一、大众桑塔纳志俊烧机油办法，桑塔纳志俊烧机油怎么办？

 大众桑塔纳志俊烧机油这个问题的的确确是真的，连大众官方都不回避了。 如果你的桑塔纳志俊烧机油的话初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护车辆使用年限长后烧机油就比较严重了，主要体现在燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，如果尾气会排放出蓝色的气体，这时就要去4S店进行发动机大修了，因为已经损坏严重了什么保护剂都不起作用了，不过新款大众车烧机油的案例已经少了很多。

二、志俊烧机油用什么机油好？

用原厂VW50100的机油标准.SN5W-40的机油，

三、志俊烧机油还能开嘛？

可以开。

汽车烧机油还可以开，但是要在一定的范围内，如果烧机油的量超过了正常范围，建议车主对车辆进行维修。汽车的发动机都是有油底壳的，油底壳就是用来存放机油的地方。机油本身是有一定的消耗，消耗过量就是烧机油出现了问题，影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。

四、志俊十万公里烧机油么？

志俊十万公里烧机油！桑塔纳志俊烧机油初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护，车辆使用年限长后烧机油就比较严重，如果尾气会排放出蓝色的气体，这时就要去4S店进行发动机大修，因为已经损坏严重，什么保护剂都不起作用，不过新款大众车烧机油的案例已经少了很多。

五、志俊烧机油多少算正常？

汽车烧机油都是不正常的，没有哪一款发动机出厂就是烧机油的

六、09年志俊烧机油吗？

是不烧机油的，因为现在的机动车烧机油也是属于一个机动车的质量问题，是会被召回的，所以说09年的志俊是不烧机油的

七、志俊多少公里开始烧机油

私家车的话大约10多万公里就开始了

八、志俊车烧机油怎么办？

烧机油是让车主非常痛苦的一件事情，大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后，最应该做的就是找到解决的办法。今天就特地为有车一族们解答汽车烧机油的解决办法。

解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。目前世面上流行的添加剂大概分几种，大致分为3类。

第一种属于润滑类：可以通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。

第二种是熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。

第三类是锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。

熔铸类与锻造类两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。另外，即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三：添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。

所以，发生烧机油情况时，还是选择进行修理比较好。维修的时候，应该选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家或者维修店。

九、志俊车发动机漏机油？

1：发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。

2：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。

3：润滑油添加过多或者添加错了油品，让发动机内部机油压力异常。

4：产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。

5：发动机使用时间过长，密封部件老化失效。

6：发动机内外压力差过大。导致密封薄弱处直接渗油。

7：零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损，无法压力平均完整贴合。

十、志俊17万公里烧机油不？

有见过20万公里不大修的，看个人平时保养，还有驾驶习惯