一、长安逸动XT：如何判断是机油正常消耗还是烧机油？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

二、长安逸动汽车烧机油怎么办？

长安逸动烧机油解决方法

1.启动发动机,怠速运转,至正常温度,熄火;

2.放完曲轴箱里的机油;最好把机油格也换了,再用新机油滤一遍,以免旧机油残留

3.往曲轴箱加入2升新的机油;

三、长安逸动汽车机油尺怎么看？

长安汽车查看机油尺的步骤如下：

1、先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。

2、将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。看机油尺的刻度。

3、将擦干净的机油尺插回原位。注意要将整个机油尺插到底，然后再拔出。注意手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者水平，但是不可以倒着拿，这样会导致机油尺上的机油倒流。

4、最后观测机油标尺上粘住的机油。

四、长安逸动汽车机油增多怎么办？

发动机机油增多的原因：

1、机油混进了汽油或水。车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时，气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，这是机油中混进了水分。当燃油在气缸内燃烧不充分时，会流回油底壳，这也会造成机油量增多，这是机油中混进了汽油。

2、发动机组件机构。机油量增多跟发动机组件机构有关，比如气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，起动困难。还有喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，不过像这两种情况必须由维修师傅监测才能确认原因并进行维修。

3、温度条件。在冷启动的过程中，需要较浓的混合气，因此喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油回回流到油底壳内，一般机油增多的原因是喷油过多产生。

解决方法：

在低温的环境下，多进行热车、跑高速等行为，让发动机达到足够的温度条件，机油中混进的汽油或水分可以被蒸发出去。但如果机油增多现象并没有得到改善，最好到4S店或者是维修店进行深入专业的检查，查找故障源头，解决机油增多问题。

五、长安逸动烧机油？

烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线,逸动烧机油的表现及解决方法如下。

气门油封 气门主要是起到密封作用,防止机油渗入燃烧室

六、长安逸动加什么机油？

关于长安逸动，它搭载的是一台代号为JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸气发动机，从发动机的技术以及保养需求来说，采用5w-30的全合成机油比较合适，行驶里程超过6w公里后，可以使用5w-40的全合成机油，使用全合成机油的话，可以1w公里进行一次保养。常见的机油品牌有壳牌、美孚、道达尔、弗力克、福斯、加德士、嘉实多，国内品牌有昆仑、长城、统一。

七、长安逸动1.6烧机油？

回答如下：长安逸动1.6烧机油可能是由于以下原因之一：

1. 活塞环磨损：活塞环是防止机油进入燃烧室的关键部件。如果活塞环磨损严重，机油就会被燃烧，导致烧机油。

2. 阀门密封不良：阀门密封不良也会导致机油进入燃烧室，引起烧机油。

3. 气缸壁磨损：气缸壁磨损会导致活塞与气缸之间的间隙变大，使机油进入燃烧室。

4. 油门踏板使用不当：如果油门踏板使用不当，使引擎高速运转，会增加活塞与气缸的磨损，导致烧机油。

建议及时检查和维修车辆，以避免出现更严重的问题。

八、长安逸动plus机油标准？

逸动使用原厂的矿物质机油就可以，标号5W—30。也可以使用一线品牌的美孚，壳牌，嘉实多。

九、长安逸动plus机油规格？

机油规格是根据若使用车子的温度而定的，北方冬天气温低，就选择低温的，粘度小的。南方温度高选择高温，粘度大的。

十、长安逸动plus机油型号？

逸动使用原厂的矿物质机油就可以，标号5W—30。也可以使用一线品牌的美孚，壳牌，嘉实多。