一、雅马哈发动机烧机油是啥回事？
烧机油最大的概率是缸桶活塞有磨损，但也有其他原因，比如气门导管磨损也会烧机油。不管是缸筒活塞的问题，还是气门导管的问题，这都要拆发动机，是比较麻烦的。
如果修车师傅的水平不是很好，还是不建议拆。因为拆开发动机，原装的密封必然损坏，新的密封圈在装配的时候装配效果要求很严格，毕竟摩托车已经使用了一段时间，重新装配起来之后要重新磨合，因为装配必然有形位偏差。
如果只是轻微烧机油，不要太在意，注意观察机油液面的高度，低于标准页面就补充一点汽油。建议使用半合成或者全合成机油。建议使用粘度稍微高一点的机油，比如5w50。
二、雅马哈天剑烧机油？
你好 ，烧机油需更换活塞活塞环。滴滴响应该是气门磨损间隙过大导致。如气门完好调整间隙即可。
三、雅马哈烧机油怎么修理？
烧机油最大的概率是缸桶活塞有磨损，但也有其他原因，比如气门导管磨损也会烧机油。不管是缸筒活塞的问题，还是气门导管的问题，这都要拆发动机，是比较麻烦的。
如果修车师傅的水平不是很好，还是不建议拆。因为拆开发动机，原装的密封必然损坏，新的密封圈在装配的时候装配效果要求很严格，毕竟摩托车已经使用了一段时间，重新装配起来之后要重新磨合，因为装配必然有形位偏差。
如果只是轻微烧机油，不要太在意，注意观察机油液面的高度，低于标准页面就补充一点汽油。建议使用半合成或者全合成机油。建议使用粘度稍微高一点的机油，比如5w50。
四、发动机烧机油必须要大修吗？
烧机油一般有这几种情况，一个是增压机串油，要换增压机。一个是气门油封磨损串油，换气门油封并检查气门导管磨损情况。再一个是活塞环，活塞，缸套磨损，这样的大小瓦都没问题换个四配套就好，甚至活塞和缸套磨损小的换个环就好了，同时检查气门导管磨损，油嘴试压。还有少见的问题是曲轴箱呼吸器堵了，缸盖裂了之类的问题。
五、雅马哈400发动机烧机油怎么办？
拉缸是由于机油不好或缺机油，以及其他原因引起的发动机过热等造成的，维修需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件，严重的还要更换曲轴连杆等件。
六、雅马哈凌鹰125发动机机油烧干？
如果你的缸没有拉伤，磨损不严重的话，可以只换一副活塞环及气门油封，就可以排除烧机油问题。建议祢及早换为好，车子烧机油会多耗汽油，火花塞也容易坏掉，换活塞环不用放掉机油，拖一段时间换，也不会有多大问题，但要随时检查是否还有机油，烧机油严重的车子，不到一个月就会烧掉一瓶机油。
七、雅马哈125踏板烧机油吗？
不烧机油。 其实真正质量过硬的踏板车是不容易烧机油的,早期的踏板车烧机油误区的形成原因有两个,一个是通过市场采购通用件生产的踏板车的确容易烧机油,二是当时合资踏板市场占有量少,原厂配件供应不足,导致更换劣质空气滤芯所致。
八、国标发动机烧机油的标准
如今，汽车行业的快速发展给人们的生活带来了诸多便利，但同时也引发了一些问题。其中一个常见的问题就是发动机烧机油。什么是发动机烧机油呢？为什么发动机会烧机油？本文将通过解析国标发动机烧机油的标准来帮助读者更好地理解这个问题。
发动机烧机油简介
发动机烧机油是指发动机在燃烧室内出现机油燃烧现象的情况。正常情况下，发动机的机油只会在发动机内循环润滑，但一些特殊情况下，机油会被引入到燃烧室内，与燃料一同参与燃烧，产生烧机油的现象。
那么，为什么发动机会烧机油呢？造成发动机烧机油的原因有很多，如发动机内部磨损、气缸密封不严、活塞环过度磨损等。这些问题都会导致机油进入燃烧室，与燃料混合并燃烧，最终形成烧机油现象。
国标发动机烧机油的标准
为了解决发动机烧机油的问题，国家制定了一系列标准来规范机油的性能和质量。这些标准主要包括以下几个方面：
闪点和燃烧性能
国标规定了发动机烧机油的闪点要求，闪点是指机油在一定条件下开始放出可燃气体的最低温度。闪点越高，说明机油燃烧性能越稳定，烧机油的可能性就越小。
此外，国标还规定了燃烧性能的要求。发动机在正常工作状态下，应能保持机油的稳定性，不发生过早燃烧或不完全燃烧的现象。
粘度和氧化安定性
粘度是指机油的流动能力，国标规定了发动机烧机油的粘度要求。一般来说，粘度越高，机油越稠，流动能力越差，容易导致烧机油的问题。因此，国标要求发动机烧机油的粘度应符合一定范围，以保证机油在发动机内的润滑效果。
此外，国标还制定了机油的氧化安定性要求。氧化安定性是指机油在高温高压下的稳定性。如果机油在工作过程中出现氧化现象，会导致机油变质，增加发动机烧机油的风险。
乳化安定性和防锈性
乳化安定性是指机油与水的分离能力。在某些特殊工况下，发动机可能会受到水分的侵入，如果机油与水不能有效分离，就会导致机油稀释，从而增加机油烧损的可能性。
防锈性是指机油对发动机内部金属部件的保护能力。由于发动机工作条件的特殊性，金属部件容易受到腐蚀和锈蚀的影响，因此，机油应具有较好的防锈性能，以保护发动机的使用寿命。
挥发度和减摩性
挥发度是指机油在高温下的蒸发能力。如果机油的挥发度过大，会导致机油量减少，从而增加发动机烧机油的风险。因此，国标规定了发动机烧机油的挥发度要求，以保证机油在高温环境下的稳定性。
减摩性是指机油对发动机内部摩擦件的减摩能力。发动机内部摩擦会产生热量，如果机油的减摩性能不好，摩擦会加剧，从而增加机油烧损的可能性。因此，国标要求发动机烧机油应具备良好的减摩性能。
如何避免发动机烧机油
除了国标规定的机油性能要求外，为了避免发动机烧机油问题的发生，我们还可以采取以下几种措施：
- 定期更换机油和机滤，保证机油的新鲜度和过滤效果。
- 定期检查发动机的工作状态，包括压缩比、活塞环磨损情况等。
- 注意驾驶习惯，避免高速急加速和急刹车等操作，减少机油消耗。
- 定期检查发动机的密封性能，及时更换磨损严重的密封件。
通过采取这些预防措施，我们可以有效降低发动机烧机油的风险，提高发动机的使用寿命。
总结
发动机烧机油是一个常见但令人头痛的问题。了解国标发动机烧机油的标准以及避免发动机烧机油的措施对于保护发动机的健康运行至关重要。希望本文能给读者提供一些有用的指导，让大家的爱车远离发动机烧机油的困扰。
九、怎么判断雅马哈巧格烧机油？
1.排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。
2.看排气口，如果摩托车启动后热机状态下并没有明显的蓝烟，但排气口比较潮湿基本上也是存在着烧机油现象，只不过这时发动机烧机油还不算严重，造成这种现象的主要原因就是正常磨损和者缸体轻微被拉伤。
3.润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快，所以如果润滑油的量出现过会下降，发动机基本上也是存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。
通过以上的介绍可以看到，摩托车热车状态下排气管冒蓝烟一定是在烧机油，而不冒烟排气管口潮湿基本上也是在烧机油，润滑油消耗量比较明显，发动机也是在烧机油，只不过烧机油故障的轻重不同，具体表现会有差异，所以摩托车是否烧机油，就可以从以上三点进行排查。
十、雅马哈xmax300烧机油吗？
雅马哈xmax300不烧机油。
摩托车烧机油最大的概率是缸桶活塞有磨损，但也有其他原因，比如气门导管磨损也会烧机油。不管是缸筒活塞的问题，还是气门导管的问题，这都要拆发动机，是比较麻烦的。
如果修车师傅的水平不是很好，还是不建议拆。因为拆开发动机，原装的密封必然损坏，新的密封圈在装配的时候装配效果要求很严格，毕竟摩托车已经使用了一段时间，重新装配起来之后要重新磨合，因为装配必然有形位偏差。
