一、如何评价本田第十代雅阁？

2019年9月25日更新：

广汽本田官方终于跟我联系：

联系人员一上来就说根据技术部门的分析，我车子所在的高速公路行驶路段是堵车状态，车祸是在堵车的时候发生的追尾。

1：距离我投诉至广汽本田官方，时间已经差不多有一个月了，他们约花了一个月的时间，分析得出此结论，然后才跟我联系。佩服佩服！

2：我车子在此路段发生车祸，交警、拖车都在此，设置路障等，都会造成路段的小幅拥堵。所以我拍的照片，车子稍微有点多。到了他们这里，就变成了是因为拥堵导致的车祸？真是思路如尿路。

拥堵的话，车速会很快吗？车子会受到这么严重的撞击吗？就想因此而甩锅的做法，明显就是耍流氓的行径。

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原回答：

我于2018年12月购买十代雅阁，2019年7月在高速公路行驶过程中，车辆失速，导致后车追尾，并造成重大交通事故。家人在车上也受到了永久性创伤。所以说，十代雅阁就是一个定时炸弹，随时可能要人命。

希望本田能真正重视车辆问题，遇到问题及时积极处理。而不是置消费者权益不顾，从而无法保证消费者的生命安全。钱要花在正地方，不要总是花在公关上。

2019年9月15日更新：

距离我联系广汽本田厂家已经超过2周的时间，而广汽本田的处理方式如下：让我购车的4S店销售经理（广汽本田上海万兴五角场店）与我联系并了解相关情况，然后就不再有任何的联系。

我相信，出现这种问题后，任何一家汽车厂商都会去积极与车主联系，检查车辆并第一时间给出此事的解决方案。而广汽本田对于自己的汽车出现此类问题给予非积极处理的方式，原因不外如下：1，厂家了解自己汽车存在的问题，冷处理然后推卸责任；2，厂家对于此类问题，没有比较好的解决方案，由于车主的维权在国内属于难于上青天的事情，所以广汽本田索性不给予处理。

广汽本田在2019年8月8日发布了一个召回，把雅阁失速原因归结为是：发动机中冷器出口处空气流速设计的问题。

解决方案是：把一个金属管塞进管道，用铁环紧固一下。

然而此解决方案，根本不能完全解决问题，虽然我的车辆未在处理后发生再次失速的情况，但是根据最近网上的投诉可以看出，仍有大量十代雅阁车主在召回仍然继续发生失速的情况。（此类情况，可以去第三方投诉平台，搜索引擎等都能搜索到大量案例）。

二、本田雅阁第十代图片价格？

第十代雅阁共推出两个版本六款车型，其指导价格区间为16.98-22.98万元。

广汽本田为其换上了马力更大的1.5T发动机，另一方面，新增了运动理念。

1.5T发动机进行了有效升级，最大马力194Ps，此外最大扭矩260牛米。

​值得一提的是，此次升级是入门版发动机L15BN，最大扭矩转速1600-5000转。

发动机进行了全面的拉升，马力更强，扭矩更大，同时最大扭矩3400转。

十代雅阁开起来，更加​的​轻快了，这也使得排量得到了保证，油耗6L百公里。

三、雅阁第十代自动挡价格是多少？

这种问题你为什么不去百度或者专门的看车软件？在知乎上问，你怕是有点弱智吧

四、如何评价本田第十代雅阁 16.98 至 22.98 万元的定价？

摆事实讲道理，十代雅阁合资版与北美版相比，到底减配在哪儿了

注：本文写于合资雅阁混动发布之前，并在混动发布之后做了少许修改。

首先，我个人很喜欢10代雅阁。溜背长车头的外观很戳我G点，内饰也可圈可点。半年前十代雅阁全球发布的时候简直一见钟情。

十代雅阁是一款全球同一车型，光是想着广本的合资版也会长得一样就很激动。北美版9.5代雅外观吊打国内大嘴前脸，现在总算是一统天下。

盼望着 盼望着。4月16号终于来了。广本在北京车展前夕召开了发布会。我第一时间查了配置细节。

· 带type R 基因的2.0T发动机缺席，10AT缺席。

本田引进了这款2.0T，用在了冠道URV上。雅阁没了2.0T，跟引进VC-turbo2.0T的天籁比，从诚意上就输了一大截。本田本着在中国市场“不愁卖就不拿出最好的产品”这一理念，不引进在海外市场最受欢迎的思域Hatchback，雅阁阉割2.0T，还特意为了差异化，研发了‘中国特供’ 1.5T高油耗低功率版（北美市场的底配均为192P马力的1.5T)（评论区指正高油耗是没有启停导致的）。

合资车阉割动力总成屡见不鲜了，比如2.0的凯美瑞啊，2.0的阿特兹啊，在北美都是2.5起的。比起动力国内消费者更加倾向于选择空间和配置。

主机厂的市场调研不是白做的，结果就是国内合资车，同价格，往往动力总成不如美版，但配置上会优于美版。毕竟美国很多车的底配可谓是裸配，天窗倒车雷达倒车影像全都没有。有些低配上甚至还能找到手摇车窗，比如嘉年华，f150...

道理是这么讲，但是到了10代雅阁身上，不知怎么就成了动力和配置一起减配了。接下来我将同时对比19款在售的美版和合资1.5T底配，顶配车型。

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1.5T 底配：

广州本田雅阁舒享版230TURBO 16.98万元 VS 美帝 Accord LX $23,570

· 低配发动机 192P减配至174P，18.98w起回归192P

纯粹是为了卖高配而降低低配的配置。老板们不拉个流水看看1.0T思域销量看看么？

· 阉割北美全系标配的HONDA SENSING，包括碰撞预警 车道保持 车道偏移抑制 交通标志识别 自适应巡航

全系标配Honda Sensing 是十代雅阁的亮点之一，也符合十代雅阁的定位。在北美，思域是可以选装Honda Sensing的，思域顶配和雅阁全系标配。

合资之后19.98w 和 22.98w 的两款配有HONDA SENSING，次顶配依然阉割了（按照广本的意思啊，对于想要奢华功能的顾客，那安全性就不那么重要了嘛）。顺带一说，合资版连定速巡航都要18.98w起。

· 减配左半块液晶仪表盘 19.98w起才有

左半边液晶用于显示各类信息，右半边指针显示时速。这可谓是十代雅阁的标志性设计。这一配置取代了9代雅阁中控双屏中其中的一个。北美十代雅阁全系标配。

· 底配阉割中控屏幕 蓝牙（17.98w起才有）

北美底配采用7英寸非触摸屏，高配统一采用8英寸触摸屏。我很好奇的国内这款底配没屏幕的会长啥样.

· 多角度倒车影像 18.98w起才有

废话 没中控彩屏怎么显示倒车影像啊= = 如果可以的话我的卡西欧也能显示倒车影像了。

美国法律法规规定新车上市必须标配倒车影像，国内暂无类似强制要求，故底配一口气阉割了中控屏和倒车雷达。美版全系标配多角度影像，合资版本17.98w的版本只有单角度。

· 减配主动降噪（17.98w起）

车的主动降噪系统也是北美全系标配的。合资底配特意阉割此功能引导消费者买17.98w的版本。

· 增加头枕一体式后排座椅大型中央扶手（全系标配）

这个没的说 中国国情 加的好

合资十代雅阁底配，你支付了16.98万元和购置税，买到的却是一块没有倒车雷达，没有倒车影像，仪表盘和总控屏都不是彩屏，发动机被阉割，没有天窗的车。本田知道底配没傻逼买的，所以再官网特意注明：底配舒享版将按订单生产，这就是说，就是PPT车型。16.98w起售价真的是个幌子。

17.98万的，还是相比美版阉割了许许多多的配置。更确切地说，美版的底配到中国按上天窗 换个轮毂 加上倒车雷达 换装皮座椅 就成了19.98w的260Turbo豪华版。

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接下来为大家对比一下 1.5T 顶配

广州本田雅阁旗舰版260TURBO 22.98万元 VS Honda Accord Touring 1.5T $33,800

· 减配了超帅的19寸像概念车一样的轮毂

中高配一致套用北美中配17寸轮毂。讲道理北美九代思域si的轮毂合资都引进放在顶配杰德上了，顶配雅阁仍无缘19寸轮毂。在新出的混动版本上使用了同造型18寸的轮毂。

· 减配NFC一键配对

使用安卓手机不要太方便哦！

· 只有次顶配无honda sensing的拥有apple car play。

美帝版本所有带触摸屏的十代雅阁都支持car play，为何国内只有次顶配有？什么逻辑？为了区分顶配和次顶配有必要这样做么？真是一拍屁股的逻辑。

· 减配全彩抬头显示

HUD也成为了混动的配置之一。燃油版无缘HUD。

· 减配后排座椅加热

后排座椅加热！这么fancy的功能中级车配的手指头能输数出来把。(合资混动拥有此配置）

· 减配换挡拨片

CVT变速箱装换挡拨片才是邪教hhh

· 增加头枕一体式后排座椅大型中央扶手（全系标配）

· 讴歌style按键换挡。虽然北美1.5顶配仍然是换挡杆，但2.0选装包内包含此升级。

（合资版本混动有此配置。)

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阉割 减配 变相抬高售价 就是广本对10代雅阁的交代。其实，一台合格的10代雅阁国内起售价是 19.98w。

说到这里，很多脑残粉会说。啊 国内的车就会被减配啊，这是国情。因为各种奇奇怪怪的税，同配置活该比外国贵啊。

好。我这就来打你的脸。

请大家跟我看 本田思域。

东风本田思域220turbo CVT豪华版 13.99w VS 美帝HONDA CIVIC EX-T $22,400

美帝版本多了前排座椅加热，多了装饰性小尾翼和不同的轮毂样式

合资版减配了定速巡航（只是没有定速巡航按键，实测淘宝买按键装上即可拥有定速巡航）

合资版本减配了后排中央头枕（谢评论指出）。

没了！

差不多的价格，买到的几乎就是同一辆车啊！ 核心功能几乎没有减配！液晶仪表 中控屏啥的通通都在！顺便一提，美帝EX-T手动版比CVT版本只便宜了800刀，在国内，手豪比自豪便宜了整整一万！$800换￥10000，东本这汇率 简直开挂。

除了对比思域，如果你有兴趣对比一下合资和国外的飞度，你会发现活在国内真好。在国内买飞度的钱到国外可能就无缘新车了。

看着诚意满满不简配的本田思域，在看看减配到娘都不认识的十代雅阁。我顿时叹了一口气。对于那些从来没关注过十代雅阁的人，国内合资或许是个和凯美瑞版扳手腕的选择，可是对于像我这种从发布第一天就在关注的人来说，广本的合资版的减配将十代雅阁的精华抽空，只保留在高配上，实在是在是容我等fans心寒。

回国来说说Honda.全球范围来看Honda不缺好的产品。十代思域是，十代雅阁也是。都是可以登上年度榜单的车。合资思域三厢为啥卖的好？因为本来就是全球年度车型，在几乎保留了海外全部的亮点之后还能有良心售价，消费者自然买账，加价也加的心甘情愿。合资十代雅阁为什么会凉凉，虽然也会是全球年度车型，但是一合资核心亮点没了，MSRP还往上加，消费者自然也都不是傻逼，不割肉拿出优惠消费者都去光顾迈腾凯美瑞了。

在我国生产的和资车，小型车性价比远超海外，紧凑型车性价几乎比与海外保持一致，中型车开始全面减配加价。对于我这类90后消费者，是不会去对比雅阁迈腾哪个性价比高的，因为我喜欢十代雅阁，别的midsize sedan我是根本不会考虑的。但若是雅阁底配偷梁换柱，变相要我多充值两三万，我直接就买思域了。

各个车企在定价的时候不仅要考虑竞品，竞争对手更是海外的同款车型。

熬夜写的，实在是憋不住。有错误的地方敬请指正。

PS.至于为何北美雅阁销量惨淡？ New honda accord is good,but not selling because:

1) People buying SUVs and Crossovers instead of cars.

美国人也喜欢买SUV。紧凑型车的价格买SUV买的都是辣鸡，但是中型车的价格完全可以买CRV CX5之流。自然中型车都卖的不太好。连福特都宣布在美停售 嘉年华 蒙迪欧 金牛座三款轿车，决定引入三年前就上市了的中国特供车型翼搏到美当新车销售以代替嘉年华的位置。

2) Someone don't like it's styling。

美帝有一款车叫道奇CHARGER。然后十代雅阁前脸的的设计师和道奇charger的设计师估计当年在一个茅坑里拉过屎。

也有人吐槽前排座椅设计丑陋。前排空间不足。

3) It's underpowered.

美帝的凯美瑞都是2.4L起，高配V6，三百多匹马力。10代雅阁的1.5T想蒙混过关实在是不太容易。而且美国人也认为CVT=Boring.

4) leasing payments are not good as competors.

美国很多人都以每个月一定的钱lease车来开。本田的lease政策不如凯美瑞。本身雅阁的定价也稍高于凯美瑞。综合考量导致失去了大部分lease市场。

五、本田雅阁第十代保养周期？

本田雅阁保养周期为5000公里，新车首保是免费的，主要以更换机油机滤为主，日常进行小保养（更换机油机滤）

六、本田第十代雅阁后尾灯怎么拆？

在汽车后备箱里面，尾灯的背面处，有两块装饰挡板，用撬板工具把装饰板给撬开；看见里面钢板面有三个中间有螺栓的洞，螺栓的底部上有螺丝母，用较长的10号套筒把螺丝母卸下来，把尾灯总成往车后拉；最后拔下线束就可以拆卸尾灯总成。

七、本田XR-V降价大促销，价格直降15万

本田XR-V降价大促销，价格直降15万

近日，本田公司宣布其旗下热销SUV车型XR-V将进行一次大规模降价促销活动，预计价格将直降15万。

本田XR-V作为SUV市场的明星车型，自上市以来一直备受消费者追捧。其时尚造型、出色的操控性能以及丰富的配置一直以来都是消费者购买的主要理由。不过，原本较高的售价往往也是让一些消费者望而却步的原因之一。

为了进一步提高销量，本田决定进行这次大促销活动，直接将XR-V的价格下调15万。此次降价措施将使得更多的消费者有机会购买到这款性价比极高的SUV。

作为一款紧凑型SUV，本田XR-V的外观设计时尚动感。凌厉的前脸造型搭配流线型的车身，给人一种年轻活力的感觉。车身尺寸适中，灵活驾驶，非常适合都市驾驶。

在动力方面，XR-V搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率达到131马力，与之匹配的是CVT无级变速器。这套动力组合既保证了动力上的表现，也提供了良好的燃油经济性。

除了动力配置，XR-V还配备了一系列智能科技，例如自适应巡航控制、全景天窗、自动紧急制动等。这些配置的加入不仅提升了驾驶乐趣，也提升了安全性。

在内饰方面，XR-V采用了简洁大气的设计风格，同时搭载了一块10.1英寸的大屏幕。这块大屏幕集成了多媒体功能以及导航系统，使得驾驶者的使用体验更加便捷。

此次本田XR-V降价促销活动有望在短期内引领SUV市场的消费热潮。消费者可以通过各大本田经销商了解更多细节，并趁着这次机会购买到心仪的XR-V车型。

感谢您的阅读，相信这篇文章能为您提供关于本田XR-V降价促销活动的相关信息。如果您对本田XR-V感兴趣或有购车打算，那么这次降价促销将为您提供极具吸引力的价格优惠，希望您能抓住这次机会。祝您购车愉快！

八、第十代本田雅阁镜子收缩怎么关？

第十代本田雅阁镜子收缩关闭

首先车主要先在菜单栏上找到系统设置，进入系统设置之后就会看到后视镜自动折叠功能关闭的按钮，按一下按钮即可。除此之外一些车辆的后视镜折叠开关在驾驶员左手边门的扶手上，按下开关即可折叠后视镜。

九、本田雅阁9代二手车价格

本田雅阁9代二手车价格指南

如果您正在寻找一辆品质可靠的二手车，本田雅阁9代可能是一个不错的选择。雅阁是本田汽车公司在中型豪华轿车市场上的代表作，并以其卓越的性能、可靠性和耐久性而闻名。在本文中，我们将为您提供一份本田雅阁9代二手车价格指南，帮助您了解市场上的价格范围。

市场价格范围

本田雅阁9代二手车的价格受多个因素影响，包括车型、车况、车龄和行驶里程等。根据市场调查和数据分析，以下是一份大致的价格范围：

• 2013年款至2015年款本田雅阁9代：

- 良好车况，行驶里程在10,000至50,000公里之间的二手车价格大约在12,000至18,000元。

- 普通车况，行驶里程在50,000至100,000公里之间的二手车价格大约在10,000至15,000元。

- 一般车况，行驶里程在100,000至150,000公里之间的二手车价格大约在8,000至12,000元。

- 较高车况，行驶里程超过150,000公里的二手车价格大约在6,000元以下。

• 2016年款至2018年款本田雅阁9代：

- 良好车况，行驶里程在10,000至50,000公里之间的二手车价格大约在18,000至25,000元。

- 普通车况，行驶里程在50,000至100,000公里之间的二手车价格大约在15,000至20,000元。

- 一般车况，行驶里程在100,000至150,000公里之间的二手车价格大约在12,000至16,000元。

- 较高车况，行驶里程超过150,000公里的二手车价格大约在10,000元以下。

价格受影响的因素

除了车型、车况、车龄和行驶里程，还有一些其他因素也会对本田雅阁9代二手车的价格产生影响：

• 地域因素：在不同的地区，二手车的市场价格可能会有所不同。通常来说，一线城市的二手车价格相对较高，而三四线城市的二手车价格相对较低。
• 配置：一些高配版本田雅阁9代二手车价格可能会稍高，因为它们配备了更多的豪华配置和先进技术。
• 颜色：虽然颜色对车辆性能没有直接影响，但某些颜色的二手车可能更受欢迎，从而影响其价格。
• 维护记录：如果一辆二手车有完整的维护记录，并且经常得到维护保养，那么它往往会比同款车辆价格更高。

购买建议

在购买二手车时，除了考虑价格因素，还有一些其他建议可以帮助您做出更明智的决策：

• 检查车况：在购买前，务必对车辆进行彻底的检查。可以找专业的第三方机构进行车辆检测，以确保车况良好。
• 了解车辆历史：尽量获取车辆的历史报告，包括事故记录、保养记录等。这可以帮助您更全面地了解车辆的使用情况。
• 与卖家沟通：在交流过程中，与卖家充分沟通，询问关于车辆的问题，如维护情况、车辆故障等。这有助于您判断卖家是否真实可信。
• 比较多家：在选购二手车时，多对比不同卖家、不同车辆的价格和车况。这样可以为您提供更多选择，找到最符合您需求和预算的二手车。

总之，本田雅阁9代是一款性能出色、可靠耐用的中型豪华轿车。通过了解市场价格范围以及其他影响因素，您可以更加理性地进行购车决策。希望本田雅阁9代二手车价格指南能对您有所帮助！祝您找到心仪的二手车并享受愉快的驾驶体验！

十、2022年本田十代雅阁会降价吗？

会降价

官方指导价192800元，目前各地经销商优惠大约两万左右，以实际为准。裸车价172800元，购置税约7656，交强险950，车船使用税420，上牌500，商业险4585，落地价186911元左右。

2022款260 TURBO 豪华版搭载1.5T 涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，前置前驱最大194马力，扭矩260牛米，实测百公里加速9秒，加92号汽油，百公里实测综合油耗六升左右。