间的行驶会消失？

　　一般来说行驶一段时间噪音会减弱。

因为大多车型都是前轮驱动，相对来说磨损严重一些，后轮磨损没那么严重，后轮的抓地力相对原来的前轮而言要强，噪音也就会大些，使用一段时间，噪音会减弱。前后轮磨损不同，这也是车轮需要定期互换的原因。　　但一般前后轮互换不会造成噪音非常大，胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎加做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。　　胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。　　【轮胎互换】 　　定期给轮胎换位，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。　　20000公里内，前轮每5000公里互换（左右对倒）一次。后轮也相同。20000公里，前后轮对倒，再每5000公里前轮互换，后轮相同。这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。

四、汽车前后轮胎调换后胎噪变大正常吗多久可以消除？

正常

对于全车使用相同花纹的轮胎来说，由于各轮胎工况和负荷不同，轮胎花纹磨损程度有微小差异，那么，经过轮胎换位后，轮胎的接地角度和原来的都会略有不同，声音自然不同，所以，轮胎换位后，会产生一定的噪音，使用一段时间声音就会自然消除。

五、世嘉轮胎前后换位后开起来有嗡嗡声？

因为定位原因造成的轮胎花纹磨损不均匀，换位之前轮胎已经适应了悬挂 轮胎 地面的配合。换位之后轮胎没有磨损的地方开始和地面发生接触 将会把轮胎之前没有磨损的地方快速的磨损起来，所以会 响，一般开一段时间就会消失，但是消失后 如果再进行轮胎换位的话 还是会响。

六、我把后轮胎和前轮胎对调后，车轮跑起来时声音特别大，正常的胎噪声里还夹着噔噔噔的声音，就像一直在过减？

　　一般来说行驶一段时间噪音会减弱。因为大多车型都是前轮驱动，相对来说磨损严重一些，后轮磨损没那么严重，后轮的抓地力相对原来的前轮而言要强，噪音也就会大些，使用一段时间，噪音会减弱。前后轮磨损不同，这也是车轮需要定期互换的原因。　　但一般前后轮互换不会造成噪音非常大，胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎加做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。　　胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。　　【轮胎互换】　　定期给轮胎换位，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。　　20000公里内，前轮每5000公里互换（左右对倒）一次。后轮也相同。20000公里，前后轮对倒，再每5000公里前轮互换，后轮相同。这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。

七、轮胎换位后50迈以上噪音变大？

是气压不足或轮胎吃胎严重。