外观：Jeep自由光外观变得十分有动感，放弃了以前方方正正的设计，但是前脸的“表情”似乎有些怪异。纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。

内饰做工：在用料和做工方面，自由光着重突出了作为一款城市SUV车型的档次与舒适性。整体并没有明显的缺陷和粗糙，颇有追赶大切诺基的架势。

变速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车，从下表可以了解到，这台出自ZF的9速自动变速箱的超速换挡数量达到了4个，从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅0.48，远远低于一般超速挡的齿比，总的齿比范围更是达到了9.81，这台9变速箱在齿比设定上明显偏向经济性，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。

性价比：良心价格。这车入手不会后悔。买车时对比了很多车 如途观，昂科威、翼虎、斯巴鲁、雷诺等，逐一试驾体验，最终选择Jeep自由光。入手理由：首先是情怀，然后呢，这车外形很吸引人、棱角分明的同时内敛圆润，亮点日间行车灯眯眯眼jeep特有，这个其他SUV学不来。后尾圆润性感、纳妾之极品。内饰很良心，中控全软饰，个人认为比那些仿木质内饰逼格高的不是一点半点。触摸屏大小合适，操作简单。前后真皮座椅、实在良心之作。前车窗玻璃全部为隔音玻璃、行驶120以上分噪给90分、亮点全景天窗、空间宽敞，车震逼格满分。动力方面SUV都一个鸟样、三脚油稍肉、背推力不能跟小车比、稍显不足。油耗因人而异，本人十年驾龄，高速跑到6.8个字。据说车友跑过更低的、只能膜拜了。市区10个字还是能接受的。

Jeep自由光可以说是全球第一款匹配9AT变速器的车型，前卫的造型设计以及不错的四驱性能还有Jeep的品牌魅力都让其在市场上有着不错的占有率。而最近自由光有大幅优惠，现金优惠高达3-5万元，这对于一款极具个性的专业四驱SUV来说非常的具有诱惑力。

上市几个月来，没有听到什么负面评价，销量4月份上升到SUV系列前20名，高出汉兰达。2.0L的提速比较慢，中高速提速较慢，这个和车重及排量有关，其它还不错的，尤其是国内重新调校的9速变速箱没有了国外版的顿挫，另外配置方面也基本没有减配，性价比还是比较高的，建议上2.4L四驱的，比2.0的油耗高不了多少，动力还强一些。

等新款

老款叫 机油光 不建议购买

新款换了发动机，和指挥官一样的发动机，目前口碑还不错

评价还不错，动力比较肉，其他性价比还可以