一、长城矿物质机油好不好？
1其实，润滑油技术虽然有壁垒，但国际标准是通行的，以汽机油为例，十几年来，每次新标准推出，长城都能同时推出自己的标准产品，而且可以批量生产，这说明什么？就是技术水平都与国际接轨了。长城与国际一流品牌都是一个阵营，大家都差不多，只不过各自或许有些绝活，但大多数都是一样的。长城是大厂，产品都是一个一个台架试验后出厂的，小厂比不了的。再拿配方来说，标准的指标都必须达到，这方面国际品牌的配方就是好，顶多是添加剂配比问题，对指标影响不大。而长城源自航天，还有航天润滑技术，这就不是一般国际品牌可以比的，这种润滑技术或经验用在民用润滑油上，肯定要加分的。长城与国际润滑油学术机构的交流也是很多的，其标准都和国际先进标准接轨的，长城已经不是一个窝在国内的企业了。
2长城润滑油是中国最牛的，亚洲最大，世界第三，每一年为一千多辆新车装车用油及售后服务用油，一汽奥迪装车是长城，丰田装车是长城，通用装车是长城，尼桑装车是长城，现代装车是长城，北京奔驰装车是长城，奇瑞装车是长城，雪铁龙装车是长城，一汽大众全系装车是长城，长城汽车装车是长城。。。。。神州飞船用的是长城，雪龙科考船用的是长城，与世界90%以上的车企合作，在中国每年生产的新车装车油里的份额占65%以上。。。。。太多了，中国能生产出这么好的油，作为中国人我很骄傲自豪，支持国货，让中国生产出世界顶级润滑油
二、什么是矿物机油？
矿物油是从石油中提练出来的润滑油，就矿物机油本身而言，它运用的是原油当中较差的成分的
三、矿物机油用起来有什么弊端？
矿物油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提炼而成。其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单点，就是提炼石油剩下的废油残渣，再经过添加一点化学成份而成。具有一定的润滑性。但它的耐用性很差，一般不能超过2000公里。弊端如下：
一、发动机的抗莫耐用性差：
发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。
二、发动机的高温稳定性差：
发动机工作时的温度很高，高温会使润滑油氧化，导致粘度增加(机油变稠)。所以，矿物油在发动机长时间工作时，发动机的响声会变化，有时会产生“当当”的噪声，这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现，磨损加大。
四、保养是用矿物机油，还是要用合成机油？
从长期来看，使用合成机油的好处就更明显了。首先是换油周期长。以全合成润滑油和矿物油的比较为例。全合成机油的换油周期比矿物油增加1~2倍以上，还减少了1~2个机油滤清器及换油工时费的支出（未计算节省的时间），因而使用全合成润滑油有着直接可见的经济性。其次，以全合成润滑油为例，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支。最后，是保护发动机。合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机大修的时间，从各个方面减少了汽车消费的支出。所以，不管是高档豪华汽车，还是入门级小车，使用合成润滑油都是更优的选择，再加上减少了废油废物的处理，对环保事业也是一大贡献！
五、合成机油一定比矿物机油好吗？
本来这个问题想一笑而过的，但看在手头有资料，就把这个答案来得形象一点，别搞的太学术了。
先看看某油企的内部PPT，虽然有点夸张，但比较形象的说明了矿物油和合成油的分野。但这个有时反映到驾驶者的感官上可能并不明显。
可以做到更节能也是这个根本的道理，分子结构基本一致而且均匀。
全合成的长链状分子，温度宽容度更广，抗冲激能力也更强。而一些全合成油跟矿物油最根本的差别是新技术下全合成机油的原材料根本就不是油，是“气”天然气，俗称汽转油技术，这令全合成机油单从纯净程度就跟矿物油拉开了很大的距离。至于有些说法称在某些情况下矿物油比全合成油有优势，有....但真的是特例中的特例！（这里只讲汽车内燃机）一个是马自达的转子发动机，原厂就说明禁止使用全合成机油。二就是宝马的大单缸F系列摩托车，也是禁止使用全合成机油，只能用矿物油。除非是原厂指定的小数几种专用全合成机油。个中原因很复杂，我过段时间搜集够资料再展开讲。
前面讲到矿物油和全合成油反映到驾驶者感官上不明显，这和车主忽略了粘度这个重要指标有关，一些车主从来不看说明书，维修厂说全合成的好，那就加吧。那知道维修厂为防你的车有否烧机油，也不想事后担责，肯定是给最你粘度最高的。而实际现在市场上的汽车，除了德系，基本都无需刻意用高粘机油。这个最重要的指标一旦忽略，最好的全合成机油开出去也只会令发动机无端的增加负荷，既不省油反应也奇奇怪怪的滞后，花了钱还得不到应有的效果。别指望维修厂和4S会给你挑最合适的，自己做个有心人才是最实际。
六、合成机油和矿物机油有什么区别？
合成机油和矿物机油是两种不同类型的发动机机油。它们的区别在于其基础油和添加剂的不同。
矿物机油是通过炼制石油获得的，其基础油的分子结构不够均匀，含有杂质和不同大小的分子，因此在高温下容易分解。矿物机油需要添加多种化学添加剂来提高其性能，如抗氧化剂、清洁剂、摩擦剂等。
而合成机油则是通过化学合成或合成液态聚合物来获得的，其分子结构均匀、稳定，具有更好的抗氧化性能、低温性能和热稳定性，因此在高温和极端工况下表现更出色。合成机油不需要添加大量的化学添加剂，因为它本身就具有很好的性能。
总的来说，相对于矿物机油，合成机油具有更好的性能和更长的使用寿命。但是，它们的价格也通常更高。选择哪种机油应该根据您的车辆和您的使用条件来决定，可以参考车主手册或向专业技师咨询。
七、矿物质机油有哪些？
1.壳牌的黄喜力HX5粘度等级均为10W-40，API等级SL/CF，ACEA等级为A2。壳牌黄喜力HX5的使用里程是5000公里或者半年，
2.嘉实多金嘉护的粘度是10W-40，API等级为SN，ACEA等级没有注明。使用里程是5000公里或者半年，
3.美孚速霸1000机油的粘度为10W-40，API等级SM，ACEA等级没有注明。使用里程是5000公里或者半年，
4.长城金吉星矿物机油J400的粘度是10W-40，API等级为SJ，使用里程是5000公里或者半年，
八、矿物质机油？
是在石油中提取出的润滑油，矿物质机油适用于微型汽车、小型轿车和经济实用汽车通常汽车发动机需求不高，而且汽车6个月行车里程数在五千Km之内的运用频率适合使用矿物质机油。
矿物油是目前销售市场上最常见的润滑剂。矿物油虽然价格便宜，但其使用寿命、润滑性能等都略逊于半成油和合成油。因为价格极低，只能带来平时的保护效果。另外两种是半合成机油和全合成机油，半合成机油是矿物机油基本上通过水力压裂工艺提纯出来的物质，是矿物机油向合成机油的完美过渡商品。价格适中，防护性能适中。全合成机油是一种人造机油。其特点是能给汽车发动机带来优异的润滑效果，其高低温性能和快速润滑功能尤为突出，但价格也是三者中最贵的。通常合成机油10000Km或一年一次，半合成机油7500Km或7-8个月一次，矿物油5000Km或6个月一次。
九、矿物质机油什么味道？
矿物质机油应该没有特别的气味，只有微微的香味。任何刺激嗅觉、气味难闻的机油都是变质或劣质的，一定不能使用。
壳牌有五种颜色的包装桶。其实每个颜色的包装桶都代表着不同的用途和级别，对于不同级别的车辆也是如此。它们是:灰色贝壳、蓝色贝壳、黄色贝壳、红色贝壳和白色贝壳。
十、什么是矿物质机油？
矿物质机油是在石油中提取出的润滑油，矿物质机油适用于微型汽车、小型轿车和经济实用汽车通常汽车发动机需求不高，而且汽车6个月行车里程数在五千Km之内的运用频率适合使用矿物质机油。
矿物油是目前销售市场上最常见的润滑剂。矿物油虽然价格便宜，但其使用寿命、润滑性能等都略逊于半成油和合成油。因为价格极低，只能带来平时的保护效果。另外两种是半合成机油和全合成机油，半合成机油是矿物机油基本上通过水力压裂工艺提纯出来的物质，是矿物机油向合成机油的完美过渡商品。价格适中，防护性能适中。全合成机油是一种人造机油。其特点是能给汽车发动机带来优异的润滑效果，其高低温性能和快速润滑功能尤为突出，但价格也是三者中最贵的。通常合成机油10000Km或一年一次，半合成机油7500Km或7-8个月一次，矿物油5000Km或6个月一次。
