一、自然吸气的会烧机油吗？

有一些自然吸气发动机也存在烧机油的现象

自然吸气发动机烧机油主要是因为内部的橡胶密封件损坏或活塞环与汽缸壁间隙过大导致的。如果汽车的发动机出现了严重的烧机油现象,建议立即检查维修。

二、自然吸气烧机油吗？

有些自然吸气发动机也会烧机油，主要是内部橡胶密封圈损坏或者活塞环与气缸壁间隙过大造成的。如果出现严重的机油燃烧，建议立即检查维修。

机油对汽车发动机非常重要。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

建议您平时用车时定期更换机油。

并且每次更换机油时，机油滤清器滤芯应一起更换。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。

买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。

平时用车的时候，一定要按时保养你的车。

按时保养可以使汽车始终保持良好的状态。

三、大众自然吸气的车烧机油吗？

大众自吸发动机烧机油的现象大多存在于一些老旧车型上，其配备的发动机的密封情况由于老化变得不严实，所以就会有烧机油的情况，然而现在的车由于技术上的发展已经很少出现这样的情况。

大众自吸发动机烧机油吗

汽车排气管一旦有蓝烟冒出，就说明汽车出现烧机油现象，这会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足，加剧磨损，造成损伤，维修成本会大幅升高，可能存在事故隐患。

烧机油的原因

1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

四、大众自然吸气烧机油吗？

大众自吸发动机烧机油的现象大多存在于一些老旧车型上，其配备的发动机的密封情况由于老化变得不严实，所以就会有烧机油的情况，然而现在的车由于技术上的发展已经很少出现这样的情况。

汽车排气管一旦有蓝烟冒出，就说明汽车出现烧机油现象，这会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足，加剧磨损，造成损伤，维修成本会大幅升高，可能存在事故隐患。

五、德系车自然吸气不烧机油？

不是德系所有的车都烧机油,相对而言,自然吸气发动机的机油消耗几率比较低,涡轮增压发动机烧机油几率比较大。

而德系车由于绝大多数采用了涡轮增压方式,涡轮增压发动机缸内压力大,温度高,对于密封和润滑的要求更高,因此,需要使用较高粘度的机油,高粘度机油附着力高,在高温下容易堵塞活塞环,导致发动机烧机油。

有些德系发动机的工作温度设计较高,通常为105℃,而日系车的工作温度一般只有90℃,较高的工作温度固然会带来散热效率的提升,但是高温下容易导致油封橡胶老化,不耐用。 

六、大众的自然吸气烧机油吗？

不能说大众车子烧机油，凡事德系车子都多多少少烧机油，由于德系车的缸体设计是允许烧一点机油的

七、亚洲龙自然吸气烧机油吗？

也会烧机油，主要看平时的保养和使用情况，但概率很低，比德系车低多了。

八、宝马730自然吸气烧机油吗？

宝马730不是自然吸气，是涡轮增压

九、a630自然吸气烧机油吗？

30FSI是2.5的自然吸气发动机，不存在烧机油问题，因为自吸发动机在行驶的时候不会产生高温。发动机噪音也不会那么大，毕竟是V6发动机，奥迪的技术，质量可靠，

十、自然吸气烧机油怎么处理？

如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。

当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。