一、奥迪q5多少公里大保养

奥迪新车第一次保养，5000公里。提车的时候会给你一个免费保养凭证的，不能超过一年或者一万公里，因为新车有一个磨合期，所以建议五千公里左右去保养。保养小常识：汽车保养有分内外保养，

外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。

如果您是首保的话请尽早保养，大约在5000公里左右，如果二保及后面的话可以按照说明书上的时间进行保养，我记得7500还是1万，当然还要看你的使用时间，说明书上都有很明确的说法，不可能一个月就开1000公里，要等上快一年才保养一次，您说呢

q5车型一般来说车子行驶超过两万公里就要大保养了，具体保养项目除了车子更换机油三滤之外还有更换火花塞，刹车油，清洗节气门等保养，具体可以参照车子的维修保养手册。

你好朋友根据你说的情况，您这款车一般6万公里做一次大保养。保养包括更换全车油水，更换火花塞清洗进气道，清洗节气门。清洗喷油嘴，清洗三元催化。检查底盘检查刹车片。检查一下发电机皮带，希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么问题随时可以联系我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

你好，奥迪车系六万公里做一次大保养

二、奥迪q5一次加多少升机油？

了解你的奥迪新Q5机油状况

驾驶奥迪Q5的朋友们，对于引擎的呵护至关重要。搭载EA888系列2.0T发动机的国产一汽奥迪Q5，4S店推荐使用原装奥迪SM级全合成机油，5W-40标号，每次更换量为5L。这款高粘度机油不仅有助于冷却发动机内部的高温，还能有效保护引擎。

选择机油，细节决定品质

- 长效性：美孚润滑油以持久性能闻名，是你的理想选择；

- 清洁力：壳牌合成机油因其出色的清洁能力，能有效清除涡轮增压发动机中的积碳，保持引擎清新；

- 韧性强：嘉实多以其出色的油膜保护，为高速行驶和高温环境提供额外保障。

在正常行驶条件下，合成机油每1万公里更换一次，有的甚至可以拉长到2万公里。但若你在城市中频繁短途驾驶，如红绿灯频繁、行驶距离有限，这被称为“消耗性驾驶”，对机油的清洁和保护要求更高。

因此，对于城市驾驶的奥迪Q5，建议适时缩短换油间隔，每五千至一万公里更换一次，以确保引擎的最佳性能和持久寿命。这样，你的奥迪Q5不仅动力强劲，还能享受更长久的陪伴。

维护心得，助你驾驶无忧

以上便是关于奥迪Q5机油油位检测与更换的建议，希望能为你的驾驶生活提供实用指导。记得定期检查，让爱车始终保持最佳状态。

三、奥迪Q5烧机油出现在多少公里之后？

这个是没有关系的，完全是随机的，有些车可能100000了都不烧机油，有些一出厂就开始了，我的就是，而且这个不大修换发动没办法弄好的，不过大修比较麻烦，而且后续可能出现问题，价格也比较高。换好的机油可以缓解烧机油产生的影响，4s店里说的是全合成的，其实不一定的，建议还是像我一样自己买机油，用的是朋友给说的GT魔力红机油，500公里后感觉发动机噪音明显下降了，尾气也不带蓝烟了，后来去换的时候师傅都说我的发动机保养得很好，拿手机往里面照有明显的反光，完全不像是烧机油的

奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以奥迪车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

烧机油的四点原因

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决烧机油的方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

奥迪烧机油的解决办法  百度链接