一、电动车充电器一直亮红灯是什么元件坏了

业余条件下电动车充电器难以检测，不建议自己维修。这种情况可能是充电器故障，也可能是电瓶使用时间长了内阻增加。解决办法是换一个同规格的充电器试试看，如果换了充电器仍然不转绿灯表明是电瓶问题，反之就是充电器问题。

充电器网上有卖的，也可以到电子商场购买，购买时要注意与原来的充电器一样。

二、电动车充电器为什么一直红灯亮着

充电器充电不变灯，这是电瓶内部缺水造成电瓶严重硫化了，打开电动车电瓶外盖，每个单格天加补充液5-10毫升，再充电就会变灯了。

三、电动车充电器一直亮红灯

电动车常见故障维修：

1 故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！

2 输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。

3 输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

4 电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842 损坏，检查方法，测3842 7脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842 损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，

5 如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏 3842 6脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏 电流检测

四、充电器上四个故障灯常亮红灯怎么办？

充电指示灯显示有很多样式，有些充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯。有些充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯。红灯一直亮说明仍在充电中，此时需注意充电时间了，若总充电时间超过12小时必须终止充电，断开电源。

若充电器是匹配时，不转灯与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小致转灯电流值，故一直亮红灯，这时应限时充电，以免损坏电池。

电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会事来一定的失水，请合理选择充电时间。电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：

100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。

若你是短行程的话建议以下

每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。

每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。

每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。

每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

五、电瓶车充电器刚开始充的时候两个都亮红灯，快充好的时候有一个红灯一闪一闪的

某些厂家所谓的脉冲修复 可以无视 只要充电（量红灯）时正常就可以

六、两轮小电车充电时，快充满时充电器红灯绿灯就开始交换亮了是什么原因？就是红灯亮2秒就变绿灯亮2秒来回

你充电器一插上电的时候灯有没有亮?如果从头到尾都没有亮,有可能是电源线接触不良,也有可能是充电器是坏的.

正常的是充电的时候为红灯,充满了就会转绿灯的.这种正常情况都没有显示的话,说明充电器是坏的