一、如何区分烧机油是气门油封引起的还是活塞坏引起的？

这个判断不是很难，但是需要有一些基础，例如对发动机工作原理的了解以及较为丰富的维修发动机经验。两者虽然都是烧机油，但是一些细节方面有较大区别。1，活塞环磨损或对口会导致汽缸压力下降，用缸压表测量后逐一记录每缸压力和任意两缸压差作为参考。2，打开机油加注口或拔出机油标尺，如果从加注口或（和）标尺管中排出的气体较为强烈，结合之前记录的缸压值/压差值可初步推断活塞环/汽缸磨损或活塞环对口。气门油封损坏不会导致机油加注口或机油标尺管有大量脉动气体排出，因为气门油封是否正常并不会直接影响汽缸的密封性能。

二、汽车为什么烧机油，为什么要换活塞？ 请详细说明。谢谢 留下联系方式更好

烧机油说明活塞、活塞环所起的密封作用性能下降，导致曲轴室机油进入燃烧室。这并不是单纯活塞的问题，活塞环开口间隙超差同样会导致烧机油的问题。

一旦出现烧机油的问题，不单单是机油损耗的问题，同时燃烧室积碳堆积的速度会加快，导致发动机压缩比的变化，严重时会造成气门积碳，造成漏气，车辆会出现怠速不稳、怠速升高、启动困难等故障。所以一旦出现烧机油的问题就要尽快解决，免留后患！

三、发动机烧机油是不是活塞环坏了

发动机烧机油不一定是活塞环损坏导致，多种因素都可能导致烧机油。

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)。长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。