一、1.5t杰德机油增多什么原因？

出现机油增多，主要是发动机机油当中混杂进了汽油。

发动机工作过程中，没有燃烧尽的汽油会随着活塞运动进入机油底壳，当温度较高时，这部分汽油会因自身物理特性挥发，对车辆影响不大；但在低温条件下，难以挥发的汽油将影响机油的润滑效果，加剧发动机内部磨损，长期如此，发动机面临大修的危险。

二、2018年9月生产的1.5T杰德解决了机油增多问题吗？

首先，需要明确1.5T杰德是指哪一款车型。如果是指吉利杰德车型，那么根据吉利官方发布的消息，2018年9月生产的1.5T杰德已经进行了针对机油增多问题的改进。具体的改进措施包括更换新的气缸盖密封垫和增大机油道孔径等。这些改进能够有效地解决机油增多的问题，提高了发动机的可靠性和性能。但是，需要注意的是，机油增多问题可能会受到多种因素的影响，比如驾驶环境、行车条件、油品质量等。因此，即使进行了改进，也不能百分之百地保证不会再出现机油增多问题。车主们在日常使用中，还需要保持注意并严格按照车辆保养规程进行维护和保养，以免出现机油增多等问题。

三、本田杰德停产后维修有问题吗？

本田杰德停产后维修没什么问题，很多配件和飞度差不多

四、本田缤智机油增多问题？

本田缤智没有机油增多问题，原来CRV有通过更换废弃阀调整已解决问题。

五、机油增多，有汽油味。？

这样的问题很多，也很常见，通常的解决办法分为以下几种：

1：油箱盖橡胶老化，导致油箱内汽油气化后溢出。一般车辆20元左右换个油箱盖即可。

2：碳罐失去活性。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。但是当碳罐中的活性炭失去活性以后，储存汽油蒸汽的能力大大下降，导致汽油蒸汽通过发动机舱传导至驾驶舱内。

更换碳罐根据车型不同价格区别较大，通常在200元左右。

3：供油管路橡胶老化出现裂纹，使汽油出现轻微渗漏，当然这就属于比较大的问题了，需要通过更换供油管来解决。

这种情况可能的问题有很多很多，但是不是有朋友跟我一样，排查完所有的可疑点并进行更换以后，问题依然存在，并且没有减弱，这成了很长一段时间内我的心病。后来带开了一辈子车的长辈出去玩儿，路上无意间提到这个问题，他一语便道出了问题所在。

原来，由于小区的停车位比较拥挤，每次停车都需要倒半天车才能进去，然后我又习惯熄火后马上下车回家，这样一来，在停车时周围产生的大量尾气在开门拿东西的时候进入了车内，由于发动机低速运转导致汽油燃烧不够充分，导致误以为车内的尾气味儿是汽油味儿，后来每次停完车，都要在车里思考一会儿人生，等周围的尾气散尽以后再下车回家，自此以后车内再也没有出现过难闻的汽油味儿，只是可惜了我那200块的碳罐钱。

六、雅阁混动有机油增多的问题吗？

本田雅阁混动版基本上没有机油增多的现象。本田雅阁混动版采用的是本田引以为傲的HONDA第三代i-MMD双电机混合动力技术，这套动力系统是由一台直列四缸自然吸气阿特金森发动机和一台E-CVT变速箱组成的。这款车上市时间不短了，很少有用户投诉机油增多的问题。

七、本田杰德机油报警？

答：本田杰德机油报警原因

1、机油量不足，机油泵的泵油量减少或因进气而泵不上油，致使机油压力下降导致机油灯报警；

2、机油压力开关存在故障；

3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；

4、发动机内部润滑系统压力不足。

八、1.8杰德烧机油？

感觉可能性不大。机油增多倒是可能。

九、2014年杰德问题多吗？

不多。2014年东风本田杰德搭载了1.8升自然吸气发动机，与之匹配的是本田旗下横置5速自动变速箱，这个组合属于本田的黄金组合，问题很少。

十、叉车机油增多是什么问题？

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。