保时捷 GT2``这车要多少钱?

一、保时捷 GT2``这车要多少钱?

厂商指导价 330.00万

二、保时捷911GT2 MT 售价多少

保时捷911 GT2

经销商报价 330.00-330.00万

生产厂家 保时捷

汽车级别 跑车

推出年份 -年

整备质量 1515公斤

等速油耗 8.9升/百公里

发 动 机 3.6T 530马力 H6

变 速 箱 6挡手动

车体结构 2门4座跑车

三、保时捷GT2多少钱

保时捷 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站

保时捷911 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

Carrera 131.70万 131.70万-131.70万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:345 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera S 145.90万 145.90万-145.90万 5月30日

发动机:H6 排量:3.8 马力:385 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera 4 141.60万 141.60万-141.60万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:345 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera 4S 155.80万 155.80万-155.80万 5月30日

发动机:H6 排量:3.8 马力:385 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera Cabriolet 145.90万 145.90万-145.90万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:345 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera S Cabriolet 160.10万 160.10万-160.10万 5月30日

发动机:H6 排量:3.8 马力:385 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera 4 Cabriolet 155.80万 155.80万-155.80万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:345 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Carrera 4S Cabriolet 170.00万 170.00万-170.00万 5月30日

发动机:H6 排量:3.8 马力:355 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Targa 4 151.50万 137.00万-151.50万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:345 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Targa 4S 165.70万 149.00万-165.70万 5月30日

发动机:H6 排量:3.8 马力:385 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Turbo 215.50万 195.00万-215.50万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:480 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

Turbo Cabriolet 229.70万 209.00万-229.70万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:480 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

GT2 330.00万 330.00万-330.00万 5月30日

发动机:H6 排量:3.6 马力:530 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

四、保时捷911GT2和911GT3RS的动力是多少?

GT2:发动机为保时捷911纯正的水平对置6缸发动机,排量3.6,外带双废气涡轮增压器,马力达到530匹。(这款发动机和turbo是一样的)。车重1440KG,搭载6速手动变速箱,0-100需时3.7秒,极速329.是911系列中当仁不让的老大。该车将动力与操控完美结合。价格20万美元。

GT3 RS:GT3的轻量化版本,动力系统与普通GT3无易,3.6升水平对置引擎,自然吸气。6速手拍,最大动力输出可达415hp/7600rpm,也就是415马力,虽然动力不及TURBO,GT2,但凭借更轻的车身,加速也达到了4.2秒。

从名称就可以看出GT2比GT3高一个档次,事实上,在纽伯格林北环的测试中,GT2也是一个神话,而GT3 RS只和日产GTR差不多。

2010款GT2报价 330万,包牌价366万。

GT3 RS在国内没有报价。GT3为183万,RS肯定贵,估计在220万到240万之间。

兰博基尼LP640 599GTB GT2 都代表了3大跑车厂的核心价值。都是精品。在我心中是一个级别,即使速度上有细微差距。相比下GT2市场的保有量更小,更具收藏意义。。至于RS就是一个轻量化的911,追求轻巧,灵活,单薄的他在我心目中还无法承载911的全部精髓。