一、雅马哈125踏板烧机油吗？

不烧机油。   其实真正质量过硬的踏板车是不容易烧机油的,早期的踏板车烧机油误区的形成原因有两个,一个是通过市场采购通用件生产的踏板车的确容易烧机油,二是当时合资踏板市场占有量少,原厂配件供应不足,导致更换劣质空气滤芯所致。

二、125摩托车烧机油怎么修？

免拆修解决烧机油方案：1、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。

2、更换废气阀，使曲轴箱负压达到标准值。然后再通过专用设备及专业材料进行施工。对活塞环及缸内积碳进行深度处理。

3、活塞环构件之间密封不严会导致机油窜入气缸燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。缸壁与活塞之间的磨损可以将回油孔堵住，油底抽换缸套， 还可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护。

4、通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，确定问题后使用4s店购买的烧机油修复套装进行发动机的修复。

三、雅马哈旭鹰125烧机油吗？

烧机油。

发动机“烧机油”的主要原因有：

　　(1)活塞环对口或抱住；

　　(2)活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大；

　　(3)气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大；

　　(4)空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空；

　　(5)曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

四、雅马哈巡鹰125烧机油吗？

不烧机油。 其实真正质量过硬的踏板车是不容易烧机油的,早期的踏板车烧机油误区的形成原因有两个,一个是通过市场采购通用件生产的踏板车的确容易烧机油,二是当时合资踏板市场占有量少,原厂配件供应不足,导致更换劣质空气滤芯所致

五、雅马哈125摩托车发动机机油箱能换吗？

换不了，油底壳一体的

六、125踏板摩托车烧机油冒烟怎么修？

125踏板摩托车骑的公里数多了，烧机油冒烟，怎样维修呢？

首先一点就是更换整车的缸体，活塞，活塞环，活塞销。这一套组件。

再一个看看气门导管，气门油封怎么样，必须更换气门油封了。顺便检查一下气门儿的封闭状况，气门封闭不严，烧死严重，都必须更换。希望我的回答能够帮助到你。

七、雅马哈天剑125烧机油怎么解决？

1.可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严，这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.活塞磨损严重，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞。

八、雅马哈125天剑烧机油怎么修理？

烧机油一般是缸体、活塞、活塞环及气门油封或缸垫磨损造成的，修理时只需拆卸缸体和缸头部位即可，不算大修，普通的摩托车这一套换下来200元就足够了

一种情况就是进排气门的气门导管油封老化或者损坏导致机油由油封处串到气缸里也会引起烧机油，先要查明是哪种情况，如果是气门导管油封处引起的，可以更换油封就可以解决了，如果是活塞环磨损了那就要更换活塞环或者气缸壁，如果有条件也可以镗缸，更换镗缸扩增型号的活塞活塞环，那样费用要小点。

九、摩托车烧机油值得修吗？

值得维修。

1.如果烧机油，一般情况下：活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，换掉就能解决。气门油封破损，也会带来烧机油的状况。长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题（烧曲轴、烧活塞销等） 。特殊情况下，缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。

2.踏板摩托车烧机油后。说明摩托车汽缸和活塞磨损的比较严重了。烧机油以后，机油的消耗量会明显增大，机油会明显较快减少，机油不足时会影响发动机润滑，增加零部件的磨损，严重缺机油时会发生粘缸故障，使缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆等粘结、报废。发生烧机油故障后，应及时修理，更换有问题部件，以免故障扩大造成更大的损失。

十、豪迈摩托车125烧机油？

朋友你好！首先更正你一个错误，发动机烧机油时排气管不会冒黑烟。

准确的说应该冒蓝烟而且有些发白。

现在研究你的爱车烧机油的原因，如果最近没有将车借给别人，估计发动机突然磨损严重的面不大，即便是烧机油不会烧的如此严重。

问题很要可能出现在你新换的机油上，你买到了假机油。

建议马上更换正品机油然后注意多观察机油尺，如果行驶多日后机油不见掉尺（不减少）说明就是以前的机油有问题，如果掉尺，说明发动机确实已经严重磨损，需要进行大修。