一、踏板车烧机油如何自己修理?踏板车烧机油如何？
摩托车烧机油可能是油封老化，橡胶老化太久可能导致油封不严；
2.更换缸体和活塞。摩托车行驶过程中，气缸体和活塞必须高速运转，消耗的汽油转化为动能输出。因此，如果气缸体和活塞在使用太长时间后磨损严重，也会导致机油流入气缸体的燃烧室。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有档位设计。起步后，他们只需要拧一下油门就走了。关闭油门后，它们会自动逐渐减速，直到停止。
二、有什么办法补救摩托烧机油?摩托烧机油，不想？
1：首先检查缸体和活塞环的磨损程度，如果缸体无拉伤或磨损程度不严重的话，再检查环口间隙，如大于1毫米必须更换。
2：气门油封必须更换，而且要质量好的。
3：做好保养。做到以上要求烧机油的现象就解决了。
三、现代圣达菲烧机油严重，有哪些解决办法？
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
烧机油的主要原因
- 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
- 是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修
四、踏板车烧机油、无力？
两种情况：
1、机油粘度过大：因用夏季机油或机油脏污，造成发动机冷车转动沉重，车热后，情况好转。
2、混合气冷车时稀：冷车时因雾化不好，造成冷车时混合气稀，车热后，雾化效果变好，车子正常。解决方法：1、更换冬季机油。2、清洗化油器，并调整混合气浓度。
五、烧机油的踏板车？
1、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。
2、我们知道，摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。
3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。
六、踏板车烧机油表现？
1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。
2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。
3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些。
七、125踏板车烧机油？
125摩托车烧机油的主要原因： 1、是活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。 发动机工作时，由于它们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。 2、摩托车的气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。 维修建议： 在维修的时候，根据实际情况更换零件。 1、更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。 2、进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能。
八、踏板车烧机油最好的解决办法是什么？
烧机油是发动机正常磨损的结果，如果现在暂时烧机油不是很严重，机油没有明显减少，也不费火花塞，那再用一阵子等再严重些再修也可以，修理费用是一样的，但要注意及时检查机油量，不要因为缺机油而引起更大的故障，烧机油修理时要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封、缸垫等部件，任何一个环节出问题都有可能造成烧机油问题，所以建议你找一位细心的师傅帮你仔细检查各个环节，只有找到问题根源，才能彻底解决问题！
九、踏板车烧机油有必要修吗？
值得
踏板摩托车烧机油值得修。烧机油，一般情况下活塞环磨损，换活塞环相对复杂一点，换掉就能解决。气门油封破损，也会带来烧机油的状况。长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题（烧曲轴、烧活塞销等） 。特殊情况下，缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。
十、踏板车烧机油什么现象？
1、排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。
2、看润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。
3、起动杆有打滑症状，而且在热车时明显，应该是离合器片磨损较大了。由于热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些，可以换一套离合器片试试。扩展资料：摩托车机油的6大功能：1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。
6、减振缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。
