一、雅阁2.4开了90000公里6年了烧机油正常吗
你好，正常，本田车本来就容易烧机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不太正败喊常。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修悔腔复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、察前野活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
你好九万公里的话烧机油是正常乎禅的，烧的量不岁渗尘大吧【汽车有问题，问汽车大师。喊如4S店专业技师，10分钟解决。】
正常【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
二、7代雅阁2.4烧机油吗？
发动机烧机油分四种情况；
1、egr阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查egr阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换egr阀。
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
三、雅阁到底是不是真的很烧机油
可以索赔,不叫召回,但是你要确定是否真的是烧机油,发动机肯定会烧机油,只是量大小而已,假设你10000公里才换油,发现油少了很多,那当然会少,如果车辆都冒蓝烟了,那么不用说了,直接维修,4S店会给你索赔,烧机油需要经过4S店鉴定才可以确定是否是真的...
四、7代雅阁有烧机油的现象吗
发动机要大修了，可能是活塞环的油封老化造成漏油，从而才会烧机油。雅阁才7万公里，加全合成机油，目前没这个现象。
五、你好，我05年买的雅阁，现在烧机油也很厉害，你的车子怎么修好的？大修了吗？谢谢！
大保了发动机。
现在非常好，动力也挺足，也不烧机油，油耗也很正常，也不高。
不过，你要是保发动机的话，不要去4S，也不要去不熟悉的修理厂。他们不是一般的黑。
我找了我们当地一个手把很高的师傅给保的，才花了4000块钱。该换的都换了。
我到现在跑了5万多了，一点问题都没有。
六、老车用机油的请教
老旧车辆使用合成机油造成烧机油是客观存在的，但不必过度解读，大部分不会造成机油消耗量激增，只有在缸筒磨损很严重的情况下才比较明显。
1、现在使用的矿物油烧不烧机油？
2、对于行驶了19万公里的雅阁，如果按照规范保养，这个里程只能算“中年”。（我们公司承保38万公里不大修）
3、机油的粘度对机油的消耗量是有一定影响的，比如很多日系和韩系车辆使用的机油粘度相对都比较低。韩系的5W20，但机油的粘度大小取决于发动机构造的原始设计。另外取决于环境的温度，比如同样是一辆雅阁，在哈尔滨和在广州尤其是冬季，要求机油的粘度有所不同！
4、同样一辆车，机油的粘度对该车的机油消耗量的影响主要取决于磨损程度，如果原来使用矿物油不烧机油，现在改成合成机油也不见得其消耗量激增。
5、不要传统思想以为矿物油的粘度就一定大，合成油的粘度就一定小，比如矿物油的粘度就有5W30的机油，合成油的粘度有10W40的机油也有10W50的机油，既然粘度有影响，我们可以选择合适的粘度嘛，又不是没有选择的余地！
6、现在您的雅阁如果不烧机油的情况下（少量消耗也没有关系），强烈建议使用合成机油！
