一、摩托车 发动机 出现 金属音

金属摩擦的声音有好多原因呢,换一下润滑油看看,也有可能是小链条(或顶杆)发出的声音.最好还是维修站检查一下,那样会对你的车有很大的好处.

如果不动它,就这样骑的话,估计以后会对你的车对你的经济损失会很大...

二、摩托车发动机有时有金属抖动声音

摩托车发动机有时有金属声音发出故障有，

1.缺机油引起杂乱音，

2.小链条磨损拉长后发出的呼啦噪音，

3.凸轮轴摇臂磨损后发出的气门声清脆哒哒哒的节凑声音，

4.使用劣质汽油或缸筒与活塞配合间过大在发动机吃负荷时发出的当当撞击声，

检查维修调节可解决。

三、摩托车发动机里面有哒哒的声音是怎么回事啊?好像是发动机有铁碰撞的声音怎么回事啊？

摩托车车气门见隙变动，小链机室规链拉长，顶杆机摇臂磨损严重等都会有这种声音

四、摩托车骑过后汽缸为什么会有敲击声呢

检查下 汽缸有没有问题 当然有个什么也是正常的 不过小心为好 因为说不定是 汽缸里面什么地方损坏掉了 也可以因为摩托车的发动机是风冷的。骑过之后发动机缸体是发热膨胀的，它在冷却的时候是会发出一些声音 所以建议去检查下 也防万一

五、大家好，我的DD125E-5F摩托车发动机有塔塔敲击的声音，不是气门声，挂档行走最明显，各位高手请指点谢谢！

发动机的哒哒声，一般都是机械碰撞声，这种碰撞声，是可以听出其大致产生位置的。启动后围绕着发动机慢慢听，响声最大的方向和位置就是其大致产生位置。这样，就可以较为准确地估计究竟是哪个部件发出的声音。达达的敲击声，一般是摇臂撞击凸轮的声音，也就是通常所说的气门声。除了它能发出达达声外，活塞偏磨也可以发出哒哒声，但这种哒哒声比气门声要结实响亮，没那么尖细。活塞偏磨发出的哒哒声也称为敲缸声，通常是因为活塞销与活塞之间配合间隙增大所致，也有时是因为曲轴大头连杆的滚针轴承磨损导致。气门声从缸盖发出，敲缸声从中缸发出。离合磨损是绝对不会发出哒哒声的。挂档行走最明显，就很可能是敲缸声，因为负荷后敲缸会更严重。仅供参考。

六、摩托车早上起来打火,发动机会有一种很响的敲击声音。

你的车有可能是轻微拉缸了，应立即检查一下发动机内机油是否不足，打开缸头盖检查是否上机油，如果机油不足或不上机油要立即检修，基本上要更换缸体、活塞及活塞环了，如果是这些件要换，一般要200元（以普通国产125踏板为例，如果是合资品牌的要更贵些）。同时，检查气门摇臂、凸轮轴、正时链条是否磨损，以及机油滤网和机油道是否堵，机油泵是否正常。