一、东风日产烧机油的原因查明？

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密

二、日产阳光烧机油什么原因？

1、如果是老旧的车辆，可能活塞密封圈老化，导致汽缸的密封性下降，可以更换黏度稍大的机油增加密封性。

2、因为积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油，只能拆开更换或者大修。

3、加的过多也会造成烧机油的现象，可借助注射器等工具将多余的机油抽取出来

三、丰田日产本田车烧机油吗？

丰田日产本田车不怎么烧机油。丰田，本田，日产都属于日系车，绝大部分小排量的日系车都是不烧机油的。当然，这是在车主驾驶习惯良好的情况下。如果驾驶员操作不当，或者不按时保养。再好的发动机时间九也有可能会烧机油。日系车相对于美系、德系在烧机油这块要好很多。

四、日产车的机油选择指南：如何选择适合你的日产车的机油

为你的日产车选择合适的机油

日产汽车是世界上最大的自动车生产商之一，产销量遥遥领先。作为一名日产车车主，选择适合你的车辆的机油至关重要。正确的机油可以保护引擎，并延长日产车的寿命。

了解你的日产车要求的机油

在选择日产车机油之前，了解你的车辆的要求是非常重要的。首先，你需要查阅你的日产车车主手册，里面会详细说明你的车辆对机油的要求。你需要知道机油的粘度、规格和建议更换的里程数。

根据建议的机油粘度选择

机油粘度是机油的流动性的度量，它直接影响着引擎的润滑效果。不同的汽车和不同的驾驶条件有不同的机油粘度要求。根据你的日产车车主手册的建议，选择合适的机油粘度。

选择合适的机油类型

日产车要求使用全合成机油、半合成机油或矿物机油。全合成机油是最高级别的机油，具有出色的润滑性和抗氧化性能，但价格相对较高。半合成机油是合成机油和矿物机油的混合物，可以提供中等的保护性能和价格相对较低。矿物机油是传统的机油类型，价格最便宜。

选择可靠的机油品牌

选择一个可靠的机油品牌是非常重要的。一些知名的机油品牌如壳牌、美孚、嘉实多等都是很好的选择。这些品牌拥有丰富的经验和良好的口碑，其产品质量和性能都可以信赖。

根据机油的性能和认证进行选择

除了品牌之外，你还应该仔细阅读机油瓶上的标签信息。关注机油的性能和认证，例如API和SN标准。这些标准代表了机油的质量和性能。选择符合你的车辆要求的标准的机油。

定期更换机油

无论你选择了什么类型的机油，定期更换机油是保持你的日产车引擎健康运行的关键。根据日产车车主手册的建议，保持定期的机油更换，并定期检查机油的级别和质量。

通过遵循这些指南，你将能够为你的日产车选择合适的机油。请记住，正确的机油选择和定期保养是保持你的车辆在良好状态下行驶的关键。

感谢您阅读我们的文章，希望这些信息能给您选购日产车机油提供帮助。

五、冷车不烧机油反而热车烧机油是什么原因？

1.就像前边的各个说的，辆车活塞环收的比较紧，所以与缸壁之间的间隙较大；热车活塞环膨胀，与缸壁之间的间隙变小2.气门油封密封不严，开了一天的车，晚上停下来，气门杆，气门导管上的润滑油就沉积到燃烧室，造车着车时就会有冒蓝烟的现象，一会空下来的机油烧没了，但此时车辆也已经热了，就是这样希望对你有帮助

六、听说日产车烧机油，是真的吗？

发动机运转需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小，属于正常现象。发动机使用磨损到一定程度，运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，才属于烧机油的状态。如果保养操作得当，这种状态在车子运行10万公里后才可能会发生的。发现烧机油的问题，应及时送修，使之恢复正常。

七、冷车烧机油热车不烧是什么原因？

如果爱车在温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。

一般是气门油封导致。由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

因为凉车活塞环和活塞温度低，膨胀小，所以和缸筒之间间隙大，所以烧机油比较明显，热车后活塞受热膨胀了，和汽缸之间的间隙也变小了。

八、poLo车烧机油的原因？

　　机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。 　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 　　

5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。 　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

九、尼桑车烧机油是什么原因？

钢桶磨损过大，活塞环间隙过大，气门油封老化。

十、日产汽车烧机油怎么解决？

如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。

发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。

如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。

如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。

建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。

初期可以使用一些辅助产品来养护汽车引擎，减少烧机油现象出现，车辆使用年限长了，一旦发现尾气排放出现蓝色气体，这就说明烧机油已经很严重了，必须去4S店进行更换了。