一、宝马530用什么机油？

宝马530li用什么机油好 宝马530Li采用全合成机油,型号5W-30、更换容量为6.5L,更换周期为1万公里。品牌推荐:国际品牌壳牌、嘉实多、美孚口碑...

二、2021款宝马530用什么机油好？

冬季使用0W-20标号的，夏季使用5W-40标号的全合成机油!

主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1-1.5万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。

三、22款宝马530系保养机油用什么型号？

宝马530是5w-30的全合成机油。以下是宝马530用什么型号机油的具体介绍：

1、宝马5系的原厂规格采用的是5w-30的全合成机油，一般就是用的GT机油的0W-30。

2、这个牌子属于顶级的PAO基础油，直接就没有5W-30，毕竟0W的保护性能肯定是比5W强，冬天冷启动好。

3、机油粘度是5w-30的。壳牌生产的全合成机油其实性能已经相当不错。

四、宝马5系用什么机油好？

宝马5系是5w30的全合成型号机油，合成油使用的温度更广，使用期限更长，合成油可用较低的粘度即可达成。宝马5系机油一般添加5L左右，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。宝马5系是宝马旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3070mm。外观方面，宝马5系一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯，以简洁纤细的“卧L”型灯带取代六边形设计，配以具有蓝色激光的BMW智能激光大灯，灵气十足。

五、宝马3系用什么机油好？

嘉实多侧重的是清洁性能，如果你想要动力强点的就换金美孚，保护性能好的就壳牌，还有一些高端点的全合成比如进口的GT机油、道达尔、摩特机油也不错，这类属于综合性能比较好的。你可以根据自己的需求具体来选择。

六、宝马3系烧机油用什么机油好？

使用官方推荐机油更好因为宝马车型对机油的要求比较高，官方推荐的机油能够更好地保护发动机，延长发动机寿命，并且提供更好的性能。在选择机油时需要根据汽车型号、发动机类型以及自行车使用的环境和需求进行选择。如果不确定应该使用哪种机油，建议咨询官方指导或专业人士的建议。 另外，在使用机油时需要注意及时更换，避免使用过期或质量不佳的机油，这会导致发动机出现故障甚至损坏。同时，车主应该按照生产商的保养建议，定期进行保养维护，这样能够保证车辆安全、可靠并且具有更好的性能。

七、宝马530系怎么清楚机油提示？

把钥匙插进去，按START按键使全车电源接通，切记按的同时不要踩油门发动，然后按车速表左下角的小按钮，等挡位显示屏里的黄色感叹号转变成制动液复位指示，上下拨动变光控制杆里的BC开关旁边的按钮直到出现机油保养指示，再按一次变光杆BC开关，当显示屏出现RESET的提示后，长按BC开关直到复位即可完成宝马机油灯复位。

八、宝马6系保养用什么机油好？

谢邀~~~

宝马4S店用的原厂油是壳牌生产的，品质还不错。当然4S店用的机油也算不上最好的机油，如果要问宝马用什么机油最好，当然品牌还是推荐壳牌喜力，只是型号推荐更好的金装极净超凡喜力，这个系列是壳牌喜力里面最好的机油，光听名字“极净”，就知道清洁能力非常好，抗磨损效果也有所提升，0W起的粘度，低温流动性比一般的原厂油也好，你可以试一下。

九、宝马7系用什么机油好合适？

宝马7系一般都是需要用全合成机油，一个是因为宝马发动机很吃机油品质，需要用品质高一些的来保证发动机的正常需要，还有就是用品质高一些的机油驾驶体验方面也要更好一些。

品牌的话目前市面上的大品牌全合成机油都是不错的，美孚，壳牌，嘉实多都是可以选择的。美孚动力足，但是发动机噪音稍微大一些；壳牌静音效果出色，倒是动力提升方面要稍微差一些；嘉实多冷启动保护效果很好，但是清洁效果会差一些，大家根据自己的需求选择合适的品牌就可以了。还有就是购买这类大品牌的时候渠道需要认清，不要买到假的了

其他的品牌也是可以选择的，比如高端进口的德国GT魔力红机油，因为是四类PAO的基础油，性能稳定，耐高温性更好，更适合宝马发动机的工作需要，驾驶体验方面也是要更好一些的，同时进口品牌的市场把控做的很好，没有假货，使用更加放心一些。

十、宝马530系哪个配置好？

谢邀

在不久之前，2020款宝马5系正式上市了，对于这台刚刚上市不久的5系来说，这次改款其实改动不大，新车的外观内饰均没有什么变化，那么这台新车到底有什么变化，同时这台新款5系到底哪个配置的车型更值得购买呢？

相比2019款车型，2020款车型最主要的变化主要就是换上了宝马家族最新的iDrive7.0车机系统，而在车型方面，新车的长轴版车型取消了540Li，而标准轴距版车型继续保留540i车型，因此现在只剩下525Li和530Li车型，当然，标准轴距版车型和老款一样，继续保留525i、530i以及540i车型。目前全系共有5个配置共10款长轴版车型，指导价区间为42.69-54.99万元，以及4款标准轴距版车型，指导价区间为42.39-60.39万元。我们就来分析一下他们的具体配置表现，看看哪款车型更值得购买。

525Li豪华套装/M运动套装

官方指导价：42.69万元

推荐指数：★★★★☆

525Li是全系唯一一款2.0T低功率版长轴车型，豪华套装和M运动套装车型除了一些外观和内饰的区别之外，在配置方面没有任何区别。不过我们必须要说的是，作为5系的入门款车型，这台525Li车型的配置非常不错，胎压显示、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中控大屏、手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、前排座椅电动调节、Carplay功能、全LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目、天使之翼迎宾灯、感应雨刷以及双温区自动空调等配置都是一应俱全的。

这样的配置对于一台入门车型来说已经非常不错了，日常使用也完全够用，因此如果预算不是很充足的话，这台525Li车型其实还是非常值得入手的，只不过作为全系唯一的一款2.0T低功率版长轴车型，这台525Li的百公里加速成绩只有8.6秒，对于一台中大型豪华轿车来说，这个成绩稍微差了一些。如果能够选择530Li车型还是会相对更好一些。

530Li领先型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：46.69万元

推荐指数：★★★★★

相比525Li车型，这台530Li领先型在指导价上贵了4万元，最主要的提升当然首推动力方面，这台530Li车型的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米，百公里加速成绩只要7秒，这样的表现对于5系这样一台偏重于运动的豪华中大型轿车来说已经足够了。

而在配置方面，相比525Li车型，530Li领先型多了分段式全景天窗、换挡拨片、真皮座椅、座椅加热、后排座椅电动调节、自适应远近光以及转向头灯。考虑到真皮座椅和座加热等配置在525Li车型上也可以加装，1.28万元和3000元的加装费用也并不便宜，因此我们可以认为这台530Li领先版车型相比525Li多出来的4万元还是很划算的，毕竟多了这么多舒适性配置，最重要的是在动力方面提升了非常多，因此如果预算足够，530Li领先型配置是最值得购买的车型。

530Li xdrive 豪华套装/M运动套装

官方指导价：48.69万元

推荐指数：★★★☆☆

作为全系唯一一款四驱车型，其实530Li xdrive车型并没有太多可说的，相比530Li领先型除了多了一套适时四驱系统之外，其他配置上没有任何变化，当然，四驱车型的百公里加速成绩只有6.9秒，比后驱车型快了0.1秒，但是对于日常使用来说，这0.1秒的差距几乎是看不出来的。而如果你不是生活在北方的话，其实这套四驱系统你是很少用到的。因此我并不建议选择这台xdrive版车型，把多出来的这两万元用在后期用车成本上可能会更好。

530Li尊享型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：50.69万元

推荐指数：★★★★☆

尊享型已经是全系最次顶配车型，因此配置方面还是非常不错的，相比领先型车型，这台尊享型在价格上贵出了4万元，在配置上多出了全景影像、自动泊车、感应后备箱、前排无钥匙进入、前排座椅通风、HUD抬头显示、16扬声器哈曼卡顿音响、驾驶员侧外后视镜自动防眩目、Sensatec合成皮仪表板、四温区自动空调、智能后排触控系统。当然，尊享型的豪华套装和M运动套装在配置上会有些许差异，豪华套装车型有前排座椅腰部支撑调节功能，而M运动套装却没有这样的配置。

上面这些配置的价格相加的确是要超过4万元的，但是这其中有很多配置都是锦上添花的，日常使用过程当中其实我们用到的频率并不高，因此如果不是对配置有很高的要求的话，其实并没有太大的必要选择这台尊享型。

530Li行政型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：54.99万元

推荐指数：★★☆☆☆

这款530Li行政型车型是这次2020款5系新推出来的车型，新款车型取消了原先的540Li行政型车型而新增了530Li行政型主要原因还是对于一台中大型豪华轿车来说，3.0T的动力有些多余了，因此宝马就在原先的530Li尊享型上再推出了一档行政型，进一步补强2.0T车型阵营。

在价格方面，这台530Li行政型车型相比530Li尊享型车型贵出了4.3万元，在配置上则多出了星空天窗、宝华韦健音响以及舒适性座椅，当然，在行政型车型上，M运动套装车型也有了前排座椅腰部支撑调节，而且需要说明的一点是，只有530Li行政型的豪华套装和M运动套装一样都是采用的19寸轮圈，而在其他的530Li车型上均为豪华套装采用18寸轮圈而M运动套装采用19寸轮圈。

但是老实说，尽管这些配置的价值是绝对对得起4.3万元的差价的，但是对于一般消费者来说，这些配置绝非必需品，而且接近55万元的裸车价也着实不便宜，因此除非不差钱，否则这台行政型都不是那么值得推荐的。

说到这里，关于5系的车型推荐就说完了，细心的朋友会发现我们上文只提到了5系的长轴距版车型，你并没有提到标准轴距版车型，这主要是因为多数5系的消费者还是会选择长轴距版车型，选择标准轴距版车型的毕竟是少数，更何况标准轴距版只有4款车型，彼此之间要么是配置要么是动力都存在着比较大的差异，因此相应的售价差距也比较大，消费者只需要根据自己的预算和用车场景就能比较轻易的就选择出适合自己的车型，因此我们就不像长轴距版车型这样对标准轴距版车型做如此详细的介绍了。

以上

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