一、dkv发动机加什么机油？

建议用合成机油。该标号的机油半合成油建议使用嘉实多磁护、黄壳HX6，全合成机油推荐使用美孚1号、嘉实多极护等。合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高 、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。

二、汽车发动机加什么机油？

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较

低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使

车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿

物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机

油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期

也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表

现后，并不一定比前两种油高很多。

特定车型就要用全合成机油：

第一，对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会

成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍

的剪切力。只有全合成机油的油膜强度才能满足这种要求。

第二，大排量轿车、SUV车型、越野车，这类车型特点是：自重大、发动机功率高，导致发动机的工

作温度、机油温度高于普通轿车。除了车辆自备的散热系统外，还需配合使用高性能的机油，全合成

机油中基础油本身抗氧化能力强，与其所含有的抗氧化剂可以有效的抵御高温状态下的机油氧化变

质，避免油膜破裂，从而维持机油正常工作。

三、dkwb发动机加什么机油？

1. dkwb发动机应使用特定的机油。2. 这是因为不同类型的发动机需要使用不同的机油，以确保发动机的正常运行和保护。对于dkwb发动机来说，使用特定的机油可以提供最佳的润滑和保护性能，以及最大限度地延长发动机的使用寿命。3. 为了确保发动机的正常运行和保护，除了选择正确的机油外，还应注意定期更换机油和滤清器，遵循制造商的建议和维护手册，以及定期检查机油的质量和油位。这样可以保持发动机的良好状态，并减少故障和损坏的风险。

四、dta发动机加什么机油？

答：DTA必须用VW50800认证的绿色机油。如果是DKW，则按照加注盖的指示，如果写了VW50800/0W-20字眼，则同DTA。如果是其他情况，必须使用VW50200认证的机油，VW50400也可以。

五、大发发动机加什么机油？

建议用美孚速霸1000 级别SM 粘度10W40 或其他品牌至少SL以上级别的

六、主机风扇加什么机油最好

在日常生活中，我们常常会遇到一些需要维护和保养的电子设备，比如各类主机风扇。保持设备的正常运转不仅可以延长其使用寿命，还能提升工作效率和性能。那么，关于主机风扇加什么机油最好这个问题，让我们来深入探讨一下。

为主机风扇加油的重要性

主机风扇在电子设备中扮演着散热和冷却的重要角色，特别是在长时间运转时更是不可或缺的。适当加油可以减少摩擦和磨损，有效降低风扇运转时产生的噪音，同时保持风扇的良好状态。

选择适合的机油

在选择适合的机油时，要考虑到主机风扇的材质和使用环境，以确保机油的黏度和润滑性能能够有效满足风扇的需求。一般来说，轻质的机油更适合用于主机风扇，不易堵塞风扇内部结构，且能够有效减少磨损和摩擦。

常见的机油选择

• 合成机油：合成机油具有良好的耐高温性能和稳定性，是一种优质的选择，适合用于主机风扇长时间运转的情况。
• 润滑油：润滑油质地细腻，能够迅速渗入到风扇的摩擦部位，起到良好的保护作用。
• 高温机油：对于要求高温环境下运转的主机风扇，选择高温机油是一个不错的选择，可以有效地降低摩擦损耗。

注意事项

在为主机风扇加油时，有一些需要注意的事项。首先，要确保风扇处于停止状态下进行操作，以免发生意外。其次，在加油前要清洁风扇内部，确保没有灰尘和杂质的存在。最后，加油后要适量，过多的机油会影响风扇的正常运转。

综上所述，选择合适的机油对于主机风扇的正常运转和使用寿命至关重要。希望通过本文的介绍，您能够更加了解主机风扇加什么机油最好这个问题，并在实际操作中更加得心应手。

七、发动机机油清洗，把旧机油放掉，加柴油进去洗，放完后再加新机油，这样有没有什么危害？

我记得在某本维修手册上看过：严禁加入柴油清洗发动机。

八、为什么我的465发动机油门加不上？

当您发现465发动机的油门无法加速时，这可能是由于多种原因造成的。首先，检查确保您采取了正确的步骤，然后逐步排除潜在问题。

燃油系统故障

发动机油门无法加速的一个常见原因是燃油系统的问题。可能是燃油泵故障，导致燃油供应不足；或者是喷油嘴堵塞，导致燃油无法充分喷入。这些问题会显著影响发动机的加速性能。

空气流量传感器故障

另一个常见的问题是空气流量传感器出现故障。如果传感器无法准确测量空气的流量，就会导致发动机不能得到足够的燃油供应。这可能使汽车的加速性能急剧下降。

化油器故障

如果您的465发动机使用化油器，那么化油器的故障也可能导致油门无法加速。可能是化油器内部的零件损坏或者调节不当，都会影响油门的加速效果。

点火系统问题

最后，点火系统的问题也可能导致发动机无法正常加速。点火线圈故障或者点火正时不准确都有可能是根本原因。

当您的465发动机出现油门无法加速的问题时，务必及时找到一位经验丰富的技师进行检测和维修。只有找到并解决潜在问题，您的汽车才能恢复正常的性能。

感谢您阅读本文，希望通过本文的内容能够帮助您更好地了解465发动机油门无法加速的可能原因。

九、发动机怎么加机油？

1、打开驾驶室这边的车门；

2、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；

3、向上掀起发动机引擎盖；

4、用支撑杆支撑起发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险；

5、拧下发动机的机油盖，加入机油；

6、机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

十、柴油发动机加什么机油最好？

有很多大中小柴油车辆，一般选择使用机油时，关于大型车用ch1级、15w40柴油。购物车使用Cl级10w-40级。行驶10w公里以上时使用50粘度。15w在我们这里应用了很多年。极寒地区使用10w或5W，粘度等级适当降低一级，使用10w-30即可。柴油发动机的机油容易氧化变质、变黑、变稠，在选择机油时必须选择选择式机油。此外，换油周期在CH级可达1w-1.5w公斤，C1级可达1.5w公斤以上。