一、防冻液热车正常凉车液位低？

胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是起动时打开启用暖风影响到的，借助于冷却液的循环实现机体处于恒温状态。

冷却液冷车热车液位差别大是由于在热车状态下，发动机水温升高，冷却液出现膨胀，理所当然热车时冷却液液位会升高，跟冷车时的冷却液液面那么就会形成对比。因而，假如想要更加准确了解冷却液的还剩量时，应当在冷车状态下实行观察。

大多数冷却液有主水箱和副水箱，添加时，主水箱可以加满，而副水箱应添加到半箱或是“MAX”标记处，切记一定不要加满副水箱，由于在热车状态下，冷却液会膨胀，而膨胀出来的冷却液会流到副水箱中，这个时候假如副水箱是满的话，则只能溢出部分冷却液，那么就会引起了浪费。

还有使用冷却液时，切记一定不要混加其他的不相同品牌、不相同型号的冷却液，与此同时也不一定要兑水实行使用，这基本都可能使冷却液失去原有的作用效果。也不一定要直接使用浓缩型冷却液，可能沒有满足发动机对冷却液的需求，反而会造成壹些不良影响。

二、挖机热车压力低怎么处理？

如果挖掘机在热车后压力低，可能是液压系统中的气体或污染物导致的。以下是可能的解决方案：

1. 检查液压油：检查液压油的质量和水分含量是否合适，如果需要更换液压油，请按照制造商的建议进行。

2. 排放空气：对于液压系统中存在气体的情况，可以通过排出空气来解决。打开液压油箱盖，在机器运转时排放一段时间的液压油，直到从油流中不再冒出气泡为止。

3. 更换过滤器：定期更换液压油过滤器可以确保系统中不存在过度的污染物。

4. 检查液压泵：液压泵可能会损坏或失效，这可能会导致液压系统压力低。如果以上方法都不能解决问题，建议寻求专业维修技术支持，以便排除任何机械故障的可能性。

三、宝马热车报防冻液液位低？

冷却液液位低就是冷却液不足的意思，此时应该及时添加冷却液，否则发动机可能会出现温度过高的情况。如果发动机在温度过高的情况下长时间运行，很容易导致拉缸。如果发动机出现了拉缸的情况，那修复起来成本是非常高的。

四、三一挖掘机热车先导压力低？

先导压力过低,如果先导泵损坏或者先导滤芯堵塞,会直接导致先导压力不足,造成手柄或者脚踏阀控制油路无法控制分配阀阀杆完全打开,从而导致所有动作都会慢且无力。

五、拖拉机热车机油压力低？

原因：机油量少,当汽车本身的机油量缺失时,就会导致柴油机内无油可用的状况,此时机油压力肯定就低。

这种情况解决方法比较简单,只需要将机油添加到符合规定的标准即可;

六、为什么我的车，冷车和热车状态下，机油尺的机油液位高？

这有两种可能：

一是原本加油时加多了；

二是有水进入油道造成液面上升！如果有带上负荷时冒黑烟或者车总是没劲，就要检查机油是否异常：打开油底壳油堵，看流出的机油是否很稀或黑色有异物？

七、拖拉机热车机油压力低什么原因？

1、 车辆出现这种情况，可能是发动机内部的机油油量较低，如果车主有相同型号的同款备用机油，自己手动进行加注即可，车主也可以将车辆开至汽车修配厂，为车辆加注相同型号的机油。

2、 也有可能是发动机内部的机油杂质较多，堵塞发动机的输油管道，从而出现机油压力过低的情况，车主需要将车辆开至汽车修配厂，更换车辆的发动机机油。

3、 也有可能是机油的粘度过低，密封功能不佳，发动机出现机油渗漏现象，车主需要更换粘度较高的机油。

4、 或者是车辆的机油压力传感器故障，出现误判现象，车主需要到汽车4s店，由专业的工作人员检修该部件。

八、装载机热车的时候机油尺看不到油正常吗？

绝对不正常！油标尺看不到油，就证明没有油进入机油泵，那就是说发动机内部没有油润滑，这样很容易托瓦的！这问题一出，那就麻烦大了！我可以肯定的是：你的车绝对缺机油！

九、单缸拖拉机热车机油压力低什么原因？

1.机油量少,当汽车本身的机油量缺失时,就会导致柴油机内无油可用的状况,此时机油压力肯定就低。这种情况解决方法比较简单,只需要将机油添加到符合规定的标准即可;

2.机油中出现杂质,会堵塞输油管道,造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换高品质机油;

3.机油过稀时,其粘度会大大降低,机油就容易从各个零部件的间隙中泄漏出去,导致机油压力过低的现象。这种情况也要重新更换机油,或者添加更加粘稠的机油;

4.机油感应器损坏时,会造成对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。

十、装载机发动机转速冷车正常热车转速低怎么回事？

谢邀。其实大家差不多都提到了，稍微做个总结。

冷机启动时怠速转速高一是为了让油温水温快速达到最佳工作温度以减少磨损，改善燃烧环境；

二是为了让三元催化剂快速达到最佳工作温度，以改善排放。

另外有种情况需要注意的是怠速转速极高（2～3000转或以上），这很有可能是节气门积碳严重或者机构被异物卡死，最好去ssss检查一下。顺便题主说的冷车时雾化不完全属于第一种情况。