一、丰田日产本田车烧机油吗？

丰田日产本田车不怎么烧机油。丰田，本田，日产都属于日系车，绝大部分小排量的日系车都是不烧机油的。当然，这是在车主驾驶习惯良好的情况下。如果驾驶员操作不当，或者不按时保养。再好的发动机时间九也有可能会烧机油。日系车相对于美系、德系在烧机油这块要好很多。

二、日产车的机油选择指南：如何选择适合你的日产车的机油

为你的日产车选择合适的机油

日产汽车是世界上最大的自动车生产商之一，产销量遥遥领先。作为一名日产车车主，选择适合你的车辆的机油至关重要。正确的机油可以保护引擎，并延长日产车的寿命。

了解你的日产车要求的机油

在选择日产车机油之前，了解你的车辆的要求是非常重要的。首先，你需要查阅你的日产车车主手册，里面会详细说明你的车辆对机油的要求。你需要知道机油的粘度、规格和建议更换的里程数。

根据建议的机油粘度选择

机油粘度是机油的流动性的度量，它直接影响着引擎的润滑效果。不同的汽车和不同的驾驶条件有不同的机油粘度要求。根据你的日产车车主手册的建议，选择合适的机油粘度。

选择合适的机油类型

日产车要求使用全合成机油、半合成机油或矿物机油。全合成机油是最高级别的机油，具有出色的润滑性和抗氧化性能，但价格相对较高。半合成机油是合成机油和矿物机油的混合物，可以提供中等的保护性能和价格相对较低。矿物机油是传统的机油类型，价格最便宜。

选择可靠的机油品牌

选择一个可靠的机油品牌是非常重要的。一些知名的机油品牌如壳牌、美孚、嘉实多等都是很好的选择。这些品牌拥有丰富的经验和良好的口碑，其产品质量和性能都可以信赖。

根据机油的性能和认证进行选择

除了品牌之外，你还应该仔细阅读机油瓶上的标签信息。关注机油的性能和认证，例如API和SN标准。这些标准代表了机油的质量和性能。选择符合你的车辆要求的标准的机油。

定期更换机油

无论你选择了什么类型的机油，定期更换机油是保持你的日产车引擎健康运行的关键。根据日产车车主手册的建议，保持定期的机油更换，并定期检查机油的级别和质量。

通过遵循这些指南，你将能够为你的日产车选择合适的机油。请记住，正确的机油选择和定期保养是保持你的车辆在良好状态下行驶的关键。

感谢您阅读我们的文章，希望这些信息能给您选购日产车机油提供帮助。

三、听说日产车烧机油，是真的吗？

发动机运转需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小，属于正常现象。发动机使用磨损到一定程度，运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，才属于烧机油的状态。如果保养操作得当，这种状态在车子运行10万公里后才可能会发生的。发现烧机油的问题，应及时送修，使之恢复正常。

四、汽车为什么会烧机油？如何解决汽车烧机油问题？

汽车为什么会烧机油？

汽车烧机油是指发动机在运行过程中消耗机油的现象，通常是由于以下原因导致的：

• 1. 活塞环和气缸壁磨损：活塞环磨损或气缸壁磨损会导致机油进入燃烧室，进而被燃烧。
• 2. 阀杆密封件老化：阀杆密封件老化会导致机油进入气缸，造成机油烧失。
• 3. 油道堵塞：油道堵塞会导致机油供应不足，造成燃烧室内温度过高，引起机油燃烧。
• 4. 高速行驶过程中机油温度过高：长时间高速行驶会导致机油温度过高，从而引起机油燃烧。

如何解决汽车烧机油问题？

针对汽车烧机油问题，可以采取以下解决办法：

• 1. 定期更换机油和机滤：定期更换机油和机滤可以降低机油的老化程度，减少机油烧失的可能性。
• 2. 及时更换活塞环和气缸壁：避免活塞环和气缸壁的磨损，减少机油进入燃烧室的可能性。
• 3. 定期检查阀杆密封件：定期检查并更换老化的阀杆密封件，防止机油进入气缸。
• 4. 定期进行发动机维护：定期检查发动机油道是否畅通，保证机油供应充足。
• 5. 避免长时间高速行驶：避免长时间高速行驶，减少机油温度过高的可能性。

谢谢您阅读本文，相信通过本文您能更加深入地了解汽车烧机油的原因及解决办法。

五、日产汽车烧机油怎么解决？

如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。

发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。

如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。

如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。

建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。

初期可以使用一些辅助产品来养护汽车引擎，减少烧机油现象出现，车辆使用年限长了，一旦发现尾气排放出现蓝色气体，这就说明烧机油已经很严重了，必须去4S店进行更换了。

六、如何选择适合日产车保养的机油？

为您的日产车选择合适的机油至关重要

保养是确保汽车长期高效运转的重要环节，而选择适合的机油则是保养的一大关键。特别是对于日产车来说，选择适合的机油更是至关重要。

下面介绍一些选择日产车保养机油的准则，帮助您做出明智的选择。

考虑车型和发动机类型

首先，您需要考虑的是您所驾驶的日产车的车型和发动机类型。不同的车型和发动机类型对机油有不同的要求。一般来说，使用润滑性能好、抗磨损性能强的全合成机油能更好地保护发动机。具体选择机油的准则可以参考您的日产车的用户手册。

API规格和粘度等级

在选择机油时，您还需要注意机油的API规格和粘度等级。API规格是根据美国石油协会（API）标准制定的，依据机油的性能特点进行分级。一般来说，API规格越高表示机油的性能越好。而粘度等级则表示机油在不同温度下的流动性，一般用两个数字表示，比如5W-30。其中，第一个数字表示低温下的流动性，越小越好；第二个数字表示高温下的稠度，一般推荐30这个数值，但也可以根据您所处的气候条件进行适当调整。

品牌和质量

机油的品牌和质量也是选择的关键。选择知名品牌的机油可以更好地确保机油的质量和可靠性。您可以参考一些汽车论坛和评测网站上的用户评价，了解哪些品牌的机油得到了广泛的认可。

定期更换机油

无论您选择了哪种机油，定期更换机油是非常重要的。一般来说，汽车制造商建议每行驶5000至10000公里就要更换一次机油。及时更换机油可以保持发动机的正常运转，并延长发动机的使用寿命。

无论您选择哪种机油，记得遵循汽车制造商的建议，根据自己的车型和使用条件做出选择。合适的机油可以更好地保护您的日产车的发动机，延长其使用寿命。

感谢您阅读本文，希望以上信息可以帮助您选择适合日产车保养的机油，让您的爱车始终保持高效运转。

七、东风日产烧机油怎么解决？

任何发动机烧机油只有大修发动机。才能一劳永逸。

八、经常烧机油的车选择什么机油好呢？

如果是家用轿车烧机油推荐使用0w40或5w40粘度机油，W后面数字越大机油粘度越大，汽机油常见的粘度有20（机油较稀）、30、40（机油较稠）。

如果是重型货车、卡车，可选择W后面数字更大，比如可选择15W40、20W50粘度等。

九、为什么德国车总爱烧机油，而日本车开 20 年都不烧机油？

根本没有不烧机油的发动机，只是概率和网络公关的问题。

日本车5年烧机油的也不少，轩逸变速箱链条断裂的谁买谁知道，千万不要相信公关。

十、宝马烧机油问题？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的

故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

所以以上说的3个常见的故障点都是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。