缸体拉缸会造成哪些原因？我要考试用的，谢谢！

因为高温、大负荷、缺油，使汽缸壁上的油膜破坏，金属直接剧烈摩擦发热，出现熔结，由此缸壁产生纵向永久伤痕，车变残疾了啊，防止的办法就是避免前面的因素，别往死里开，勤换挡，用好机油，换油里程不能太长。发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。

造成拉缸的主要原因有以下几种：

  （1）活塞与汽缸配合间隙过小；

  （2）活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；

  （3）活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；

  （4）活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；

  （5）发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；

  （6）发动机冷却不良，冷却系统有故障；

  （7)机油不清洁，含大量杂质；

  （8）长期超载低速行驶；

  （9）非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；

  （10）空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。

发动机气缸平整度不好有什么影响

1.加速缸壁、活塞环和活塞的磨损

2.微观上来看的话会导致缸壁和活塞环之间的间隙不均，更容易引起窜气，不仅增加了燃油消耗量，同时还会增加曲轴箱压力

3.机油会上窜，导致烧机油，机油的消耗会增加，缸壁上的机油由于燃烧后的产物不易清楚而加剧缸壁的磨损

4.降低了发动机的功率

建议尽早换缸壁