一、汽车一档不好挂是怎么回事？

原因：

1、尤其是北方，车子温度低，变速箱油没有完全润滑。

2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。

4、一档和倒档没有同步器。

建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。

如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

扩展资料：

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。

二、冬季汽车起步挂一档不好挂是怎么回事？

关键是一档没有同步器。

手动挡的汽车，要使得车子在相同的速度下，挂一档时发动机的转速肯定是要高于挂二档时的转速，所以，车子速度过快，大于20km/h的情况下，没有同步器很难挂进一档位，除非加大油门，提高发动机转速，这时，如果油门离合配合的不好，又很容易会出现“反拖”即发动机制动现象，就会出现“顿挫”冲击感。

所以手动变速箱，一档主要是用于起步的，在行驶过程中，即使遇到减速的情况也就降到二档就足够了，如果速度再慢，就直接是退入空挡，直至刹车停住。

三、车辆熄火时机油灯亮是怎么回事？

汽车机油指示灯亮的原因有以下几点：

1。机油粘度过高：机油的粘度与机油的质量密切相关。粘度越高，油的耐高温能力越强，但并不代表粘度越高越好。要用和自己发动机匹配的机油品牌；

2.油量不足：如果油量不足，油泵的泵油量会因进气而减少或不泵油，使油压降低，曲轴及轴承、缸套、活塞润滑不良而加重；

3.油旁通阀故障：油旁通阀用于维持主油路正常油压。如果它的调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，关闭不严密，油压就会降低。

四、桑塔纳汽车机油灯老闪是怎么回事？

分几种情况：

1，低速时灯不亮，高速亮。

2，低速亮，高速不亮。

3，无规律的闪烁。检查下高压和低压机油感应石或者是线路问题。 如果不行，拆下油底壳检查下机油泵是否异常，如无异常则是机体内油道堵塞，需清洗发动机体。

五、汽车怠速不稳机油灯闪是怎么回事？

发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；

节气门处的积碳过多时也会造成启动困难和怠速抖动及加速灭车等故障。同时还要检查节气门位置传感器工作是否正常。

同时也会由于由于发动机在低速运转时，机油压力没有及时跟上，使得发动机没有得到较好的机械运转条件，而造成发动机抖动。 在发动机转速低时，热车时机油受热变稀，导致机油压力无法达到厂家规定的数值，造成机油灯报警。在凉车时，机油粘稠度较高，机油在机油泵各部件的间隙中泄漏的少，所以机油压力可以达到厂家规定的数值，机油灯就不会亮。因此，建议您尽快检查机油泵故障，如果长时间使用，会造成发动机严重磨损。还有要提醒您的就是，在检修机油泵的同时，也要检查机油油道有无堵塞现象。

六、宝来汽车机油灯总闪是怎么回事？

你好，是机油不够了，是闪的黄色的还是红色的。如果是红色就不要开了，因为油可能漏完了。拨打修理厂的救援电话叫救援。黄灯是缺机油。可以开往附近4s或修理厂更换，顺便检查机油为什么缺。希望我的回答能帮助到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

七、汽车挂一档是有异响是怎么回事？

汽车挂挡有异响的原因：

1、离合器分离不清。

2、挂档杆松动（连接胶套松动）。

3、波箱内部故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

八、汽车怠速时机油灯亮加油门就不亮是怎么回事？

　　首先你换的机油是不是标号不对，如果机油没问题，检查一下润滑油油路压力，压力低的话可能是机油泵出问题了，如果压力正常，检查机油压力传感器是不是有问题。如果以上检查都没有问题，那就是机油报警灯误报.　　不加油，发动机及油泵转速都较慢，产生的油压较低，因此不加油就会出现亮红灯的现象，这个主要是发动机怠速太低的问题，你加油的时候，发动机转速会上升，油压也会上来，不亮灯说明整体情况还是挺好的，这种情况很常见，调一下怠速，之后观察一下情况.　　也可能是机油压力传感器故障或是线路有问题，建议去专业维修店请技师检查来确定原因。

九、手动挡车挂一档会卡是怎么回事？

一档同步器，啮合套之类的不太好用了。我的手动挡是冬天有两次没挂到位就抬离合，打了啮合套，出了两次拉链声就不太好了。现在都是先踩离合，挂二档，再挂一档，就好用。倒档先三档再倒档。。。突然觉得打啮合套也不太好解释一档不好挂的问题，但是确实不好挂了，要开几十公里变速箱热了，才会变的跟新车差不多。

十、汽车挂一档起步是会有抖动是怎么回事？

1、离合器发抖，让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。